Keran Untuk Lubang Buta: Perbedaan Dari Tembus. Ketuk 3 Dan 4, 6 Dan Ukuran Lainnya. Bagaimana Cara Mendapatkan Sepotong Keran Utas Buta?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-09 13:28

Pecinta pekerjaan teknis dari berbagai jenis dan mereka yang terlibat secara profesional di dalamnya perlu mengetahui segalanya tentang keran untuk lubang buta dan bagaimana perbedaannya dengan keran tembus. Keran M3 dan M4, M6, dan ukuran lainnya patut mendapat perhatian.

Penting juga untuk mengetahui cara mendapatkan sepotong keran untuk utas buta jika tiba-tiba runtuh.

gambaran umum

Semua keran, apa pun jenisnya, termasuk dalam kategori alat pemotong logam . Mereka menyelesaikan 2 tugas utama: menerapkan utas dari awal, atau mengkalibrasi utas yang ada. Metode pemrosesan mungkin berbeda sesuai dengan ukuran dan parameter lain dari benda kerja. Secara visual, produk semacam itu lebih mirip sekrup atau rol silinder. Diameter ulir terbesar, terlepas dari jenis lubangnya, 5 cm.

Keran mesin untuk lubang buta, dan ini adalah perbedaan utama mereka dari lubang tembus, memiliki bentuk yang berbeda . Saat membuat lubang tembus dengan alur, biasanya digunakan model seruling lurus. Jika keran memiliki seruling spiral, maka biasanya dimaksudkan untuk istirahat buta. Tetapi beberapa produk spiral, dengan arah spiral kiri, juga dapat berguna untuk penandaan tembus, yang memudahkan untuk membuang kepingan. Semua perkakas tangan dibuat dengan seruling lurus, dan tidak dibagi lagi menjadi buta dan tembus.

Ikhtisar spesies

Keandalan dan kepraktisan koneksi berulir memotivasi para insinyur untuk secara aktif mengembangkan alat untuk mereka. Perbedaan bisa dalam bahan struktural, dalam jenis alur. Untuk menghindari kebingungan dan masalah, GOST khusus dikembangkan pada titik tertentu. Persyaratan GOST 3266-81 berlaku sama untuk modifikasi manual dan mesin.

Selain itu, kategori akurasi keran sering dilihat.

Produk 1, 2, atau 3 grup adalah jenis metrik. A, B (dengan indeks numerik setelah huruf Latin) - tentukan model pipa. Jika keran ditetapkan sebagai C atau D, maka itu adalah alat inci. Nah, kategori ke-4 merujuk secara eksklusif ke perangkat manual.

Dimensi ditampilkan dalam tabel berikut:

Indeks	Langkah dasar	Cara mengebor
M3	0, 5	2, 5
	0, 7	3, 3
M5	0, 8	4, 2
M6

Jenis keran manual dioptimalkan untuk pengoperasian tanpa menggunakan peralatan khusus. Sebagian besar disediakan dalam bentuk kit. Setiap set berisi alat seadanya untuk pekerjaan awal. Selain itu, alat sedang ditambahkan yang meningkatkan akurasi belokan, dan penyelesaian (dirancang untuk debugging dan kalibrasi). Keran jenis mesin hanya digunakan setelah pemasangan di dalam mesin; dalam kombinasi dengan geometri khusus, ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan kecepatan kerja secara signifikan.

Keran bubut adalah peralatan mesin. Nama mereka berbicara tentang penggunaannya dalam hubungannya dengan mesin bubut. Ada juga opsi manual mesin. Saat bekerja dengan tangan, mereka dapat memiliki jarak ulir hingga 3 mm. Perangkat semacam itu hampir universal.

Fitur penggunaan

Sangat penting untuk memastikan posisi bor yang tepat di lokasi tertentu . Untuk ini, depresi terbentuk pada titik yang dipilih sebelumnya. Itu dibuat menggunakan bor inti dan palu sederhana. Bor dipasang di chuck bor atau peralatan bor lainnya dengan pengaturan kecepatan rendah.

Jika benang dipotong menjadi bagian-bagian kecil, disarankan untuk memperbaikinya dengan catok bangku.

Keran harus dilumasi secara teratur. Sangat penting untuk memastikan bahwa tidak ada distorsi, dan bahwa gerakan itu berjalan secara eksklusif ke arah tertentu. Di pintu masuk lubang, talang dilepas hingga kedalaman 0,5-1 mm. Chamfering dilakukan baik dengan bor bagian besar atau countersinks. Keran diorientasikan dalam kaitannya dengan bagian dan lubang dengan segera, karena setelah dimasukkan ke dalam lubang, ini tidak akan berfungsi lagi.

Dua putaran keran dilakukan selama pemotongan. Giliran berikutnya dilakukan melawan gerakan. Dengan cara ini chip dapat dibuang dan beban dapat dikurangi. Terkadang muncul pertanyaan, bagaimana cara mendapatkan keran yang rusak. Jika keluar sebagian, cukup jepit dengan tang dan balikkan.

Lebih sulit untuk mengekstrak bagian yang benar-benar ada di dalam lubang. Anda dapat memecahkan masalah dengan:

• mendorong kawat keras ke dalam alur keran;
• pengelasan pegangan;
• penggunaan mandrel;
• Pengelasan pada shank berujung persegi (membantu dengan kemacetan yang sangat kuat);
• pengeboran dengan bor karbida dengan kecepatan hingga 3000 rpm;
• pembakaran elektroerosif (memungkinkan untuk mempertahankan utas);
• etsa dengan asam nitrat.