Bagaimana Cara Membuka Baut? Bagaimana Cara Membuka Baut Yang Patah Dengan Ujung Yang Sobek? Bagaimana Cara Mengebor Baut Kepala Yang Patah Dan Baut Yang Terkelupas Di Tempat Yang

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 05:44

Banyak orang terlibat dalam perbaikan sendiri furnitur, berbagai peralatan, peralatan rumah tangga. Dalam hal ini, cukup sering Anda dapat mengalami masalah yang tidak menyenangkan - kerusakan pada kepala baut, yang membuatnya tidak mungkin untuk melepaskannya dari alas. Namun demikian, ada banyak cara untuk melakukan ini dengan sangat hati-hati tanpa merusak bagian yang diperbaiki, dan semua solusi ini benar-benar berfungsi bahkan jika bautnya tersembunyi di dalam ketebalan material.

Alat dan bahan

Menggiling tepi sekrup, baut atau sekrup sering terjadi, dan kemudian sangat sulit untuk melepaskannya. Ini disebut menjilati, hasilnya adalah memutar obeng, ketidakmungkinan melepas dan mengganti. Situasi serupa terjadi karena fakta bahwa elemen pengikat yang awalnya berkualitas buruk dibeli. Alasan lainnya adalah penggunaan alat pengencang yang tidak tepat.

Terkadang Anda dapat menyelesaikan masalah yang muncul dengan kunci atau obeng yang sama, jika Anda bertindak hati-hati dan tidak terburu-buru

Ketika tidak berhasil, jangan marah - ada alat dan aksesori lain yang akan membantu Anda mengekstrak bagian tersebut.

Untuk setiap kasing tertentu, perangkat pembuka tutup tertentu cocok

• Jika ada kepala yang menonjol, Anda dapat menarik pengencang dengan kunci pas gas. Anda dapat memindahkannya, mengendurkannya dan melepaskannya dengan tang atau kunci pas dengan memukulnya dengan palu atau obeng benturan.
• Untuk sekrup yang macet, pahat digunakan, tetapi Anda harus mengerjakannya dengan hati-hati agar tidak memotong bagiannya.
• Jika ulir berkarat, disarankan untuk mencoba mengetuk pengikat dengan kunci pas: jika karat retak, baut dapat ditarik keluar. Cara lain adalah penggunaan minyak tanah, di mana tunggangan dituangkan dengan cairan. Setelah korosi, jauh lebih mudah untuk membuka sekrup. Bor benturan juga dapat membantu melonggarkan karat.
• Jika kepala baut rusak, gergaji besi untuk logam dapat membantu: slot dibuat untuk itu, setelah itu bagian digulung dengan obeng.
• Obeng atau bor listrik digunakan saat Anda perlu memutus karat. Hal ini dimungkinkan dengan kekuatan alat yang cukup.
• Untuk memudahkan pelepasan, Anda dapat menggunakan minyak rem untuk mengurangi gesekan antara pengikat dan permukaan pasangan.
• Pelarut digunakan untuk menghilangkan elemen yang sobek dengan adanya korosi: cairan bahan bakar, white spirit. Jika ini tidak membantu, gunakan pemanas dengan kompor gas, lalu dinginkan pengencang dengan air dingin.

Ada alat lain untuk menangani pengencang keras kepala yang tidak dapat dilepas:

• penarik kuku;
• pemotong samping;
• roda bergigi searah;
• kutu;
• bor tipis (lebih kecil dari diameter sekrup);
• obeng datar;
• kawat baja dengan ujung runcing dan pipih;
• inti dengan penggunaan bor selanjutnya.

Juga, untuk membongkar sekrup dan baut dengan kepala yang rusak, alat yang berguna seperti ekstraktor cocok.

Ini adalah alat khusus yang terbuat dari baja vanadium krom berkekuatan tinggi yang memungkinkan Anda melepas pengencang sekrup tanpa merusak struktur utama.

instruksi

Situasi ini terutama sulit bila bagian dari mana baut yang putus di bawah permukaan akan dilepas terbuat dari logam lunak yang mengalami deformasi. Perawatan harus diambil untuk tidak merusak benang. Melepas sekrup dapat dilakukan tanpa kunci, tetapi Anda akan memerlukan inti bangku genggam untuk menandai, lebih disukai yang tipis yang memungkinkan Anda memposisikan bor secara akurat.

Algoritma kerja akan menjadi sebagai berikut:

1. pertama, dengan bantuan inti, pusat diuraikan;
2. ketukan diambil - sekrup pemotong dengan ulir terbalik dan diameter kurang dari diameter sekrup;
3. lubang yang tidak terlalu dalam dibor di bawahnya;
4. keran dimasukkan ke dalam ceruk dan memotong utasnya;
5. saat berputar dalam lingkaran penuh, akan dimungkinkan untuk mengeluarkan baut.

Jika perlu melepas baut teroksidasi dari aluminium saat memperbaiki mobil, terutama ketika mur dilepas, dan hanya oksida yang menahannya, tetap menggunakan pemanas dengan kompor gas. Tetapi Anda perlu berulang kali memanaskan dan mendinginkan bagian tersebut dengan air dingin (5-6 kali).

Ada baiknya jika bisa dilepas dan direndam dalam air sepenuhnya. Namun, untuk ini Anda juga dapat menggunakan larutan kimia: alkali, minyak tanah, sari cuka.

Pada saat yang sama, perlu untuk merobohkan dan memutar baut secara berkala, jika perlu, potong beberapa putaran dengan penggiling sudut.

Bagaimana cara membuka baut yang berbeda?

Baut yang patah atau terjilat dapat dilepas atau dibuka dari lubangnya dengan menggunakan alat dan beberapa bahan yang tersedia, termasuk berbagai larutan kimia. Jika sekrup yang rusak tidak dibuka, maka sekrup tersebut dilepas dengan melakukan tindakan monoton yang bertujuan untuk melonggarkan dan menjepit, hanya menggunakan alat yang berbeda.

• Di bagian dengan ulir untuk obeng Phillips, lubang dibor yang ukurannya akan lebih kecil dari alat yang digunakan. Maka Anda perlu memasukkan pahat ke dalam lubang ini dan mengirisnya. Ini akan mengubah lipatan dari alasnya.
• Tanda bintang baut luar pertama-tama dapat dituangkan dengan cairan tembus VD-40, dan kemudian ditarik keluar dengan tang. Jika itu internal, maka dengan bantuan penggiling atau gergaji besi, perlu untuk mencucinya dengan obeng dengan pisau datar. Anda juga dapat mengebor sekrup dengan bor.
• Baut yang tidak terlalu asam akan membutuhkan pengeboran slot untuk obeng; Anda juga dapat memanaskannya dengan obor las untuk memudahkan menariknya keluar.
• Baut geser, yang kepalanya putus setelah dikencangkan, dapat dilepas menggunakan pembakar gas atau ekstraktor counter-rip.
• Jika Anda perlu mengeluarkan baut kecil yang patah dengan diameter sekitar 1,5 mm, para profesional menyarankan untuk menyolder kenop ke sana untuk pengelasan dingin, dan kemudian membukanya, menahannya dengan penjepit.

Terkadang perlu untuk melepaskan pengencang yang sobek untuk segi enam internal.

Untuk melakukan ini, potongan vertikal dibuat dengan penggiling di tutupnya, setelah itu baut dibuka dengan obeng pipih.

Baut heksagonal juga dapat dilonggarkan menggunakan lubang file dengan ukuran berbeda dan mudah dilepas dengan kunci inggris.

Berbagai masalah dengan kerusakan pada pengencang diselesaikan dengan cara tertentu

Dengan ujung-ujungnya robek

Lebih mudah untuk melepas baut, jika ujung-ujungnya robek, setelah menerapkan cairan penetrasi, bahan bakar yang mudah terbakar atau minyak tanah. Maka penting untuk mengetuknya atau memanaskannya, membuat logam lebih lunak. Hanya setelah manipulasi ini, Anda perlu melepas bagian - dengan tang atau kunci pas yang dapat disesuaikan.

Sekrup dengan kepala robek yang menonjol di atas permukaan ditarik keluar dengan tang hidung bundar, kunci pas gas berlawanan arah jarum jam. Sekrup dengan salib dan kepala yang rusak dilepas sebagai berikut:

1. utas kiri dibuat di sisa-sisa tubuh;
2. maka Anda perlu memperbaikinya dengan lem;
3. keran kiri disekrup selama 60 menit;
4. minyak diterapkan ke utas utama.

Setelah lem mengeras, Anda bisa melepaskan jepit rambut yang patah.

Di tempat yang sulit dijangkau

Menghapus pengencang yang salah dari peralatan dengan banyak bagian yang tidak menyediakan cukup ruang untuk bekerja adalah masalah khusus. Ini sangat sulit jika baut putus rata dengan permukaan atau di bawahnya.

Saat Anda perlu melepas pengencang yang rusak dari blok mesin mobil, Anda perlu mengebor beberapa lubang di badan sekrup yang tersisa untuk membentuk satu lubang besar yang cocok dengan obeng.

Ini memungkinkan untuk melepaskan sisa makanan . Anda juga dapat memotong ulir kiri di badan sekrup yang rusak, tetapi ini adalah tugas yang lebih sulit.

Berkarat

Baut yang sobek, sekrup self-tapping, dan sekrup berkarat paling mudah dilepas dengan mengetuk palu, melonggarkan, memanaskan dengan besi solder, obor, dan juga menggunakan bahan bakar yang mudah terbakar, bensin, cairan penetrasi. Solusi yodium, pelarut apa pun, konverter karat khusus yang memfasilitasi pelepasan dan ekstraksi juga cocok untuk ini.

Pilihan lain melibatkan penggunaan kunci pas dan pipa baja yang dikenakan di atasnya, penggunaan pahat dan palu, tetapi solusi semacam itu membutuhkan keterampilan dan akurasi tertentu, jika tidak, Anda dapat merusak alat dan tidak mencapai hasil.

Lainnya

Salah satu jenis kerusakan yang paling sulit adalah flush break. Dalam hal ini, sangat sulit untuk menentukan diameter lubang. Untuk melepaskan pengencang yang rusak, Anda harus terlebih dahulu membersihkan permukaan, menentukan celah, dan kemudian mengebor bautnya. Jika bagian tebing memiliki bentuk melengkung, maka pertama-tama gunakan inti, lalu bor lubang di mana sisa-sisa baut ditarik keluar dengan kait.

Dimungkinkan untuk melakukannya tanpa menggunakan tindakan darurat jika terjadi kerusakan pada perangkat keras pengikat di permukaan.

Jika bagian menonjol kuat di atas bidang struktur, tang, tang, dan alat sederhana lainnya harus digunakan . Terkadang mesin las dapat membantu dalam hal ini. Dengan bantuannya, tuas dilas ke baut, yang nantinya dapat membuka atau membuka pengencang tanpa banyak usaha.