Mengisi Bahan Bakar AC Rumah: Seberapa Sering Dan Bagaimana Cara Mengisi Bahan Bakar Dengan Benar Di Rumah Dengan Tangan Anda Sendiri? Freon Jenis Apa Yang Diisi?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-18 12:15

Pendingin udara telah lama berhenti menjadi sesuatu yang tidak biasa bagi banyak orang dan telah menjadi alat yang tanpanya sulit untuk hidup. Di musim dingin, mereka dapat dengan cepat dan mudah memanaskan ruangan, dan di musim panas, mereka dapat membuat suasana di dalamnya sejuk dan nyaman. Tetapi AC, seperti teknik lainnya, menggunakan bahan-bahan tertentu, yang juga disebut bahan habis pakai. Maksudnya, stok mereka perlu diisi ulang dari waktu ke waktu. Dan salah satunya adalah freon yang berperan penting dalam mendinginkan massa udara yang masuk ke dalam ruangan.

Mari kita coba mencari tahu bagaimana dan dengan apa mengisi AC agar berfungsi selama mungkin, dan kapan saatnya untuk mengubahnya.

Bagaimana cara mengisi bahan bakar?

Seperti peralatan pendingin, AC diisi dengan gas tertentu. Tetapi tidak seperti mereka, freon khusus yang dibuat khusus untuk sistem split digunakan di sini. Biasanya, jenis freon berikut dituangkan untuk mengisi kembali stok.

R-22 . Jenis ini memiliki efisiensi pendinginan yang baik, yang menjadikannya solusi yang lebih disukai daripada rekan-rekannya. Saat menggunakan zat jenis ini, konsumsi energi listrik oleh teknologi iklim meningkat, tetapi perangkat juga akan mendinginkan ruangan lebih cepat. Analog dari freon yang disebutkan bisa R407c. Di antara kerugian dari kategori freon ini, keberadaan klorin dalam komposisinya dapat dicatat.

R-134a - analog yang muncul di pasar relatif baru-baru ini. Tidak merusak lingkungan, tidak mengandung berbagai macam kotoran dan memiliki efisiensi pendinginan yang cukup tinggi. Tetapi harga freon kategori ini tinggi, oleh karena itu jarang digunakan. Paling sering ini dilakukan untuk mengisi bahan bakar mobil.

R-410A - freon, aman untuk lapisan ozon. Baru-baru ini, semakin sering dituangkan ke dalam AC.

Harus dikatakan bahwa tidak ada jawaban pasti, yang merupakan refrigeran terbaik dari yang disajikan . R-22 sekarang aktif digunakan, meskipun sebagian besar produsen beralih ke R-410A.

Metode

Sebelum mengisi bahan bakar AC rumah tangga, Anda sendiri harus tahu metode dan metode apa yang ada untuk mengisi bahan bakar peralatan tersebut. Kita berbicara tentang teknik berikut.

Menggunakan kaca mata … Opsi ini membantu mempelajari status sistem. Jika aliran gelembung yang kuat muncul, maka perlu untuk mengisi bahan bakar kondisioner. Tanda bahwa sudah waktunya untuk menyelesaikan pekerjaan adalah hilangnya aliran gelembung dan terciptanya cairan yang homogen. Untuk menjaga tekanan di dalam sistem, isi sedikit demi sedikit.

Dengan penggunaan dressing berdasarkan berat . Metode ini sangat sederhana dan tidak memerlukan kekuatan atau ruang tambahan. Pertama, perlu untuk benar-benar membersihkan sistem refrigeran dan melakukan pembersihan jenis vakum. Setelah itu tangki refrigerant ditimbang dan diperiksa volumenya. Kemudian botol dengan freon diisi ulang.

Dengan tekanan . Metode pengisian bahan bakar ini hanya dapat digunakan jika ada dokumentasi yang menentukan parameter pabrik dari peralatan tersebut. Botol freon terhubung ke perangkat menggunakan manifold dengan pengukur tekanan. Pengisian bahan bakar dilakukan secara porsi dan bertahap. Setelah setiap waktu, pembacaan diperiksa terhadap informasi yang ditentukan dalam lembar data teknis untuk peralatan. Jika data cocok, maka Anda bisa menyelesaikan pengisian bahan bakar.

Metode untuk menghitung pendinginan atau panas berlebih dari AC . Cara ini dianggap yang paling sulit. Esensinya adalah dalam menghitung rasio suhu perangkat saat ini dengan indikator, yang disebutkan dalam dokumentasi teknis. Biasanya digunakan oleh para profesional saja.

Tahap persiapan

Sebelum mulai bekerja, Anda perlu memeriksa mekanisme dan mempelajari dengan cermat komponen teoretis dari urutan tindakan, untuk mengisi AC di rumah dengan tangan Anda sendiri ternyata semudah dan sesederhana mungkin. Itu juga perlu periksa seluruh mekanisme untuk deformasi dan tempat kebocoran refrigeran.

Maka itu tidak akan berlebihan pelajari algoritma langkah demi langkah dari proses ini , serta menyiapkan bahan habis pakai yang diperlukan untuk pengisian bahan bakar dan peralatan tertentu. Jenis freon yang diperlukan untuk setiap kasus tertentu dapat ditemukan dalam dokumentasi teknis untuk model tersebut.

Jika tidak tercantum di sana, maka freon R-410 dapat digunakan, meskipun tidak cocok untuk setiap model dan harganya akan tinggi. Maka akan lebih baik untuk berkonsultasi dengan penjual perangkat.

Selain itu, persiapan untuk pengisian ulang AC terdiri dari prosedur berikut

• Cari peralatan yang dibutuhkan . Untuk melakukan pekerjaan, Anda harus memiliki pompa tipe vakum dengan pengukur tekanan dan katup tipe periksa. Penggunaannya akan mencegah minyak masuk ke bagian yang mengandung freon. Peralatan ini bisa disewa. Ini akan lebih menguntungkan daripada memanggil spesialis. Tidak ada gunanya mendapatkannya.
• Pemeriksaan tabung kondensor dan evaporator untuk deformasi dan pemeriksaan integritas tabung freon.
• Inspeksi seluruh mekanisme dan periksa koneksi untuk kebocoran . Untuk melakukan ini, nitrogen dipompa ke dalam sistem melalui peredam dengan pengukur tekanan. Kuantitasnya cukup sederhana untuk ditentukan - ia akan berhenti masuk ke dalam tabung ketika sudah penuh. Penting untuk memantau data pengukur tekanan untuk mengetahui apakah tekanan berkurang. Jika tidak ada tanda-tanda jatuh, maka tidak ada deformasi dan kebocoran, maka untuk pengoperasian peralatan yang stabil, hanya diperlukan pengisian bahan bakar.

Kemudian vakum dilakukan. Di sini Anda akan membutuhkan pompa vakum dan manifold. Pompa harus diaktifkan dan pada saat panah minimal, matikan dan matikan keran. Juga harus ditambahkan bahwa kolektor tidak dapat diputuskan dari perangkat itu sendiri.

Deskripsi proses

Sekarang mari kita beralih ke deskripsi prosedur pengisian bahan bakar itu sendiri

• Pertama, Anda perlu membuka jendela dan melakukan inspeksi eksternal pada bagian luar. Setelah itu, di samping, Anda harus menemukan casing tempat sepasang selang.
• Kami membuka baut yang menahan selubung, dan kemudian membongkarnya. Satu tabung memasok freon dalam bentuk gas ke unit eksternal, dan yang kedua mengeluarkannya dari bagian luar, tetapi sudah dalam bentuk cairan.
• Sekarang kami mengalirkan freon lama baik melalui tabung yang kami buka sebelumnya, atau melalui gulungan port servis. Freon harus dikeringkan dengan hati-hati dan sangat lambat, agar tidak secara tidak sengaja mengalirkan minyak bersamanya.
• Sekarang kita menghubungkan selang biru dari stasiun pengukur ke kumparan. Kami melihat apakah keran kolektor ditutup. Selang kuning dari stasiun pengukur harus terhubung ke sambungan pompa vakum.
• Kami membuka keran tekanan rendah dan memeriksa bacaannya.
• Ketika tekanan pada pengukur tekanan turun menjadi -1 bar, buka katup port servis.
• Sirkuit harus dievakuasi selama sekitar 20 menit. Ketika tekanan turun ke nilai yang disebutkan, Anda harus menunggu setengah jam lagi dan perhatikan apakah jarum pengukur tekanan naik ke nol. Jika hal ini terjadi, maka rangkaian tidak tersegel dan terjadi kebocoran. Itu harus ditemukan dan dihilangkan, jika tidak, freon yang diisi akan bocor.
• Jika tidak ditemukan kebocoran, setengah jam setelah evakuasi, lepaskan selang kuning dari pompa dan sambungkan ke wadah dengan freon.
• Sekarang kita menutup katup manifold kiri. Kemudian kami menempatkan silinder, di mana gas terkandung, pada timbangan dan menuliskan massa pada saat itu.
• Kami mematikan keran pada silinder. Untuk sesaat, buka dan tutup katup kanan di stasiun pengukur. Ini diperlukan untuk meniup selang sehingga udara benar-benar keluar darinya, dan tidak berakhir di sirkuit.
• Diperlukan untuk membuka keran biru di stasiun, dan freon akan masuk ke sirkuit AC dari silinder. Berat wadah akan berkurang sesuai dengan itu. Kami mengikuti sampai indikator turun ke level yang diperlukan, sampai jumlah yang diperlukan ada di sirkuit, berapa banyak yang diperlukan untuk mengisi bahan bakar model tertentu. Lalu kita tutup keran biru.
• Sekarang perlu untuk mematikan 2 ketukan di blok, lepaskan stasiun, dan kemudian periksa pengoperasian perangkat.

Tindakan pencegahan

Harus dikatakan bahwa tunduk pada semua aturan keselamatan saat bekerja dengan freon, itu tidak akan berbahaya sama sekali. Anda dapat dengan mudah mengisi bahan bakar sistem split di rumah dan tidak takut apa pun jika Anda mengikuti sejumlah standar ini. Ada beberapa poin yang perlu diingat:

• jika gas cair mengenai kulit seseorang, itu menyebabkan radang dingin;
• jika memasuki atmosfer, maka orang tersebut berisiko mengalami keracunan gas;
• pada suhu sekitar 400 derajat, ia terurai menjadi hidrogen klorida dan fosgen;
• merek-merek gas tersebut, yang mengandung klorin, dapat menyebabkan iritasi pada selaput lendir dan memiliki efek yang merugikan pada tubuh manusia secara keseluruhan.

Untuk melindungi diri Anda selama bekerja, Anda harus melakukan hal-hal berikut

• Kenakan sarung tangan kain dan kacamata untuk perlindungan. Freon, jika masuk ke mata, dapat menyebabkan kerusakan pada penglihatan.
• Jangan bekerja di ruang tertutup. Itu harus berventilasi dan harus ada akses untuk udara segar.
• Diperlukan untuk memantau kekencangan crane dan mekanisme secara keseluruhan.
• Jika zat tersebut masih mengenai kulit atau selaput lendir, maka tempat ini harus segera dicuci dengan air dan dilumasi dengan petroleum jelly.
• Jika seseorang memiliki tanda-tanda mati lemas atau keracunan, maka mereka harus dibawa keluar dan dibiarkan menghirup udara hingga 40 menit, setelah itu gejalanya akan berlalu.

Frekuensi pengisian bahan bakar

Jika AC beroperasi secara normal, dan integritas sistem tidak dilanggar, maka seharusnya tidak ada kebocoran freon - bahwa itu tidak cukup, akan mungkin untuk memahami suatu tempat dalam beberapa tahun . Jika sistem rusak dan ada kebocoran gas ini, maka pertama-tama harus diperbaiki, periksa level gas dan tiriskan. Dan baru kemudian melakukan penggantian freon.

Penyebab kebocoran dapat berupa pemasangan sistem split yang salah, deformasi selama transportasi, atau kecocokan tabung yang sangat kuat satu sama lain. Kebetulan AC ruangan memompa freon, itulah sebabnya ia mengalir keluar melalui pipa di dalam perangkat. Artinya, frekuensi pengisian bahan bakarnya harus dikurangi. Tetapi Anda tidak perlu sering melakukannya. Itu akan cukup untuk mengisi bahan bakar perangkat setiap tahun.

Sangat mudah untuk memahami bahwa freon bocor. Ini akan dibuktikan dengan bau gas tertentu selama operasi, dan pendinginan ruangan akan sangat lambat. Faktor lain dalam fenomena ini adalah munculnya embun beku di permukaan luar unit luar AC.