Mesin Untuk Pembudidaya "Mole": Fitur Mengganti Mesin Lama Dengan Yang Diimpor, Karakteristik Utama Motor Listrik. Bagaimana Cara Menginstalnya Dengan Benar?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 05:44

Di peternakan anak perusahaan, fasilitas mekanisasi skala kecil digunakan, termasuk pembudidaya motor "Krot". Unit berhasil dikendalikan dengan perawatan permukaan dan pelonggaran tanah, penyiangan ruang antara punggung bukit, tajuk kentang dan pengangkutan barang. Hal ini ditandai dengan kesederhanaan dan daya tahan dalam bekerja, kelincahan dan ukuran kecil, yang praktis untuk transportasi di bagasi mobil. Namun, beberapa petani berusaha memperbaiki unit dengan segala cara yang mungkin, misalnya memasang motor listrik lain.

Perangkat satuan

Hampir tidak ada elemen yang tidak berguna dalam struktur produk Rusia ini, tetapi desain pembudidaya diterapkan sedemikian rupa sehingga pemiliknya dapat menggunakannya dalam berbagai tugas. Karena kekuatan komponen utama, unit ini mampu menahan beban jangka panjang. Struktur unit mencakup komponen-komponen berikut:

• bingkai, yang dirakit dari 2 semi-bingkai, dipasang ke rumah gearbox melalui baut;
• pegangan dan dudukan berbentuk tabung untuk menggunakan lampiran;
• tombol-tombol kontrol;
• roda pneumatik, yang dipasang pada poros keluaran gearbox;
• Mesin 2-tak silinder tunggal dengan sistem pendingin udara paksa, dipasang pada sasis - berpasangan dengan poros gearbox melalui transmisi V-belt.

Dari semua komponen, motor patut mendapat perhatian khusus - volumenya sekitar 60 cm3, torsi 6 ribu rpm. / mnt, dan daya - 2, 6 tenaga kuda. Mesin beroperasi pada campuran bensin dan oli mesin. Sangat mudah untuk memahami bahwa tenaga kecil dari mesin biasa mendorong pemilik untuk memutarnya. Cukup mudah untuk melakukan prosedur ini, Anda hanya perlu memilih mesin pembakaran internal dengan benar untuk kendaraan bermotor "Mole".

Memilih mesin

Mesin dengan kapasitas 4 hingga 6,5 tenaga kuda dapat dipasang pada pembudidaya Mole, sebagai akibatnya, untuk melakukan tugas apa pun, perlu memilih unit berdasarkan efisiensi. Jika perlu, Anda dapat memasang motor baru dengan tangan Anda sendiri, tetapi semua tindakan harus dilakukan dengan mempertimbangkan poin-poin tertentu, di mana masa pakai dan efisiensi penggunaan peralatan bergantung. Mari kita pertimbangkan beberapa mesin pembakaran internal paling populer secara lebih rinci.

Honda GX270

Ini adalah motor yang tahan lama (buatan Jepang) dengan kekuatan 4 tenaga kuda. Mesin pembakaran internal bensin 4-tak memiliki waktu pengoperasian yang sangat baik, berfungsi dengan lancar dan tenang, selain itu, menonjol karena pengendaliannya dalam konsumsi bahan bakar. Selain itu, ia memiliki keseimbangan yang layak.

Katup overhead dalam sistem distribusi gas mempertahankan tingkat efisiensi yang berkelanjutan, kemudahan penggunaan, dan kinerja yang unggul bahkan pada RPM rendah.

Lifan 168F-2

Mesin bensin empat langkah Cina Lifan 168F-2 diminati oleh pengguna mesin pertanian kecil. Mesin ini telah lama dan berhasil dioperasikan pada berbagai perangkat - traktor berjalan di belakang, pelat bergetar, pompa bermotor, generator gas, pembudidaya motor, dan sebagainya. ICE Lifan 4-tak memiliki karakteristik fungsional yang tinggi. Ini adalah salinan mutlak dari modifikasi populer Honda GX200. Ini sangat irit dalam hal konsumsi bahan bakar, dilengkapi dengan liner silinder besi, dan mulai tanpa banyak usaha dalam berbagai kondisi cuaca. Motor ini dilengkapi dengan pengaturan kecepatan otomatis.

Sadko DE-220

Sadko adalah pilihan yang cukup cocok untuk instalasi pada "Mole". Biaya unit daya ini relatif rendah. "Sadko" ditenagai oleh energi listrik. Kekuatannya adalah 4,2 tenaga kuda, dan terhubung ke listrik melalui kabel yang disertakan dalam kit.

Patriot

Ini adalah unit daya yang cukup andal, membutuhkan catu daya yang tidak pernah terputus di dekat lokasi untuk bekerja. Salah satu dari mesin ini sangat cocok dengan desain pembudidaya motor, dan pemasangan akan membutuhkan sedikit perubahan sasis.

Mengganti mesin

Pemasangan motor baru tidak menimbulkan sesuatu yang rumit dan benar-benar mirip untuk semua merek dan modifikasi dengan parameter serupa. Cukup dengan melepas motor lama dan memasang yang baru. Kencangkan sabuk penggerak dan kencangkan motor dengan 4 baut M8x40 pada sasis unit. Demikian pula, perlu untuk mengubah roda gesekan - dalam perdagangan ada roda 2 dan 3 berusuk untuk motor Lifan dan modifikasi serupa dari pabrikan lain. Sabuk penggerak adalah ukuran lama 750A.

Peningkatan tambahan:

• pada bingkai unit yang diproduksi sebelum tahun 2000-an, Anda perlu mengebor 2 lubang untuk pengencang motor, pada peralatan baru sudah ada lubang seperti itu;
• Anda mungkin perlu menyesuaikan penghalang pengaman sabuk penggerak - mengoperasikan kultivator tanpa pengaman tidak disarankan karena sabuk penggerak akan segera aus.

Untuk mengganti mesin lama standar dengan yang diimpor, Anda harus mengikuti petunjuk langkah demi langkah.

Algoritma kerja yang kompeten diatur sebagai berikut

• Pertama, buka perangkat keras mesin asli, singkirkan gas dan kabel peredam.
• Lepaskan motor dari sasis.
• Pasang mesin baru dan tandai area pada rangka tempat Anda perlu mengebor lubang.
• Pasang mesin baru, geser sabuk penggerak di atasnya dan seret sepanjang sasis sampai sabuk penggerak kencang. Pastikan bahwa roda gesekan mesin dan roda gigi berada pada bidang yang sama.
• Kencangkan mesin ke sasis dengan baut.
• Hubungkan saluran power train.

Sebelum operasi, unit yang dipulihkan harus "dijalankan" dengan benar pada kecepatan idle.

Cara memasang dan memperbaiki motor penggarap "Mole", Anda akan belajar dari video berikut.