Perbaikan Penyedot Debu: Bagaimana Cara Membongkarnya? Bagaimana Cara Memperbaiki Mesin Dengan Tangan Anda Sendiri? Apa Yang Harus Dilakukan Jika Penyedot Debu Tidak Menyala Atau T

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 05:44

Saat ini sulit untuk menemukan keluarga di mana pun ada penyedot debu biasa. Asisten pembersih kecil ini memungkinkan kita untuk secara signifikan menghemat waktu dan menjaga kebersihan di rumah, sehingga kotoran dan debu tidak membahayakan kesehatan kita. Namun terlepas dari kesederhanaan dalam desain dan pengoperasian, perangkat semacam itu cukup sering rusak. Dan mengingat harganya bukan yang terendah, lebih baik untuk memperbaikinya, karena yang baru merupakan pukulan serius bagi anggaran keluarga. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang memperbaiki penyedot debu, membongkarnya, mendiagnosis masalah.

Penyelesaian masalah

Tidak selalu mungkin untuk segera memahami bahwa penyedot debu rusak. Misalnya, ia banyak bersenandung, tetapi terus bekerja dan menjalankan fungsinya, itulah sebabnya banyak yang tidak berpikir bahwa perangkat itu rusak. Dan ini sudah merupakan kerusakan, yang hanya akan menyebabkan kegagalan perangkat setelah beberapa saat. Tentu saja, mungkin ada sejumlah besar malfungsi, tetapi biasanya motor adalah penyebab kerusakan penyedot debu. Kerusakan seperti itu khas untuk hampir semua merek dan model apa pun, terlepas dari perusahaan yang memproduksi peralatan tersebut. Untuk sejumlah poin dan seluk-beluk penyedot debu, Anda dapat mendiagnosis kerusakan dan mencoba memperbaiki peralatan yang dimaksud dengan tangan Anda sendiri:

• tanda pertama dari operasi motor yang salah adalah bahwa ia bekerja dengan keras dan awan debu muncul di atas perangkat selama operasi;
• jika penyedot debu tidak menyedot debu dengan baik atau tidak menarik sama sekali, maka ini mungkin merupakan bukti adanya masalah pada selang;
• Tanda lain dari pelanggaran kekencangan selang adalah pengoperasian perangkat yang tenang, dan inti masalahnya mungkin bukan pada deformasi kerutan itu sendiri, tetapi pada kerusakan sikat penerima;
• jika kecepatan hisap tidak tinggi, maka alasan penurunan kecepatan operasi mungkin merupakan masalah yang terkait dengan kerusakan bantalan, dan dari waktu ke waktu perangkat akan mengembalikan operasi dalam mode normal;
• jika perangkat membuat banyak kebisingan, maka dengan tingkat kemungkinan yang tinggi motor telah rusak, dalam beberapa kasus adanya kerusakan pada motor akan secara langsung mempengaruhi kemungkinan mengisap massa udara.

Tentu saja, ada banyak malfungsi yang berbeda, satu masalah mungkin memiliki beberapa alasan, tetapi situasi di atas memungkinkan Anda untuk dengan cepat mendiagnosis adanya kerusakan dan mulai melakukan sesuatu.

Kerusakan yang sering terjadi

Harus dikatakan bahwa kerusakan dan deformasi rincian berikut biasanya paling rentan:

• gulungan motor;
• kabel daya listrik;
• sekering;
• bantalan;
• sikat.

Dalam beberapa kasus, perbaikan dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri, dan terkadang Anda harus mencari bantuan spesialis dari pusat layanan . Dalam beberapa kasus, akan lebih mudah untuk membeli penyedot debu baru sama sekali. Mari kita mulai dengan kuas. Mereka biasanya dipasang di tambang. Di sini harus dikatakan bahwa mereka adalah karbon biasa, yang berarti bahwa, jika diinginkan, mereka dapat digiling agar sesuai dengan kebutuhan. Jika area kontak dengan kolektor tidak begitu besar, maka tidak ada masalah, setelah beberapa saat sikat akan masuk. Ujungnya sedikit terhapus dalam setengah lingkaran ke dalam.

Salah satu dari mereka sedikit ditekan oleh pegas khusus di mana energi mengalir, yang meningkatkan margin keamanan. Karbon akan terus bekerja sampai benar-benar terhapus. Poin penting adalah bahwa kolektor itu sendiri harus sebersih mungkin.

Lebih baik untuk menyekanya dengan beberapa zat, dan jika perlu, lepaskan film jenis oksida sampai ada kilau tembaga.

Bagian selanjutnya adalah bantalan dengan poros … Biasanya poros dipasang pada stator pada dua bantalan, yang ukurannya tidak cocok satu sama lain. Hal ini dilakukan agar pembongkaran motor penyedot debu jauh lebih mudah. Biasanya bantalan belakang akan kecil dan bantalan depan besar. Poros harus dikeluarkan dengan hati-hati dari stator. Bantalan memiliki kepala sari, di mana kotoran juga bisa masuk. Kerusakan yang lebih sering terjadi adalah:

• pengurangan efisiensi filter HEPA;
• penyumbatan mesh filter siklon;
• pemblokiran turbin sikat oleh beberapa benda asing;
• ketidakmampuan untuk memutar roda karena masuknya benda asing;
• penyumbatan tabung batang;
• pecahnya selang yang terbuat dari gelombang.

Sekarang mari kita bicara tentang kategori masalah ini sedikit lebih detail. Penyedot debu biasanya dilengkapi dengan filter yang dapat digunakan kembali. Artinya, setelah setiap proses pembersihan, filter perlu dilepas, dibilas, dibersihkan, dan dipasang kembali. Tetapi harus dipahami bahwa penggunaan berulang dan keabadian tidak sama. Pada titik tertentu, filter perlu diganti, dan jika ini diabaikan, maka beberapa perbaikan kompleks mungkin diperlukan. Dan pembersihan filter tidak bisa lengkap. Dengan setiap penggunaan, bahan dari mana mereka dibuat menjadi semakin kotor. Dan pada titik tertentu, filter hanya melewatkan setengah dari volume udara aslinya.

Pada indikator ini, pengoperasian penyedot debu sudah akan terganggu. Artinya, mesin tetap beroperasi pada kecepatan yang sama, tetapi hambatan dalam proses pemompaan dan penghisapan akan menambah beban. Arus akan meningkat, belitan. Motor listrik lebih panas, yang akan menyebabkan keausan.

Dengan operasi lebih lanjut dalam mode serupa, hari akan tiba ketika ternyata mesin terlalu panas dan terbakar atau macet.

Kerusakan berikutnya adalah filter HEPA yang tersumbat. Materi seperti itu sulit diperoleh, tetapi bahkan di sini Anda dapat menyelesaikan masalah dan menemukan penggantinya. Semakin sulit untuk menginstal . Pertama, hati-hati buka wire mesh ganda untuk menghilangkan bahan filter. Bingkai ini tampaknya tidak dapat dipulihkan. Tetapi jika diinginkan, itu dibuka.

Pertama, dengan menggunakan pisau tajam, potong area di mana kedua pelat dikawinkan, dengan sedikit usaha kami membagi bingkai menjadi dua. Sekarang kita ubah filter menjadi yang lain dan merekatkan bingkai dudukan. Hal yang sama akan berlaku untuk filter dan saringan pelindung motor listrik yang digunakan dalam larutan siklon. Bahwa filter lainnya sangat tersumbat oleh kotoran karena fakta bahwa pengguna mengoperasikan penyedot debu secara tidak benar dan memungkinkan wadah tersumbat oleh limbah di atas tanda aman.

Masalah ketiga menyangkut bagian yang menghubungkan saluran masuk perangkat ke tabung teleskopik tempat nosel berada. Deformasi selang bergelombang lunak dapat diamati di tempat lipatan lunak karena keausan material atau sebagai akibat beban yang diterapkan pada titik keausan. Sebagai aturan, yang paling rentan terhadap deformasi adalah tempat sambungan selang dengan pipa kunci atau dengan pipa batang pipa dilakukan.

Paling sering, selang seperti itu dapat diperbaiki dengan selotip. Benar, daya tahan solusi semacam itu akan dipertanyakan, tetapi sebagai tindakan sementara cocok.

Pertama, potong bagian sedikit lebih jauh dari bagian yang patah dan dengan hati-hati keluarkan sisa-sisa dari bagian ban dalam. Biasanya memiliki ulir hanya untuk gulungan selang. Dengan menggunakan utas seperti itu, selang yang dipotong dapat dengan mudah disekrup ke dalam pipa, perbaikan akan selesai pada saat ini. Latihan menunjukkan bahwa tidak ada gunanya menggunakan lem. Jika embusan terbentuk di tengah selang, maka Anda dapat menggunakan cara yang tersedia. Misalnya, sepotong tabung karet dari ban sepeda. Dalam hal ukuran fisik dan dengan mempertimbangkan penutup yang agak ketat, bahan seperti itu akan menjadi solusi yang ideal. Sebelum itu, bagian-bagian selang dipotong dan direkatkan, setelah itu kopling dari ban dari sepeda ditarik ke atas sambungan yang dibuat.

Kerusakan berikutnya adalah menghalangi pergerakan mekanisme. Masalah serupa dapat terjadi dengan turbin sikat atau sasis beroda . Unit hanya dilengkapi dengan berbagai bagian yang berputar - cincin, roda gigi, poros. Selama pembersihan, berbagai puing masuk ke tempat-tempat di mana mereka berada, yang dapat berakhir di poros dan setelah beberapa saat menumpuk, itu hanya menghalangi pekerjaan yang bersifat rotasi.

Masalah seperti itu menyebabkan peningkatan beban pada mesin, yang menjadi alasan bahwa pada awalnya sangat panas, setelah itu mati begitu saja pada saat tertentu. Untuk memperbaiki jenis masalah ini, pertama-tama Anda harus membuka blokir gerakan nodal. Sikat turbo harus dibongkar dan dibersihkan dari kotoran. Jika Anda melepas penutup atas perangkat, Anda dapat mengakses area di mana roda berada. Seringkali, berbagai puing menumpuk di sini, yang menghalangi rotasi mereka.

Sekarang mari kita bicara tentang kerusakan perangkat yang lebih serius, yang cukup sering terjadi . Biasanya mereka membutuhkan intervensi profesional, tetapi beberapa di antaranya masih dapat diselesaikan dengan tangan Anda sendiri. Masalah pertama dari jenis ini mungkin dengan tombol daya dan kabel daya . Karena kerusakan seperti itu, tidak mungkin untuk memulai penyedot debu atau tidak mungkin untuk memperbaiki mode operasi tertentu. Dalam kasus pertama, ketika Anda menekan tombol daya, perangkat tidak mulai, dan yang kedua dimulai, jika Anda menekan tombol, itu segera mati jika Anda melepaskannya.

Kunci penyedot debu yang rusak adalah alasan perangkat tidak dapat dioperasikan . Ini adalah salah satu yang paling umum, tetapi cukup mudah untuk diperbaiki. Sangat mudah untuk memastikan bahwa alasan kerusakan ada di tombol - Anda hanya perlu memeriksanya dengan penguji. Jika kunci rusak, maka tidak akan membuat kontak antara terminal di posisi apa pun. Jika kuncinya rusak, maka akan membentuk kontak hanya dalam posisi ditekan. Untuk memeriksa, satu probe harus dihubungkan ke kontak steker listrik, dan yang kedua ke terminal tombol. Kabel listrik juga diuji dengan tester. Dalam hal ini, tidak akan berlebihan untuk memeriksa kinerja soket.

Kerusakan kedua yang sering dan serius adalah situasi ketika pengontrol kecepatan asupan massa udara rusak . Hampir setiap penyedot debu dilengkapi dengan pengatur seperti itu. Ini bertanggung jawab untuk mengatur kecepatan poros oleh motor, yang dipasang di dalam perangkat. Modul seperti itu terlihat seperti sirkuit elektronik berdasarkan thyristor. Biasanya, elemen seperti sakelar thyristor rusak di sirkuit listrik ini.

Biasanya terletak di sisi kiri bawah papan. Jika elemen ini rusak, maka, sebagai suatu peraturan, penyedot debu tidak dapat dimulai, atau tidak ada cara untuk menyesuaikan operasinya.

Dengan masalah ini, perlu membongkar perangkat, melepas modul regulasi dan mengganti bagian yang rusak. Dalam hal ini, akan sulit untuk bekerja jika Anda tidak memiliki keterampilan tertentu. Ini secara khusus tentang membedakan resistor dari kapasitor dan keterampilan menggunakan besi solder. Tapi jika Anda mau, Anda bisa mempelajarinya.

Masalah umum lainnya adalah kegagalan motor listrik penyedot debu . Masalah ini mungkin akan menjadi yang paling sulit. Detail ini akan membutuhkan perhatian khusus. Ada opsi untuk mengganti suku cadang dengan yang baru, tetapi dalam hal biaya itu akan menjadi setengah dari biaya seluruh penyedot debu. Tapi juga khusus di bagian mesin, berbagai bagian bisa pecah. Misalnya, mengingat poros di motor berputar cukup cepat, bantalan dorong berada di bawah tekanan berat. Untuk alasan ini, cacat bantalan dianggap sangat umum.

Ini biasanya ditunjukkan dengan suara pengoperasian yang sangat keras. Tampaknya penyedot debu benar-benar bersiul.

Menghilangkan masalah ini dengan tangan Anda sendiri tampaknya sulit, tetapi layak. Tetapi pertama-tama Anda harus membongkar perangkat untuk sampai ke mesin. Mari kita asumsikan bahwa kita berhasil mencapainya. Saat dilepas, sikat kontak dan pelindung impeller harus dilepas. Proses ini akan sangat sederhana. Sikat dipasang dengan satu sekrup dan dapat dengan mudah ditarik keluar dari relung tipe pemasangan. Pada selubung impeler, lipat ke belakang dengan hati-hati 4 titik penggulungan dan, dengan kekuatan ringan, bongkar selubung.

Hal yang paling sulit adalah melepaskan mur yang menahan impeller ke poros motor. Ketika ini bisa dilakukan, poros dilepas, setelah itu perlu melepas bantalan dari angker dan menggantinya. Setelah itu, perakitan dilakukan dalam urutan terbalik.

Secara umum, seperti yang Anda lihat, ada banyak kerusakan yang sering terjadi, semuanya dari jenis yang berbeda, tetapi hampir semuanya dapat ditangani sendiri, tanpa melibatkan spesialis.

Bagaimana cara membongkar penyedot debu?

Terlepas dari jenis kerusakan apa yang Anda hadapi, untuk mengetahui penyebabnya dan mengapa penyedot debu berhenti bekerja, Anda harus membongkarnya.

Tentu saja, setiap model memiliki perangkat khusus sendiri, tetapi rangkaian tindakan berikut akan menjadi perkiraan algoritma umum

• Hal ini diperlukan untuk membongkar kisi-kisi penyegelan, yang terletak di bawah penutup area penampung debu. Itu diikat dengan dua sekrup atau koneksi berulir lainnya. Anda dapat membuka sekrup dengan obeng biasa.
• Ketika kisi-kisi penyegel telah dilepas, lepaskan kotak kontrol dan penutup wadah debu.
• Tergantung pada jenis dan model peralatan yang bersangkutan, pengumpul debu harus dilepas atau dibuka begitu saja. Harus ada mekanisme pengumpulan limbah di bawahnya, di mana tubuh terhubung ke motor perangkat.
• Untuk sampai ke sana, Anda perlu memisahkan alas dan badan. Pada beberapa model, ini dilakukan dengan memutar baut tersembunyi yang terletak di pegangan.
• Biasanya, motor dilindungi oleh paking khusus yang didukung kain yang terpasang pada saluran masuk selang asupan. Gasket harus dilepas dan dibersihkan atau, jika perlu, diganti dengan yang lain.
• Sekarang kami melepas kabel dari motor yang bertanggung jawab untuk memasok daya. Untuk melakukan ini, buka klem yang dibaut.
• Sekarang perlu untuk memeriksa pasangan bantalan, yang bertanggung jawab atas pengoperasian mesin. Indikasi keausan sekecil apa pun adalah adanya berbagai penyimpangan dan retakan. Jika ada yang seperti ini, maka suku cadang harus diganti.

Selain bantalan, tidak akan berlebihan untuk memeriksa integritas sikat dan angker motor.

Sekarang mari kita langsung ke pembongkaran motor. Harus dikatakan bahwa melaksanakan prosedur semacam itu membutuhkan pengalaman dalam pelaksanaannya. Jika tidak, lebih baik berkonsultasi dengan spesialis.

• Penutup harus dilepas terlebih dahulu. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan obeng lurus, strip atau penggaris. Ini sangat pas dengan motor, itulah sebabnya Anda dapat mengetuknya dengan lembut terlebih dahulu untuk memutuskan sambungan. Ini harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak menyakitinya secara fisik.
• Saat penutup dilepas, Anda dapat mengakses impeller, yang ditahan di tempatnya oleh mur bawaan. Mereka melekat erat dengan lem, jadi Anda harus memiliki zat seperti pelarut di tangan.
• Ada 4 sekrup di bawah impeller yang menahan motor. Mereka harus dibuka satu per satu.
• Setelah motor telah diakses, itu harus diperiksa untuk operasi yang tepat.

Jika tidak berhasil, maka Anda harus mencari tahu mengapa itu rusak, memecahkan masalah, mengganti bagian yang rusak dan memasang kembali dalam urutan terbalik.

Perhatikan bahwa model yang juga dapat melakukan pembersihan basah akan lebih sulit untuk diperbaiki, karena juga perlu melakukan pekerjaan dengan pompa air . Tugas utamanya adalah memasok cairan ke pengumpul debu, itulah sebabnya pompa biasanya dipasang di saluran masuk.

Saat memperbaiki penyedot debu cuci, Anda juga harus mengetahui aspek pemutusan pompa.

Bagaimana jika tidak menyala?

Dari waktu ke waktu, ada situasi ketika penyedot debu tidak mau menyala sama sekali. Haruskah perangkat dibongkar dalam kasus ini? Tidak dalam semua kasus. Faktanya adalah bahwa alasan untuk situasi ini mungkin berbeda. Misalnya, penyedot debu tidak aktif, tidak rusak sebelumnya, tetapi teknologinya tidak aktif ketika tombol daya ditekan. Alasannya mungkin masalah dengan catu daya. Artinya, stopkontak atau kabel listrik, yang bertanggung jawab untuk memasok daya, bisa putus begitu saja.

Semua elemen sirkuit listrik harus diperiksa dengan sangat hati-hati. Biasanya, masalah yang ada dapat ditemukan tepat di steker, yang dimasukkan ke stopkontak . Karena fakta bahwa kabelnya, yang bertanggung jawab untuk memasok daya listrik ke perangkat seperti penyedot debu, cukup mobile, ditandai dengan peningkatan kerentanan dan cukup sering tempat-tempat cacat dapat terbentuk di atasnya selama operasi.

Jika penyedot debu berfungsi, tetapi kecepatannya tidak dapat disesuaikan dengan cara apa pun, maka ini adalah masalah yang sama. Tetapi dalam kasus ini, kemungkinan besar, kita berbicara tentang kehilangan kontak.

Cacat ini dapat dihilangkan dengan mengganti resistor atau triac geser.

Bagaimana cara memperbaiki mesin?

Seperti yang dapat dipahami dari atas, kegagalan motor listrik penyedot debu diklasifikasikan sebagai kerusakan yang agak kompleks. Biasanya, model modern menggunakan motor tipe aksial, yang memiliki kecepatan putaran sekitar 20.000 rpm. Bagian ini merupakan struktur yang memerlukan perhatian khusus jika diperlukan perbaikan. Untuk melaksanakannya, Anda perlu memiliki alat-alat berikut:

• sepasang obeng untuk berbagai ukuran sekrup Phillips dan sepasang obeng pipih;
• pinset;
• jepit atau tang;
• wakil tukang kunci;
• bahan untuk melumasi motor.

Perlu dicatat bahwa Anda harus mengikuti aturan keselamatan dan tidak memperbaiki motor listrik penyedot debu yang terhubung ke jaringan listrik. Jika kita berbicara langsung tentang perbaikan perangkat, maka untuk melakukannya, Anda harus membongkar perangkat terlebih dahulu. Selain itu, ini harus dilakukan dalam urutan yang jelas:

• penghapusan wadah untuk mengumpulkan kotoran, filter belakang dan depan;
• kami membuka sekrup yang terletak di bawah filter dengan obeng;
• kami membongkar tubuh perangkat, menaikkan bagian depan dan hanya setelah itu sisanya, tubuh biasanya dilepas dengan sangat mudah;
• sekarang kita bersihkan body motor listrik itu sendiri dengan menggunakan kuas atau lap.

Inspeksi dan perbaikan perangkat lebih lanjut harus dilakukan, proses terakhir akan dilakukan sesuai dengan algoritma berikut:

• pertama, gunakan obeng untuk membuka sepasang baut samping yang terletak di bagian atas kasing;
• putar sedikit dan periksa motor (tidak akan berfungsi untuk membongkar sekarang karena akan mengganggu implementasi koil);
• lepaskan motor dengan hati-hati dari kabel, lepaskan semua konektor dan lepaskan kabel koil sehingga koil itu sendiri masih berada di badan;
• sekarang kami melepas mesin, setelah itu kami ulangi membersihkannya dari debu;
• kemudian kami membongkar karet penyegel, yang kami buka beberapa baut samping;
• menggunakan obeng, lepaskan kedua bagian rumah motor;
• sekarang dari kasing yang terbuat dari plastik, Anda harus mengeluarkan motor itu sendiri;
• saat memeriksa bagian atas motor, Anda dapat melihat apa yang disebut rolling, mereka harus ditekuk ke arah yang berlawanan, dan obeng harus dimasukkan ke dalam slot apa pun sehingga bagiannya terpisah satu sama lain (ini akan membebaskan turbin dari rumahan);
• menggunakan kepala soket 12, perlu membuka baut (ulirnya kidal, oleh karena itu, saat melepas sekrup, harus diputar searah jarum jam);
• stator motor harus dijepit dengan balok kayu kecil, dan selama operasi, seluruh struktur harus didukung;
• kami membongkar turbin;
• keluarkan mesin cuci dan buka beberapa baut;
• di bagian bawah ada 4 baut lagi yang perlu dibuka;
• lalu kami melepas kuas, sebelum itu, setelah membuka semua baut;
• sekarang Anda perlu merobohkan jangkar, lalu memasukkan kunci ke dalam lubang dan mengetuknya dengan palu; setelah manipulasi ini, dia harus, seolah-olah, melompat keluar;
• Sekarang Anda harus memperhatikan bantalan dengan cermat: jika dalam kondisi baik, maka dapat dilumasi dengan oli;
• menggunakan pinset, Anda harus mencabut boot; jika bantalan berputar dengan suara yang menyerupai gemerisik daun dan pada saat yang sama tetap kering, maka harus dibersihkan dan dilumasi dengan baik (pembersih karburator dapat digunakan untuk membersihkan bagian ini).

Itu saja. Untuk menyelesaikan pekerjaan, tetap hanya merakit perangkat dalam urutan terbalik. Seperti yang Anda lihat, perbaikan penyedot debu adalah proses yang bergantung pada kerumitan kerusakan. Jika tidak terlalu rumit, maka dapat dengan mudah dilakukan dengan tangan Anda sendiri. Jika masalahnya termasuk dalam kategori yang agak rumit, maka akan lebih baik untuk menghubungi spesialis, karena intervensi seseorang yang tidak berpengalaman tidak hanya dapat memperburuk kerusakan, tetapi juga menyebabkan cedera. Apalagi jika menyangkut bagian kelistrikan.

Anda dapat mempelajari cara membongkar motor dari penyedot debu dari video berikut.