Trotoar Trotoar (31 Foto): Dimensi Dan Teknologi Pemasangan Sendiri, Berat, Lebar Dan Panjang Menurut GOST, Berapa Biayanya

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-15 04:14

Daerah perkotaan yang indah, taman modern, wisma pinggiran kota pribadi selalu menyenangkan kita dengan tampilan akhir mereka. Efek ini dicapai sebagian besar karena detail penyelesaian, misalnya, trotoar trotoar.

Deskripsi dan fungsi

Trotoar trotoar adalah elemen penting dari dekorasi ruang. Variasi dan kegunaannya pun beragam. Tetapi sebelum memperhatikan nuansa penggunaan dan produksi jenis bingkai ini, tidak akan berlebihan untuk memutuskan terminologi.

"Menekan" atau "mengurangi"? Kedua nama tersebut benar untuk mengidentifikasi batu samping. Perbedaannya adalah bagaimana Anda menumpuknya. Sebenarnya, kedua konsep tersebut dianggap sinonim. Tentu saja, kata "curb" memiliki arti umum.

Blok trotoar, selain sisi estetika, memiliki sejumlah fungsi praktis . Misalnya, trotoar mengarahkan aliran air ke limpasan air hujan sambil menjaga integritas jalan raya. Tepi jalan adalah elemen yang sangat diperlukan untuk paving slab, melindunginya dengan sempurna dari kehancuran, mencegah erosi pada permukaan beraspal. Mari kita membahas fitur trotoar trotoar.

Bagaimana mereka diproduksi?

Batu samping campuran semen dibuat dengan dua cara. Opsi pertama sepenuhnya otomatis. Sebagai aturan, hasil produksi tersebut memiliki banyak keunggulan, oleh karena itu lebih sering digunakan. Karena pemerataan dan pemadatan campuran tambahan selama produksi, blok trotoar proporsional, lebih halus dan lebih kuat . Karena sejumlah kecil air digunakan dalam pembuatan, jumlah pori-pori dalam struktur produk diminimalkan. Blok trotoar ini dapat diandalkan dan menyenangkan secara estetika, tahan lama dan tahan beku.

Opsi kedua melibatkan pembuatan trotoar trotoar dengan tangan . Pekerjaan manual juga melibatkan penggunaan formulir yang sudah jadi untuk mengisinya dengan campuran, diikuti dengan pemadatan getaran. Namun, kualitas produk seringkali tidak begitu baik, dan blok yang dihasilkan tidak berbeda dalam daya tahannya. Dalam blok seperti itu, sejumlah besar pori-pori besar sering tetap ada, mempengaruhi kekuatan. Persentase blok yang rusak juga tinggi. Geometri yang terdistorsi mengurangi sifat estetika perbatasan.

Singkatnya, hasilnya tidak berkualitas tinggi, tetapi jauh lebih murah untuk diproduksi.

Ikhtisar varietas

Batu samping sangat beragam baik jenis maupun cara pengaplikasiannya. Kelompok-kelompok berikut dibedakan menurut tujuannya.

Jalan - batu beton dengan kekuatan besar dan berat yang mengesankan (95-100 kg), digunakan untuk berbatasan dengan jalan raya. Biasanya, trotoar jalan memiliki ukuran khas 1000x300x150 mm.

Trotoar - untuk membuat bingkai untuk jalur trotoar, taman bermain, bangunan pribadi, hamparan bunga, dan area hijau serupa. Trotoar trotoar ada dalam berbagai bentuk, komposisi, ukuran, corak warna.

Jenis blok trotoar ini lebih nyaman untuk penggunaan independen dalam hal dimensinya (lebih tipis, lebih ringan).

Dekoratif - berfungsi untuk membingkai komponen dekoratif desain lansekap. Dalam kasus trotoar dekoratif, karakteristik fungsional surut ke latar belakang. Prioritasnya adalah bentuk dan warna.

Tergantung pada teknologi produksi, ada papan trotoar vibropressed atau vibrocast (vibrocast) . Produksi blok trotoar yang digetarkan secara eksklusif otomatis. Itu dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus. Stamping alas semi-kering memberi produk bentuk proporsional yang estetis.

Produk yang terbuat dari campuran beton keras semi-kering mengandung sebagian kecil air, yang kelebihannya menguap karena interaksi dengan semen. Akibatnya, jumlah minimum kelembaban berkontribusi pada pembentukan jumlah minimum pori-pori di perbatasan akhir, ketahanannya terhadap suhu ekstrem.

Metode produksi ini memungkinkan ruang untuk stamping trotoar jalan dua lapis dengan lapisan kelongsong luar.

Lapisan menghadap tahan aus dan memiliki koefisien penyerapan air yang rendah . Permukaan batu pecahnya yang berbutir halus terkenal karena kerataannya. Pengepresan otomatis menghasilkan kekuatan produk dan ketahanan abrasi yang baik. Produk itu sendiri juga lebih ringan, yang berarti nyaman untuk transportasi dan pemasangan.

Vibrating block diproduksi menggunakan tenaga kerja manual . Produksi ini lebih murah dan melibatkan peralatan minimal (terutama, kita berbicara tentang pilihan cetakan untuk pembuatan dari seluruh varietas). Kerugian dari pembatas vibrocasting sangat signifikan. Teknologi manufaktur juga menggunakan getaran, tetapi tanpa pemadatan . Dalam kasus blok vibrocasting, sejumlah besar air selama pembuatan menyebabkan sejumlah besar pori-pori.

Bergetar trotoar sering dosa dengan bentuk geometri melengkung. Mereka lebih berat dan menyerap banyak kelembaban. Ini mempengaruhi masa pakai dan ketahanan aus. Pada salju pertama yang parah, ada risiko kerusakan trotoar.

Dengan bahan pembuatan

Saat ini, dalam konstruksi, dasar produksi batu samping karena relatif murah adalah beton berat. Batu pecah dan pasir digunakan sebagai komponen pelengkap. Paving vibropressed dan vibrocast tepi jalan terbuat dari semen. Dalam kasus blok vibrocasting, tidak salah untuk mempertimbangkan fakta menggunakan rangka besi yang diperkuat dalam produksi.

Bingkai yang diperkuat memiliki kecenderungan untuk bergeser ke arah tepi saat mengisi formulir. Sebagai hasil dari operasi jangka pendek dari produk semacam itu di bawah pengaruh keausan, penguatan tidak hanya terdeteksi secara visual di bawah trotoar yang terkelupas, yang tidak dengan cara terbaik memengaruhi persepsi estetika trotoar, tetapi penghancuran trotoar seluruh produk juga dipercepat karena korosi logam yang cepat.

Terkadang, dalam pembuatan perbatasan, aditif khusus digunakan, yang mempercepat proses pengeringan dan membantu memberi kekuatan tambahan pada balok.

Selain trotoar trotoar yang terbuat dari semen, batu samping granit semakin percaya diri menempati ceruknya . Produksinya lebih mahal daripada rekan konkretnya, tetapi memiliki pembenaran ekonomi karena sejumlah indikator. Blok seperti itu jauh lebih tahan lama dan tahan beku. Masa pakainya lama. Sebuah trotoar granit biasanya tidak memerlukan penggantian bahkan setelah 10-15 tahun beroperasi.

Manfaat estetika trotoar granit sudah jelas . Perbatasan ini membawa monumentalitas pada pelaksanaan proyek lanskap. Pinggiran granit juga sangat beragam dalam bentuk dan permukaan.

Secara terpisah, batas plastik harus disebutkan, yang memiliki variasi tekstur dan corak . Mereka tahan kelembaban, mudah dipasang, dan cukup murah. Kerugian utama mereka adalah kerapuhan jika terjadi tekanan mekanis.

Berdasarkan warna

Variasi warna adalah cara lain untuk membedakan perbatasan Anda. Saat ini sangat diminati. Contohnya, banyak orang ingin mengubah halaman rumah pedesaan atau jalur taman mereka dengan cara yang efektif, membuat persyaratan tertentu untuk warna ubin dan trotoar . Dalam kasus blok trotoar vibrocast, biaya pengecatan tinggi. Itu sebabnya warna mereka didominasi abu-abu.

Menerapkan cat ke blok semacam itu juga akan memiliki efek jangka pendek.

Blok semen vibro-compressed saat ini tersedia dalam berbagai warna . Dalam hal warna, selain opsi abu-abu, coklat, merah, biru tua, dll. paling sering tersebar luas, blok granit juga berbeda dalam variasi tekstur dan sejumlah besar corak warna.

Dimensi dan berat

Saat ini banyak sekali pilihan trotoar trotoar dengan dimensi yang berbeda-beda di pasaran. Tinggi, lebar, dan panjang dapat bervariasi, sehingga memudahkan untuk menemukan opsi yang tepat untuk tujuan tertentu. Panjang standar balok adalah 50 cm atau 1 meter.

Tidak seperti trotoar jalan, misalnya, ketebalan blok trotoar yang besar tidak begitu mendasar dalam kasus lansekap wilayah rumah-rumah pribadi. Sangat mungkin bahwa blok trotoar harus sempit dan tinggi dalam dimensi keseluruhan untuk melindungi ruang dari kotoran dari zona yang berdekatan.

Indikator berat rata-rata trotoar trotoar berfluktuasi dalam 15 kg . Tetapi tergantung pada teknologi produksi, kepadatan struktur dan bahan, berat volume yang sama dapat sangat bervariasi. Dalam hubungan ini, untuk menghitung massa sejumlah balok tertentu yang diharapkan akan dibeli dan diangkut, akan berguna untuk menanyakan kepada pabrikan berapa berat produk (1 buah).

Menandai

Penandaan blok trotoar memiliki standarisasi negara sendiri. Contoh penandaan sesuai dengan GOST - BR100.20.18. Huruf-huruf di dalamnya menunjukkan jenis perbatasan (BR - lurus biasa; BU - lurus dengan pelebaran; BL - lurus dengan baki; BV - pintu masuk; BC - lengkung) . Selanjutnya, panjang, tinggi dan lebar (100X20X18 cm) ditunjukkan. Angka keempat juga dapat hadir dan menunjukkan jari-jari kelengkungan (dalam kasus batas melengkung). Selain itu, blok trotoar memiliki tingkat kekuatan tertentu, ditentukan oleh angka dengan huruf kapital "M" (M400, M600).

Kriteria pilihan

Pilihan trotoar ditentukan oleh tugas dan anggaran dalam setiap kasus. Jika kita berbicara tentang penataan area pribadi real estat elit, lebih baik mempertimbangkan penggunaan granit dan trotoar yang digetarkan. Dalam hal solusi anggaran, misalnya, dengan penggunaan trotoar yang ekonomis di negara ini, baik trotoar dengan vibropressed dan vibrocasting atau plastik cocok.

Banyak tergantung pada proyek dan bidang aplikasi, persyaratan untuk batu tepi jalan dalam hal kekuatan, bentuk, dll . Tidak ada satu ukuran untuk semua jawaban. Tetapi kenyataannya tidak bersyarat bahwa Anda perlu memperhatikan tidak hanya pilihan produk, tetapi juga pemasangan yang kompeten untuk mencapai hasil yang diinginkan.

Fitur instalasi

Siapa pun dapat mempelajari cara memasang paving slab dan blok trotoar, dengan memperhatikan teknologi peletakannya. Dimungkinkan untuk memasang batu tepi jalan dengan benar, dengan mengikuti petunjuk langkah demi langkah berikut.

1. Persiapan awal parit didasarkan pada dimensi keseluruhan balok trotoar yang digunakan. Untuk trotoar, kedalamannya akan sesuai dengan tinggi balok; untuk trotoar, hanya sepertiganya.
2. Melakukan tamping pada area parit.
3. Menandai area pemasangan yang diusulkan menggunakan pasak dan ulir. Yang terakhir harus dikencangkan dengan benar (tanpa kendur), secara horizontal, menggunakan level.
4. Penguatan tepi jalan dengan menggunakan timbunan pasir-beton kering pada dasar parit untuk keperluan pemasangan balok padat.
5. Penyetelan akhir/pemeriksaan tinggi ulir tetap tergantung pada asumsi batas atas tepi jalan.
6. Persiapan bubur semen
7. Peletakan langsung batu tepi jalan sesuai dengan level yang ditentukan (balok harus ditempatkan di tempat yang ditentukan dan, menggunakan palu, buat perataan yang diperlukan).
8. Jahitan dempul. Anda harus meletakkan trotoar sebelum mulai bekerja dengan ubin.