Curb (34 Foto): Apa Itu? Trotoar Dan Lain-lain, Ukuran, Berat Dan Panjang. Bagaimana Cara Menginstalnya Sendiri Dengan Benar? Jenis-jenis Trotoar

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-15 04:14

Batu samping, atau trotoar, merupakan bagian integral dari arsitektur perkotaan atau pinggiran kota. Produk ini digunakan sebagai pemisah untuk jalan raya dan trotoar, jalur sepeda, halaman rumput dan area lainnya.

Apa itu?

Produk ini menciptakan penghalang yang andal terhadap erosi tepi jalan, tanah tergelincir, berkontribusi pada masa pakai yang lama dari permukaan ubin, karena elemen tidak berubah bentuk dari tekanan mekanis dan pengaruh alami. Tepi jalan bisa berupa beton atau plastik, yang berbeda dari trotoar klasik karena saat memasang di bawahnya, tidak perlu memasang segel dan membuat depresi.

Bagian bawah trotoar tidak perlu ditenggelamkan ke dalam tanah, sedangkan bagian atas, sebaliknya, harus menonjol di atas zona pemisah. Dengan trotoar, lanskap apa pun memiliki tampilan yang rapi dan lengkap.

Bagaimana trotoar dibuat?

Seperti produk bangunan lainnya, trotoar harus memiliki karakteristik tertentu dan memenuhi standar yang ditetapkan. Produk ini dibuat menggunakan dua teknologi.

Pengecoran getaran . Memberikan dimensi yang benar dan geometri yang jelas. Produksi bertujuan untuk meningkatkan kepadatan beton dan mengurangi struktur keropos. Secara struktural, ini adalah produk dua bagian, yaitu memiliki bagian dalam dan luar.

Kompresi getaran . Batas yang dihasilkan dibedakan dengan adanya keripik dan retakan, yaitu dekoratif rendah. Teknologi ini meningkatkan porositas beton, yang secara negatif mempengaruhi kekuatan material dan ketahanan bekunya. Namun, produsen menjamin periode 30 tahun untuk produk tersebut, dengan memperhatikan fokus mereka pada pemasangan dalam kondisi kelembaban tinggi dan perubahan suhu.

Kedua metode tersebut memiliki kekurangan dan kelebihan. Tidak ada aturan manufaktur khusus, perbedaan diklasifikasikan berdasarkan bahan yang dipilih untuk produksi, dan pilihan tidak terbatas pada beton.

Kisaran trotoar tidak luas. Komponen dekoratif meninggalkan banyak hal yang diinginkan - inilah alasan utama mengapa banyak pengrajin rumah memilih untuk membuat trotoar jalan atau taman secara mandiri. Dengan demikian, di luar bengkel, Anda bisa mendapatkan produk dengan bagian apa saja dan warna yang berbeda.

Kualitas yang diperlukan diberikan kepada elemen jadi dengan bantuan campuran bangunan kering . Mereka menyediakan trotoar dengan ketahanan terhadap kelembaban dan suhu rendah. Produk dapat diwarnai pada tahap pengadukan dengan menambahkan pewarna khusus ke dalam massa. Pendekatan ini lebih mahal secara finansial, tetapi trotoar yang diletakkan tidak perlu diperbarui secara berkala untuk perlindungan dan penampilan yang menarik.

Ikhtisar spesies

Tepi jalan modern terbuat dari batu bata, plastik, kayu, beton, dan logam. Tetapi opsi apa pun harus:

• tahan lama;
• tahan terhadap perubahan suhu;
• tahan kelembaban;
• praktis untuk digunakan dan dirawat;
• secara estetika menyenangkan.

Semua trotoar dibuat secara alami dan memiliki penampilan yang menarik, berfungsi sebagai dekorasi untuk semua jenis jalan raya. Kualitas bahan memungkinkan untuk memasang sisi di hampir semua objek (di sepanjang jalan raya, trotoar, di ruang bawah tanah rumah).

Beberapa jenis batu samping yang diproduksi:

• jalan;
• Kebun;
• belalai;
• trotoar.

Pagar diklasifikasikan menurut jenis bahan baku yang digunakan.

Bergetar (pinggiran jalan)

Dengan kekuatannya yang tinggi, pagar ini berfungsi untuk waktu yang lama dengan perubahan suhu yang signifikan. Ketahanan kelembaban material memungkinkan peletakan sisi di semua area iklim.

Beton bertulang

Struktur beton bertulang terbuat dari beton bertulang fraksi halus, yang dicirikan oleh daya tahan dan ketahanan terhadap kerusakan mekanis.

Granit

Yang paling tahan lama, tetapi juga trotoar paling mahal. Tahan terhadap perubahan suhu yang kuat dan abrasi.

Konkret

Mereka banyak digunakan dalam proses peletakan jalan untuk memisahkan jalur lalu lintas dan bagian pejalan kaki. Diproduksi menurut GOST dengan menekan atau casting.

siaran langsung

Diproduksi dengan casting, trotoar terganggu secara geometris. Ini disebabkan oleh fakta bahwa larutan beton cair digunakan dalam produksi. Udara tetap berada dalam larutan, sehingga struktur elemennya keropos dan tidak cukup kuat.

Jenis batu trotoar ini harganya lebih rendah daripada batu trotoar, tetapi hanya tersedia dalam warna abu-abu. Kehadiran bingkai penguat mempersulit pemasangan trotoar yang dipotong. Saat dipasang, titik dok terlihat kasar.

Kompleksitasnya juga terletak pada pemasangan pada belokan yang direncanakan. Saat membuat bentuk setengah lingkaran, tulangan dipotong tidak tanpa mengurangi penampilan produk secara keseluruhan.

Plastik

Plastik ringan mudah diproses, sehingga Anda dapat dengan mudah membuat pembatas radius darinya dan membuat pagar dengan hampir semua bentuk - dari lurus hingga bulat. Sebuah trotoar plastik dianggap sebagai bahan yang dapat diperbaiki, karena bagian-bagian individual dapat dengan mudah diganti jika rusak, yang membuatnya sangat sulit untuk bekerja dengan trotoar batu.

Tepian plastik dapat diwarnai, yang memungkinkan Anda untuk mendekorasi lanskap dengan cepat dan ekonomis. Pagar plastik terlihat sangat bagus di taman bermain atau lapangan olahraga dan pondok musim panas.

Di antara kekurangannya, perlu diperhatikan ketahanan api yang lemah, ketahanan yang rendah terhadap pelapukan dan kerusakan mekanis.

Juga, klasifikasi batu tepi jalan dilakukan terlepas dari jenisnya:

• BKU - produk yang ditujukan untuk pemasangan di sepanjang jalur sepeda dan zona pejalan kaki;
• BKR - dirancang untuk penempatan di jalan dan trotoar di mana ada belokan;
• BKK - digunakan untuk menyoroti wilayah tertentu secara dekoratif, dibedakan dengan permukaan kerucut di atasnya.

Dimensi dan berat

Batu trotoar, menurut GOST, dibuat berdasarkan batu tepi jalan. Pada periode Soviet, standarnya adalah 10x1, 5x3 cm, dan sekarang trotoar dapat dibuat dengan ukuran apa pun . Tepi jalan dapat memiliki dimensi yang berbeda. Berapa berat suatu produk tergantung pada bahan dasarnya. Misalnya, trotoar bergetar sepanjang satu meter memiliki berat dari 35 kg. Tentu saja, berat plastik sangat berbeda dengan vibrocasting, terutama dari granit dan struktur beton bertulang.

Tepi jalan diatur sedemikian rupa sehingga bagian yang menonjol berada di atas bidang batas. Ketinggian struktur dari 35 cm, jika perlu, batu tepi jalan yang lebih tinggi dipesan.

Lebar trotoar lebih rendah dari perbatasan . Tujuan dari struktur ini adalah untuk membatasi rumput dari trotoar, memisahkan jalur sepeda dari sisa ruang, memperkuat jalan aspal di jalan raya dan menghiasi ruang jalan. Panjang trotoar standar biasanya dimulai dari setengah meter.

Bagaimana cara menginstal dengan benar?

Tepi jalan dapat dibeli di pasar konstruksi, dan kemudian membuat instalasi independen. Pekerjaan ini tidak sulit dari sudut pandang teknis.

• Penting untuk menentukan medan dan sebelumnya menggambarkan semuanya secara skematis untuk "mentransfer" sketsa ke "tanah" sesudahnya.
• Menurut skema yang dibuat, dorong pasak dan tarik tali (pancing), membentuk penempatan batu samping di masa depan.
• Tentukan kedalaman parit dan gali. Secara alami, tidak perlu menggali parit setengah meter di plot pribadi (hanya jika perlu).
• Membuat drainase. Kedalaman penggalian ditentukan berdasarkan volume substrat batu pecah yang dipadatkan. Basis yang cukup padat mencegah penyusutan dan deformasi struktur trotoar selama operasi.
• Padatkan batu pecah dan pasir yang telah diisi. Batu pecah akan menjadi dasar untuk lapisan pasir.
• Siapkan mortar semen dengan konsistensi yang sesuai.
• Atur trotoar dengan meratakan cakrawala di bawah garis atau sejajar dengan mengetuk trotoar dengan palu karet.
• Setelah level ditentukan, Anda dapat mulai mengisi kekosongan, secara paralel memeriksa seberapa level trotoar.

Dianjurkan untuk meletakkan lapisan pemisah geotekstil di bawah reruntuhan. Kehadirannya akan mengecualikan munculnya tanah dan rongga di puing-puing, dan juga tidak akan membiarkan seluruh struktur berubah bentuk. Pasir kering harus dibasahi, jika tidak maka akan tidak realistis untuk memadatkannya di masa depan. Pembuangan denda berkontribusi pada perataan trotoar dengan akurasi tinggi.

Ini menyelesaikan semua langkah persiapan. Kemudian pemasangan elemen trotoar dilakukan sesuai dengan pemasangan yang khas. Untuk mengontrol perangkat trotoar secara horizontal, Anda memerlukan tingkat bangunan.

Versi lain dari perangkat trotoar melibatkan pemasangan elemen di atas solusi konkret. Itu juga mengisi celah antara batu samping dan dinding alur galian.

Dengan luas sol yang lebih besar, struktur diperkuat dalam kaitannya dengan beban statis dan dinamis.

Jika pemasangan trotoar dilakukan sebelum paving slab diletakkan, diperbolehkan untuk menabrak pangkalan tidak lebih awal dari dua hari kemudian . Struktur membutuhkan waktu hingga 48 jam untuk akhirnya menetap. Ini akan mengurangi kemungkinan retak atau kerusakan pada sambungan.

Elemen trotoar dapat dibeli jadi atau dibuat dengan tangan Anda sendiri. Untuk membuat bumper sendiri, akan lebih mudah menggunakan formulir yang sudah jadi atau kosong dengan tangan Anda sendiri. Dalam hal ini, Anda perlu memasang bekisting.

Ukuran blok apa pun dimungkinkan. Satu-satunya hal yang perlu dipertimbangkan adalah panjang bagian dalam kaitannya dengan potongan trotoar - itu harus hingga 2 m, jika tidak, akan sulit untuk menempatkan struktur trotoar, dan itu akan cepat runtuh.

Elemen keriting diletakkan di atas ratchet (campuran komponen bangunan, dalam versi klasik - pasir tambang dan semen konstruksi) atau pasir, elemen keriting dapat meluncur di sepanjang perimeter . Dalam hal ini, bahan yang menghadap seperti itu harus ditempatkan dalam kotak beton yang kaku. Trotoar akan menambah kelengkapan eksterior, mencegah perpindahan tanah di area paving dan menjaga permukaan tetap bersih.

Tidak diperbolehkan memasang produk beton di atas lapisan subur yang rentan terhadap penurunan setelah penguraian kandungan organik.

Di area paving, itu harus dihapus seluruhnya. Kedalaman lubang standar lebih besar dari lebar batu paving, tetapi lebih rendah dari tepi jalan dalam dimensi vertikal. Oleh karena itu, Anda perlu melakukan tindakan dalam urutan berikut.

• Tuang pasir ke dalam lubang jika ada GWL rendah atau batu pecah di tanah basah. Sebarkan di bagian bawah, sisakan sekitar 10 cm ke tanah (5 cm dari lapisan kontak di mana ubin akan diletakkan, dengan mempertimbangkan ketebalannya).
• Di sepanjang perimeter lubang, buat parit sesuai dengan ukuran elemen trotoar, 2 cm campuran pasir-beton tempat ia dipasang, dan lapisan substrat (15-20 cm).
• Agregat dipadatkan menggunakan areal vibrator (pelat getar) atau rammer manual. Tidak disarankan untuk menyiram pasir dengan ember / selang di dalam alur, lebih baik membasahi dengan baik sebelum meletakkannya di parit.

Untuk memudahkan master meletakkan trotoar di bawah ubin dan memperbaikinya dengan beton dari tepi luar atau dalam, parit harus 2 kali lebih lebar dari trotoar itu sendiri (4 cm di kedua sisi).

Proses pembuatan trotoar adalah sebagai berikut:

• persiapan cetakan untuk dituangkan;
• persiapan campuran kering dalam perhitungan 3 bagian pasir menjadi 1 bagian semen, pencampuran komponen satu sama lain secara menyeluruh;
• penambahan batu pecah halus dalam perhitungan 3 bagian batu pecah menjadi 1 bagian campuran semen-pasir, selanjutnya campuran diisi dengan air dan diaduk (tidak ada gumpalan dan gelembung udara yang tertinggal dalam larutan).

Untuk memudahkan pekerjaan pemasangan, Anda perlu membuat sedikit bevel di satu sisi produk. Ini akan berhasil jika Anda memotong kelebihannya. Untuk jenis paving yang lebih lengkap, trotoar trotoar cocok.

Selain fungsi estetika, trotoar jalan juga berperan sebagai pendukung. Drainase badai dipasang di sepanjang jalur, yang mengatur arah air limbah.

Oleh karena itu, penting untuk memilih batu tepi jalan berkualitas tinggi yang mengasumsikan masa pakai yang lama.

Elemen trotoar diletakkan setinggi kabelnya . Dalam hal ini, elemen trotoar disejajarkan tingginya. Penting untuk menuangkan larutan ke dalam parit jika diperlukan.

Sambungan pantat diisi dengan mortar dan struktur dibiarkan mengeras selama 24 jam. Tanah dituangkan ke dalam celah, menabrak dengan cara yang paling hati-hati. Harus diingat bahwa Anda perlu meletakkan ubin setelah perbatasan dipasang.

Pemasangan pembatas PVC

Jika kita membandingkan pekerjaan dengan pengekangan plastik dan beton, maka plastik menang dalam kesederhanaan. Pemasangan elemen PVC jauh lebih mudah, yang difasilitasi oleh bobotnya yang ringan.

Teknologi:

• alur digali di tempat yang tepat pada kedalaman 10 cm;
• pasak didorong di sana, terletak di dasar trotoar pvc;
• elemen terpisah dihubungkan dengan "kunci", merakit satu baris dari mereka;
• pagar diratakan pada tingkat bangunan, alur diisi.

Keunikan memasang trotoar seperti itu adalah tidak ada tahap persiapan awal . Pagar plastik cocok untuk mendekorasi tempat tidur bunga di petak pribadi.

Urutan tahapan yang benar dalam teknologi pemasangan trotoar dalam bentuk apa pun adalah jaminan pekerjaan berkualitas tinggi.