Perbaikan Generator Diesel: Kemungkinan Kegagalan Fungsi Pembangkit Listrik Diesel, Memberikan Kerusakan Saat Ini Dan Lainnya

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-09 13:28

Perbaikan sederhana generator diesel dapat dilakukan oleh siapa saja yang akrab dengan perangkat mobil atau sepeda motor. Artikel ini menyajikan kemungkinan kegagalan fungsi pembangkit listrik tenaga diesel dan metode untuk menghilangkannya, serta saran tentang pencegahannya.

Perangkat

Tugas utama pembangkit listrik portabel - konversi energi mekanik menjadi energi listrik.

Perangkat yang beroperasi dengan bahan bakar diesel dibedakan oleh keandalan operasi yang tinggi dan biaya operasi yang rendah.

Tetapi desain generator semacam itu lebih rumit daripada generator bensin, dan mereka membutuhkan layanan yang lebih baik. Oleh karena itu, untuk melakukan perbaikan, sangat penting untuk mengetahui strukturnya.

Generator diesel, seperti generator bensin, terdiri dari 4 bagian utama:

• mesin pembakaran internal (alias mesin pembakaran internal);
• generator listrik arus bolak-balik (atau searah);
• kopling yang menghubungkan poros mesin pembakaran internal dan generator;
• sistem pengaturan.

Mesin memiliki sistem berikut:

• makanan;
• distribusi gas;
• pelumas;
• peralatan listrik;
• pendinginan dan lain-lain.

Di mana mesin diesel, tidak seperti mesin bensin, tidak memiliki sistem pengapian . Busi hanya diperlukan untuk memulai.

Genset terdiri dari 3 bagian utama:

• stasioner stasioner;
• berputar rotor;
• kontak geser (beberapa model mungkin tidak memilikinya).

Jika terjadi kerusakan, penting untuk mengidentifikasi masalah dengan benar.

Terkadang kegagalan eksternal yang sama dapat disebabkan oleh alasan yang berbeda. Dan jika perbaikan tidak dapat dilakukan sendiri, maka spesialis yang berkualifikasi akan datang untuk menyelamatkan.

Jika Anda memutuskan untuk memperbaiki sendiri kerusakannya, jangan lupakan tindakan pencegahan keamanan

1. Bekerja di area yang berventilasi baik atau di luar ruangan. Hati-hati dengan uap bensin. Hindari percikan api.
2. Saat memperbaiki sistem kelistrikan, berikan perhatian khusus pada kapasitor. Bahkan setelah penginstalan dimatikan, muatan yang sangat besar mungkin tetap ada pada mereka. Sebelum bekerja, mereka harus dipulangkan, untuk melakukan ini, hubungan arus pendek kontak mereka. Dianjurkan untuk melakukan ini melalui perlawanan.
3. Jangan biarkan oli dan bensin bersentuhan dengan bagian karet dan plastik.
4. Siapkan kain lap secukupnya. Saat bekerja dengan mesin pembakaran internal, tangan Anda pasti akan kotor, dan kotoran pada kabel dan kontak listrik tidak diinginkan.
5. Beberapa pengencang mungkin asam dari waktu ke waktu. Untuk memisahkannya, mereka perlu dibasahi dengan minyak tanah.
6. Perumahan harus di-ground.

Kemungkinan malfungsi dan penghapusannya

Tentukan apa yang menyebabkan kegagalan sebelum memperbaiki. Ada kemungkinan bahwa masalahnya adalah karena penyalahgunaan genset . Selalu mulai renovasi Anda dari yang sederhana hingga yang kompleks.

Kerusakan ICE

Pertama, pertimbangkan malfungsi mesin pembakaran internal. Pengecekan kondisi sistem bahan bakar harus dimulai dari tangki bensin hingga injektor:

• sistem harus disegel, tetesan udara dan bahan bakar tidak diperbolehkan;
• pastikan bahan bakar berasal dari tangki ke filter kasar dan halus;
• periksa pompa booster;
• pastikan bahan bakar disuplai ke pompa bahan bakar tekanan tinggi (pompa injeksi);
• periksa pengoperasian injektor yang benar.

Untuk memeriksa udara, buka tutup tabung suplai dan pompa bahan bakar dengan pompa tangan . Seharusnya tidak ada gelembung udara dalam aliran cairan. Periksa nozel. Jika ada penumpukan karbon, coba hilangkan dengan alkohol gosok.

Jika ini tidak berhasil, nozel harus diganti. Aliran bahan bakar dari mereka harus lancar, dalam bentuk tetesan kecil. Jika ini tidak terjadi, nozel harus diganti (ini adalah bagian yang terletak di dalam ruang bakar).

Kerusakan starter meliputi:

• kontak listrik yang buruk - mereka harus bersih dan berkilau;
• malfungsi relai retraktor - harus diganti;
• burnout dari belitan - starter harus diubah.

Jika mesin mati, lakukan tindakan berikut

1. Periksa sistem kontrol - salah satu sensor bisa rusak di sana. Terkadang elektronik yang rusak diperiksa oleh penguji, jadi untuk memeriksanya, lebih baik menggantinya dengan yang berfungsi.
2. Kotoran dapat menumpuk di tangki dan saluran bahan bakar, terutama selama musim dingin. Penyumbatan harus dihilangkan.

Untuk membersihkan karat yang kuat di dalam tangki , keluarkan dan ambil segenggam batu kecil. Selanjutnya, isi sedikit minyak atau pelarut. Kocok tangki dengan kuat agar batu-batu tersebut membuang kotoran. Setelah itu, keluarkan zat ini dan bilas rongga bagian dalam.

Jika ada konsumsi minyak yang tinggi, Anda perlu ganti ring piston.

Untuk melakukan ini, lebih baik menghubungi layanan, karena Anda harus benar-benar membongkar mesin pembakaran internal. Ketukan keras terjadi ketika ada masalah dengan bantalan, busing, dan bagian bergerak lainnya.

Jika warna gas buang berubah, kemungkinan penyebabnya adalah masuknya cairan pendingin ke ruang bakar. Untuk memperbaikinya, lakukan hal berikut:

• periksa pompa injeksi dan injektor;
• ganti ring piston;
• periksa gasket kepala silinder dan sistem pendingin.

Dengan putaran mesin yang tidak stabil Anda perlu memeriksa pompa injeksi dan sistem catu daya. Lakukan hal yang sama jika setelah beberapa saat mesin mati dengan sendirinya atau warna gas buang berubah menjadi hitam. Warna knalpot normalnya bening. Ini terjadi setelah beberapa saat ketika kondensat menguap. Jika terlalu banyak asap, Anda perlu memeriksa grup piston dan memeriksa kompresi.

Jika ada kekurangan daya , maka, kemungkinan besar, masalahnya ada di sistem catu daya. Kemungkinan alasan:

• waktu injeksi bahan bakar salah;
• filter tersumbat;
• kerusakan pompa injeksi;
• celah di katup hilang atau terbakar;
• injektor rusak;
• benda asing telah memasuki sistem pembuangan.

Periksa knalpot secara berkala. Karena suhu tinggi dari gas buang, dapat terbakar atau menjadi retak

Dan jika mesin diesel dua langkah (kadang-kadang ada), maka itu bisa tersumbat dengan oli yang tidak terbakar, terutama saat beroperasi dengan daya rendah.

Jika mesin terlalu panas , periksa radiator sistem pendingin. Lama kelamaan menjadi tersumbat oleh endapan, sehingga harus dibersihkan atau diganti.

Kesalahan listrik

Jika generator tidak memasok tegangan yang dibutuhkan atau "melompat", periksa kontak geser. Seiring waktu, sikat grafit hilang, mereka harus diganti dengan yang serupa.

Meminyaki kuas terjadi ketika antibeku atau minyak mengenai mereka. Untuk perbaikan, mereka harus dilepas, diturunkan dan dipasang kembali. Jika ini sering terjadi, periksa kekencangan semua pipa. Seiring waktu, pegas yang menekan sikat ke rotor juga melemah. Mereka perlu diubah atau diperketat.

Rotor harus terpasang dengan aman di bantalan dan berputar tanpa goyah. Jika ada, perbaikan harus segera dimulai, jika tidak bantalan akan merusak jok . Maka Anda harus mengganti penutup samping.

Jika ada korsleting belitan , Anda harus memundurkannya. Ini hanya dapat dilakukan di pusat layanan, karena prosedurnya sangat rumit. Integritas belitan diperiksa dengan multimeter. Resistansi semua fase harus kira-kira sama.

Perhatikan busi … Mereka perlu dibersihkan secara berkala dari endapan karbon, seperti nozel. Atau berubah. Gejala kerusakan - mesin tidak hidup pertama kali dengan sistem tenaga yang berfungsi. Terkadang sistem kontrol juga hilang, maka Anda perlu mengatur ulang pengaturan. Dalam model mahal, komputer terhubung ke generator, yang dengannya reset dilakukan.

Namun, kerusakan lebih mudah dicegah daripada diperbaiki. Sekarang kita akan berbicara tentang mencegah kerusakan.

Tindakan pencegahan

Untuk pengoperasian normal generator, perlakukan dengan hati-hati dan ikuti beberapa aturan sederhana

1. Ikuti instruksi manual dengan hati-hati.
2. Periksa bahan bakar untuk cuaca. Di musim dingin, bahan bakar musim dingin harus digunakan. Di musim dingin, pelumas yang lebih cair diperlukan, karena minyak mengental dalam cuaca dingin.
3. Pastikan arus listrik generator sesuai dengan daya total konsumen. Jika konsumsi energi melebihi yang dihasilkan, generator tidak akan bekerja dengan benar.
4. Baterai harus diganti setiap 3-5 tahun. Selama waktu ini, kapasitas baterai dengan kualitas terbaik pun menurun, sehingga tidak mengalirkan arus dengan kekuatan yang dibutuhkan. Hal ini menyebabkan masalah startup.
5. Lakukan perawatan terjadwal setelah waktu kerja tertentu. Biasanya 250 ribu jam mesin.
6. Ingatlah untuk membersihkan filter bahan bakar dan udara secara berkala, menguras tangki sedimen, dan memeriksa kebersihan dan ketinggian oli.
7. Periksa integritas semua koneksi yang dibaut sesekali. Mereka dapat bersantai dari getaran.
8. Jaga kebersihan perangkat. Bongkar secara berkala untuk pembersihan dan pelumasan. Berikan perhatian khusus pada sirip dan heatsink.
9. Hindari mengoperasikan unit di udara yang sangat berdebu dan kelembapan tinggi. Ini memperpendek umur layanannya.
10. Hampir tidak mungkin untuk melakukan perbaikan besar sendiri. Percayakan hanya kepada spesialis berkualifikasi yang memiliki peralatan profesional.