Roda Do-it-yourself Untuk Traktor Berjalan Di Belakang: Roda Pendukung Buatan Sendiri Dari "Oka" Sesuai Dengan Gambar. Bagaimana Cara Membuka Kunci Roda Mobil Pada Trakto

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-18 12:15

Traktor berjalan di belakang adalah teknik yang akrab bagi sebagian besar petani. Bahkan, ini adalah traktor bergerak yang digunakan untuk membajak tanah, menanam tanaman, atau mengangkut barang. Nyaman di daerah pinggiran kota kecil, di mana sudah sulit untuk melakukan semuanya dengan tangan Anda, tetapi traktor besar tidak diperlukan. Jika Anda membaca artikel ini, maka Anda sudah memiliki traktor berjalan di belakang, atau Anda akan membelinya.

Salah satu pertanyaan paling sering dari pemilik teknik ini adalah bagaimana membuat roda untuk traktor berjalan dengan tangan Anda sendiri? Masalahnya, sebagai standar, mereka sangat cepat aus, dan juga tidak cocok untuk semua jenis tanah dan relief. Membeli yang baru cukup mahal, jadi Anda bisa menggunakan keahlian Anda sendiri. Artikel ini akan melihat dengan tepat bagaimana melakukan ini.

Jenis roda

Pertama, Anda perlu mencari tahu jenis roda apa untuk traktor berjalan di belakang yang umumnya ada. Karena teknik ini digunakan dalam berbagai proses pertanian, peralatannya mungkin berbeda. Hal ini juga berlaku untuk roda pneumatik, karena hasil yang baik dan kemudahan penggunaan juga tergantung pada komponen yang tepat. Penting untuk dicatat bahwa roda mobil biasa dari "Oka", "Niva" atau "Moskvich" tidak dapat diletakkan di traktor berjalan di belakang. Semua opsi di bawah ini lebih besar dan lebih berat. Akan lebih tepat untuk membandingkannya dengan kit ATV, meskipun ukurannya tidak selalu tepat.

Pneumatik . Opsi ini dapat diberikan untuk pekerjaan yang subur dan untuk menghilangkan akar dari tanah. Secara tampilan, ini adalah roda besar dengan diameter 40 cm dan lebar 20 cm, pola tapak harus kasar agar traktor berjalan dengan baik di tanah. Seringkali opsi ini menjadi standar dan terkenal karena daya tahannya. Namun, jika mereka menjadi tidak dapat digunakan, maka Anda harus segera mencari penggantinya.

Daya tarik . Nama populer untuk roda ini adalah herringbone. Semua karena pola yang diucapkan pada karet mereka. Tampilan ini juga serbaguna dan cocok untuk lug atau solusi transportasi standar. Misalnya, mereka sering digunakan oleh peniup salju. Ban traksi untuk traktor berjalan di belakang juga dapat diandalkan dalam kehidupan sehari-hari.

• Padat (paling sering terbuat dari karet) . Konfigurasi satu bagian ideal untuk tanah berbatu. Mereka memungkinkan traktor berjalan di belakang bergerak lebih cepat di medan seperti itu dan tidak memburuk setelah penggunaan pertama. Dari kekurangannya, mereka sangat berat, jadi tidak mudah untuk mentransfernya. Ban serupa cocok untuk motoblock seri MTZ dan peralatan diesel.
• Metalik . Variasi terakhir cocok untuk tanah liat. Masalahnya, tidak seperti roda sebelumnya, ini memiliki gigi baja. Ini, tentu saja, membuat tekniknya lebih berat, tetapi di tanah lunak mereka melakukan pekerjaan mereka dengan sempurna. Dengan cara lain, gigi logam juga disebut lugs.

Adapun rekomendasi umum, ketika memilih apa yang akan dikenakan traktor berjalan Anda, perhatikan roda depan. Ini mendukung dan dalam proses penggunaan menyerap seluruh mekanisme. Ini membantu memperpanjang umur layanan dan meningkatkan kualitas pekerjaan.

Secara umum, klasifikasi roda pneumatik seperti itu digunakan tidak hanya untuk traktor berjalan di belakang, tetapi juga untuk trailer atau alat lain dari kategori yang sama. Jadi Anda dapat menggunakannya dengan aman, karena untuk menjaga daya tahan semua peralatan, pilihan petani harus mencakup trailer dan traktor berjalan di belakang.

Cara membuat roda dengan tangan Anda sendiri

Setelah berurusan dengan jenis ban, Anda harus belajar cara membuatnya sama, tetapi buatan sendiri. Hal pertama yang perlu dipertimbangkan adalah bahwa bagaimanapun juga Anda tidak akan dapat membuat roda untuk traktor berjalan di belakang dari awal. Anda akan membutuhkan alas - roda pneumatik tua dari mobil, misalnya, dari "Oka" atau "Niva". Dalam hal ini, semuanya tergantung pada pilihan Anda atau ketersediaan bahan yang sesuai. Dan omong-omong, petani tidak merekomendasikan membeli satu set ban baru untuk pengerjaan ulang, karena harganya tidak murah dan akibatnya Anda tidak akan dapat menghemat jumlah yang layak dengan melakukan sendiri sisanya.

Hal kedua, yang tanpanya tidak akan menghasilkan apa-apa, adalah menyiapkan gambar sebelum memulai proses. Masalah ini harus didekati secara bertanggung jawab, dan gambar harus memenuhi persyaratan berdasarkan bahan yang tersedia.

Roda berpasangan sering dibuat, di mana agen pembobot tambahan dapat ditempatkan di dalamnya. Mari kita mulai dengan opsi ini. Versi tandem adalah konversi roda yang cepat dan efisien yang tersedia untuk banyak orang. Anda akan membutuhkan 4 roda dengan alas yang bagus yang terbuat dari stainless steel (omong-omong, master memiliki ban dari Moskvich). Anda juga perlu membawa pelat besi. Prosesnya sendiri dilakukan dalam beberapa langkah.

1. Ban karet dilepas dari alasnya.
2. Ke pelek tempat ban dipasang, beberapa pelat besi harus dilas dengan lebar hingga 5 cm Biasanya, sebuah persegi terbentuk dari pelat, yang dilas ke salah satu sisi pelek.
3. Selanjutnya, pelek dari roda kedua dilas ke kotak ini. Dengan demikian, Anda menghubungkan kedua pelek satu sama lain menggunakan pelat dan pengelasan.
4. Pada langkah terakhir, karet dimasukkan kembali ke pelek.

Itu saja, Anda memiliki kit yang Anda butuhkan. Seperti yang Anda lihat, keuntungan utama mereka adalah lebarnya yang besar. Berkat ini, mereka tidak terlihat seperti roda dari mobil, dan lebih seperti opsi untuk traktor berjalan di belakang.

Opsi kedua, cara memperkuat roda pneumatik, adalah meningkatkan ketahanan ausnya karena bahan tambahan. Dengan cara ini, Anda dapat membuat kembali roda kendaraan pengangkut seperti sepeda motor atau ATV. Secara umum, Anda akan membutuhkan ban yang lebih besar daripada mobil penumpang biasa. Dan untuk meningkatkan kekakuan, rantai besar mungkin cocok.

Mari kita beralih ke proses itu sendiri: rantai harus dilas ke roda pneumatik . Anda dapat mencoba memasangkannya dengan karet atau pelek besi. Selanjutnya, Anda perlu membuat takik pada mereka sehingga mereka meniru lug. Hasilnya harus mirip dengan roda logam yang dibeli.

Anda harus mengotak-atik metode ini agar rantai dipegang erat dan tidak terbang selama bekerja. Di sinilah pemblokiran rantai dengan pelek berguna, yang dapat dilakukan dengan pengencang dan pengait baja.

Elemen tambahan yang sering kurang untuk kenyamanan bekerja dengan traktor berjalan adalah unblocker, kadang-kadang disebut diferensial. Karena instrumen itu sendiri berat, seringkali sulit untuk mengendalikannya, yaitu, berbelok ke arah yang berbeda. Dalam hal ini, unblocker datang untuk menyelamatkan - perangkat khusus yang terpasang pada roda dan meningkatkan kemampuan manuvernya di area yang sulit.

Alat pembuka kunci dipasang ke poros keluaran traktor berjalan Anda menggunakan baut . Selama operasi, ini mengurangi radius putar seluruh alat berat dan meningkatkan lebar lintasan. Jika Anda menggunakan traktor mini secara teratur, maka hal ini tidak tergantikan. Anda dapat membuat pemblokiran sendiri berdasarkan bantalan, tetapi pada kenyataannya - gim ini tidak sepadan dengan masalahnya. Di pasaran mereka dapat ditemukan dalam berbagai variasi, dan unlocker tidak mahal. Yang paling penting adalah menemukan spesialis yang dapat merekomendasikan produk yang bagus.

Jadi, jika Anda membutuhkan "sepatu" baru untuk traktor berjalan dan Anda memiliki kesempatan untuk menggunakan ban dari mobil atau sepeda motor biasa, mengapa tidak mencobanya. Artikel ini mencantumkan opsi paling sederhana dan paling populer, tetapi semuanya tergantung pada pengalaman dan keterampilan Anda. Padahal, solusinya sangat sederhana, Anda hanya perlu mengelas dan sedikit keterampilan. Namun untuk hasil yang baik, konsultasikan dengan pengrajin berpengalaman sebelum mulai bekerja.