Menjalankan Traktor Berjalan Di Belakang: Bagaimana Menjalankan Traktor Berjalan Di Belakang Dengan Benar?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-09 13:28

Motoblock adalah teknik yang sangat berharga dalam rumah tangga pribadi. Itu harus ditangani dengan terampil dan bertanggung jawab. Namun, kesalahan dapat dibuat bahkan di awal operasi. Anda akan mempelajari cara menjalankan traktor berjalan baru dengan benar di artikel ini.

Awal kerja

Tanpa berjalan di traktor berjalan di belakang, sama sekali tidak mungkin untuk mulai menggunakannya sepenuhnya. Mereka yang melakukan sebaliknya hampir pasti dihadapkan pada sejumlah deformasi dan kerusakan. Selain itu, unit mungkin tidak stabil jika tidak dijalankan pertama kali. Dan yang terburuk, kemungkinan kegagalan prematur perangkat. Ini adalah cara pasti untuk perbaikan yang mahal atau bahkan untuk mengganti perangkat yang bermasalah.

Penting untuk dipahami bahwa persiapan untuk bekerja tidak kalah pentingnya dengan operasi itu sendiri . Jika mereka mencoba berlari di traktor berjalan di belakang yang melanggar aturan, itu buta huruf, maka itu rusak di hampir 100% kasus. Maka perbaikan yang diperlukan bahkan lebih mahal. Penting untuk mempertimbangkan bahwa jika perombakan besar dilakukan, mesin dan mesinnya harus dihidupkan kembali. Tanpa ini, tidak ada yang perlu dipikirkan bahwa traktor berjalan di belakang akan bekerja dengan baik untuk waktu yang lama.

Fitur prosedur

Langkah pertama adalah memeriksa dengan cermat setiap pengencang, setiap baut. Tangki diisi 100% dengan bensin atau bahan bakar lain yang diperlukan, oli mesin. Pastikan untuk menjaga persiapan cairan pendingin dalam jumlah yang dibutuhkan. Menjalankan tidak hanya berarti "menggiling" bagian-bagian mesin satu sama lain, "memicu" mereka bersama-sama. Hal ini juga diperlukan untuk hati-hati memeriksa servis rem dan roda gigi kemudi.

Tidak mungkin berjalan di traktor berjalan di belakang secara normal jika setir tidak diatur sesuai aturan. Setelah run-in, setiap detail harus segera diperiksa. Ini membutuhkan waktu, jadi ada baiknya merencanakan semua pekerjaan dengan hati-hati agar tidak ada yang mengganggu prosesnya. Pemeriksaan teknis meliputi:

• mempelajari kondisi setiap segel minyak dan bantalan;
• menggosoknya dengan minyak;
• penggantian segera bagian yang rusak dan cacat;
• memeriksa pegas garpu dan elemen kontrol.

Apa lagi yang perlu Anda ketahui?

Oleskan pelumas dan isi pendingin sendiri. Anda tidak dapat mempercayai karyawan toko dan pemasok peralatan berkebun. Jika mereka melakukan kesalahan, konsekuensinya tidak dapat diperbaiki. Saat berjalan di peralatan yang benar-benar baru dan yang dirombak, memulai tanpa pengisian oli dan cairan pendingin dijamin akan "membunuh" motor yang paling andal. Seperti biasa, Anda tidak dapat melakukannya tanpa membaca instruksi - instruksi tersebut menggambarkan seluk-beluk yang tidak mungkin ditemukan di sumber lain.

Poin utama yang harus diperhatikan oleh seorang petani adalah waktu manipulasi berjalan dan beban yang diizinkan dari traktor berjalan di belakang mereka .… Biasanya pembudidaya dimuat pada 50% dari nilai maksimum. Artinya, jika dirancang untuk membajak tanah perawan sedalam 50 cm (ini hanya mungkin untuk model yang paling kuat), tidak diperbolehkan untuk membajak lebih dari 30 cm selama berjalan. Untuk mengurangi biaya pembelian suku cadang untuk lari -di motoblock dan temukan lebih cepat, segera pilih perangkat merek terkenal dengan jaringan layanan yang dikembangkan. Batasan beban berlaku, tentu saja, untuk berat maksimum dari beban yang diangkut.

Pengecekan keberadaan oli tidak hanya dilakukan secara visual . Jauh lebih aman untuk membuka sekrup atau melepas penutup (tergantung pada modelnya) dan melihat apakah cairan teknis mengalir keluar. Jika tidak mengalir, maka tangki harus diisi penuh. Setelah menyelesaikan persiapan, mesin dihidupkan. Mereka membuatnya bekerja setengah beban untuk sementara waktu. Untuk sebagian besar modifikasi, waktu ini adalah 8 jam.

Terlepas dari akhir formal dari run-in, adalah mungkin untuk memuat penuh seorang kultivator pribadi hanya setelah 20 atau bahkan 30 jam operasi. Penting untuk mengingat hal ini. Poin yang sama pentingnya adalah bahwa run-in yang paling kompeten akan memberikan hasil yang baik hanya di bawah kondisi transisi yang mulus ke pengoperasian traktor berjalan yang sempurna. Level oli yang sama di engine dan gearbox harus dinilai sebelum start-up apa pun, meskipun 10-15 menit untuk bekerja. Perlu juga memantau dengan cermat jumlah bahan bakar di dalam tangki. Menghemat kualitas bahan bakar dan pelumas tidak dapat diterima - dengan cepat berubah menjadi kerugian yang lebih besar.

Ketika mesin sedang berjalan, pertama-tama harus dijalankan pada kecepatan sedang. Hanya setelah pemanasan, Anda dapat mulai bekerja sepenuhnya. Namun, bahkan dalam operasi normal setelah menjalankan, memuat pada 100% tanpa kebutuhan yang mendesak tidak diinginkan. Jika memungkinkan untuk mengangkut kiriman dalam 2 atau 3 resepsi, ini harus dilakukan. Orang yang berpengalaman memiliki pendekatan yang sama untuk membajak tanah, memanen, dll.

Pendekatan model yang berbeda

Anda dapat berlari di Neva dan Ploughman dalam 20 jam. Untuk blok motor "Oka" dengan mesin Cina, periode ini adalah 30 jam. Blok Zirka adalah yang paling berubah-ubah - mereka dijalankan setidaknya selama 50 jam. Selama prosedur ini, tidak disarankan untuk merendam bajak atau pemotong yang dipasang pada "Zirka" lebih dari 10 cm ke dalam tanah. Penting untuk diingat: semua traktor berjalan di belakang hanya dapat dilumasi dengan oli yang bersih tanpa cela, dengan hati-hati memastikannya tidak kotor selama pengisian.

Ketika traktor berjalan di belakang dijalankan dengan mesin Briggs & Stratton, sangat penting untuk mengganti oli mesin setiap 5-8 jam. Jika mesin Honda dipasang, jangan biarkan operasi idle lama. Jika tidak, akumulasi oli di bak mesin akan menghilangkan sifat berguna pelumas darinya. Subaru membutuhkan:

• memantau kondisi filter udara;
• mengevaluasi kualitas busi dan saluran bahan bakar;
• menghindari kontaminasi berat dari rusuk silinder.