Lakukan Sendiri Halangan Untuk Traktor Berjalan Di Belakang: Bagaimana Cara Membuat Halangan Buatan Sendiri Untuk Traktor Berjalan Yang Berat Dari Kardan?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-18 12:15

Salah satu barang yang paling diminati di pertanian dianggap sebagai trailer motoblock (troli). Trailer untuk kendaraan bermotor dibagi menjadi khusus dan multifungsi. Traktor berjalan di belakang dengan troli akan berhasil menggantikan tidak hanya traktor mini, tetapi juga truk. Dan ketika rig memiliki mekanisme dumping, maka Anda tidak perlu mengayunkan sekop, membongkar kerikil atau pasir, pupuk kandang atau tanah hitam.

Varietas dan fitur khas trailer

Troli buatan pabrik untuk traktor berjalan dapat memiliki daya dukung dari 300 kilogram hingga satu ton dan memiliki berbagai dimensi tubuh. Dalam hal ini, semuanya tergantung pada parameter operasional kendaraan bermotor. Untuk itu, produsen trailer mengadaptasi produknya sendiri untuk kendaraan bermotor ringan, sedang, dan berat.

Saat ini, kisaran motoblock sangat luas, dalam hal ini, ada cukup banyak modifikasi trailer kargo untuk mereka.

Garis ukuran badan trailer tersebut memiliki beberapa variasi

• Untuk kendaraan bermotor ringan terutama digunakan troli dengan lebar badan 1 meter dan panjang 0,85-1,15 meter. Daya dukung perangkat tersebut tidak melebihi 300 kilogram.
• Untuk trailer yang dirancang untuk bekerja dengan kendaraan bermotor dengan tenaga biasa (4, 8-8 tenaga kuda), ukuran struktur bodi adalah 1,0x1,5 meter atau 1, 1x1, 4 meter dengan daya dukung 300 hingga 500 kilogram.

Untuk unit berat dengan sumber daya lebih dari 10 tenaga kuda, digunakan trailer gandar tunggal atau gandar dengan lebar bodi 1, 2 meter dan panjang 2 hingga 3 meter. Mereka memiliki kemampuan untuk memindahkan beban dengan berat mulai dari 500 kilogram hingga satu ton

Ketinggian sisi gerobak motoblock khas adalah 30-35 sentimeter. Untuk trailer berat, pagar samping tipe bingkai dengan ketinggian 50-60 sentimeter digunakan.

Troli dengan kapasitas beban lebih dari 350 kg dilengkapi dengan rem mekanis … Ini diperlukan oleh instruksi TB. Saat menuruni lereng yang curam, Anda tidak dapat memadamkan gaya inersia kereta yang dimuati hanya dengan rem traktor berjalan di belakang. Dalam hal ini, ketika memilih trailer untuk kendaraan berat, pastikan untuk memeriksa keberadaan fungsi ini.

Trailer sederhana dengan fungsi dumping untuk kendaraan bermotor ringan dan sedang tidak dilengkapi dengan silinder hidrolik pengangkat.

Tubuh dipasang di dalamnya sehingga pusat gravitasi beban jatuh pada as dengan roda yang dapat dikendalikan. Penyeimbangan pusat ini sangat mengoptimalkan prosedur kemiringan manual.

Untuk meningkatkan kenyamanan bongkar muat, modifikasi tertentu dari bogie, tidak termasuk yang belakang, memiliki dua sisi bukaan samping yang dapat dilepas.

Tubuh troli terutama terbuat dari lembaran dicat berlapis seng, lembaran logam hitam yang dicat atau plastik tahan goncangan. Metode pertama dianggap sangat berkualitas dan dapat diandalkan, meskipun sangat mahal.

Membuat trailer sendiri

Setelah menyelesaikan analisis semua jenis gerobak, saat membuat perangkat buatan sendiri untuk kendaraan bermotor, jenis yang paling sederhana terutama digunakan. Trailer sampah, tentu saja, lebih bermasalah untuk dibuat, tetapi kepraktisannya sepuluh kali lebih tinggi.

Proses penerapan alat trailing do-it-yourself untuk kendaraan bermotor dimulai dengan menggambar. Berkat dia, Anda dapat menentukan volume bahan yang diperlukan dan memilih agregat bersuku dua yang membutuhkan pembuatan skema yang paling jelas.

Jangan lupa bahwa pemusatan bogie yang seimbang dengan benar harus lebih dekat ke papan depan, tetapi pada saat yang sama tidak menonjol di luar poros roda.

Merakit kerangka

Kualitas rangka ditentukan oleh daya tahan dan keandalan yang akan dimiliki perangkat penarik. Ini harus diperhitungkan ketika mengembangkan dokumentasi desain untuk halangan yang dimaksud.

Jadi, saat membuat bingkai troli, bahan-bahan berikut harus digunakan:

1. pipa profil dan sudut;
2. balok untuk bagian depan dan belakang terbuat dari sudut ke-25 (25x25 milimeter);
3. spar paling baik dibuat dari pipa 60x30 mm;
4. untuk menghubungkan semua komponen, perlu untuk menempatkan 5 palang bantu yang membentuk kisi-kerangka;
5. 4 posisi vertikal rak dipasang di sudut-sudut yang terletak di sepanjang pipa bingkai ini.

Membangun trailer lengkap dianggap sebagai proses yang relatif mudah. Pemilik individu pondok musim panas berencana untuk membuat struktur yang paling kompleks.

Dalam situasi yang sama, semua tindakan lebih lanjut tergantung pada pilihan jenis kereta tertentu:

• pada truk sampah, bak truk harus dilipat ke belakang;
• ketika direncanakan untuk membuat troli dengan sisi lipat, maka perangkat ini harus memiliki semua 3 sisi, kecuali yang depan;
• rangka komponen reclining harus dibuat terpisah dari rangka utama, untuk modifikasi konvensional dapat berupa komponen tunggal.

Kami melapisi bingkai

Ini adalah salah satu hal termudah untuk dilakukan saat membuat halangan. Namun, ada seluk-beluk tertentu, dan disarankan untuk mempertimbangkannya.

Untuk melakukan pekerjaan pada lapisan bingkai, perlu untuk memilih bahan sedemikian rupa sehingga mereka tidak akan dapat meningkatkan biaya struktur yang tertinggal.

• Kayu - bahan yang relatif murah, tetapi sama sekali bukan yang paling bermanfaat karena ketahanannya yang rendah terhadap kelembaban. Agar papan berfungsi selama mungkin, sangat penting untuk menerapkan senyawa khusus pada mereka dan terus-menerus menjaga integritas lapisan.
• Plastik - tidak memiliki kunci ketidaksempurnaan kayu, tetapi pada saat yang sama memiliki sedikit ketahanan terhadap kerusakan mekanis.
• lembaran baja - awalnya mereka harus ditutupi dengan zat anti-korosif dan merupakan jenis bahan yang paling tahan lama, tetapi juga cukup mahal.

Pada catatan! Pertama-tama, Anda perlu melapisi lantai gerobak, dan kemudian menangani sisi-sisinya.

Membuat sasis

Komponen perangkat ini dapat diambil dari kendaraan tua, misalnya, gerobak dorong konstruksi taman. Sebuah tabung tambahan diperlukan untuk memperbaikinya. Hub harus dikerutkan, dan segmen belakangnya harus dialiri dan dipasang pada poros. Dan di sini sangat penting untuk melihat agar kemiringan tidak muncul.

Untuk pemasangan roda, batang (pin) silindris atau runcing akan menjadi solusi yang dapat diterima .… Mereka menjamin pasangan yang cukup kuat dan tahan lama. Untuk memperkuat struktur, Anda dapat menggunakan sambungan dengan menggunakan baut. Momen terakhir dari pekerjaan pembuatan undercarriage adalah pemasangan dop roda.

Pembuatan peralatan apa pun untuk traktor berjalan sendiri dikaitkan dengan faktor lain yang tidak boleh diabaikan dalam keadaan apa pun. Ini berarti halangan, dengan kata lain - halangan, komponen di mana fiksasi trailer yang solid dijamin.

Mekanisme kopling

Ada beberapa solusi teknis untuk halangan (dari cardan, salib, dan sebagainya), namun, metode yang paling sering digunakan oleh produsen adalah bagian berbentuk U. Halangan semacam itu terbuat dari baja berkualitas tinggi yang dapat menahan tekanan ekstrem.

Untuk membuat komponen troli ini, disarankan untuk mengambil saluran yang sesuai dengan ketebalan dan dimensi.

Saat membuat komponen serius ini sendiri, jangan lupa bahwa kualitas operasional bahan adalah segalanya. Sejumlah lubang dibor di benda kerja dengan ukuran yang sesuai, di mana elemen-elemen tersebut kemudian dikawinkan dengan menggunakan pin pengikat. Selain itu, halangan dilengkapi dengan dudukan, yang ujung panjangnya harus dinaikkan atau diturunkan, sehingga tidak mengganggu pemasangan alat tambahan. Pada saat yang sama, itu tidak boleh bersentuhan dengan permukaan tanah.

Saat membuat elemen kopling, disarankan untuk menggunakan rakitan pabrikan sebagai prototipe. Seringkali ada kebutuhan untuk menambahkan desain asli ke traktor berjalan di belakang. Ini akan membutuhkan adaptor yang cocok untuk sebagian besar modifikasi paling umum, komponen individual yang sangat menuntut pada saat yang sama.

Metode paling sederhana untuk memasangkan sepeda motor dengan trailer adalah bundel tabung-dalam-tabung.

Sepotong kecil pipa dipasang pada satu sisi pipa yang ditekuk sebelumnya dalam posisi vertikal. Di sisi berlawanan dari komponen utama (pipa bengkok), bagian lain dimasak, dan poros harus dipasang di atasnya, yang akan bertindak sebagai komponen penghubung. Ini adalah perangkat yang kuat dan mudah dibuat dengan keandalan luar biasa dan kemampuan manuver yang sangat baik.

Ingat, halangan membutuhkan perawatan - pembersihan, pelumasan.