Perbaikan Peniup Salju: Bagaimana Cara Memperbaiki Peniup Salju Dengan Tangan Anda Sendiri? Perbaikan Peniup Salju Listrik Dan Lainnya, Roda Dan Kotak Rodanya

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 05:44

Peniup salju adalah perangkat khusus yang menghilangkan salju di permukaan. Dengan mengendarai peniup salju, Anda dapat mengambil, menggiling, dan melempar salju dari jarak jauh. Bajak salju memiliki perangkat khusus dalam desainnya, berkat itu Anda dapat dengan mudah dan efisien melakukan pembersihan.

Konstruksi peniup salju

Untuk mempelajari cara kerja peniup salju, Anda harus terlebih dahulu memahami terbuat dari apa. Elemen utama adalah beberapa detail.

Sebuah mesin yang memiliki motor 4 tak . Mesin ini telah disesuaikan sebelumnya untuk salju musim dingin dengan suhu -31 derajat. Dalam kebanyakan kasus, motor dari perusahaan terkenal seperti Briggs & Stratton, Tecumseh diminati.

Jika peniup salju tidak memiliki filter udara, maka ini adalah fitur karakteristik mesin musim dingin, karena filter dapat tersumbat oleh salju, membeku dan berubah menjadi sumbat. Peniup salju tidak boleh dioperasikan sepanjang tahun, karena perangkat dapat gagal tidak hanya dari debu musim dingin, tetapi juga dari debu biasa. Motor selongsong dianggap dapat dirawat, dipasang pada peniup salju profesional.

Model bensin memiliki starter tangan dengan lanyard . Mobil berdaya rendah memiliki starter manual, sementara mobil yang lebih bertenaga memiliki starter elektrik. Starter listrik itu sendiri memiliki dua jenis - ditenagai dari jaringan listrik rumah tangga dan dari baterai terpasang. Opsi pertama dapat dimulai dengan menghubungkan motor ke stopkontak dan menekan tombol. Untuk menghidupkan mesin dingin, Anda memerlukan starter listrik.

Peniup salju dapat digerakkan sendiri dan tidak digerakkan sendiri . Seringkali transmisi manual dipasang pada peniup salju. Beberapa model memiliki transmisi CVT dan hidrostatik dengan jumlah kecepatan yang berbeda. Peniup salju memiliki 5 gigi di depan dan satu gigi di belakang.

Tepi auger dapat terdiri dari dua bentuk: bergerigi dan halus

Peniup salju 2 tahap memiliki auger yang kuat dan kuat. Fungsinya untuk menghancurkan gumpalan salju yang menempel; itu juga dapat mendorong salju ke tengah ember tempat salju dialihkan ke baling-baling. Impeller itu sendiri tidak akan mampu menghancurkan salju. Tugasnya adalah mengatur kecepatan salju yang masuk. Salju dibuang ke samping.

Dalam tipe satu tahap, sekrup dapat menyentuh tanah selama rotasi, sehingga terbuat dari logam atau plastik karet. Berkat bahan karet-plastik, auger akan dengan mudah menahan benturan dengan kerikil; tidak akan pecah atau berubah bentuk. Dan auger yang terbuat dari logam dapat pecah dalam kasus ini.

Ban tersebut bermerek dengan pola tapak X dan V. Ban ini memiliki daya cengkeram yang baik.

Saluran keluar memiliki dua opsi: logam dan plastik . Logam praktis tidak memiliki getaran. Ini lebih tahan lama dan lebih akurat untuk melempar salju. Tetapi saluran plastik mencegah salju menempel pada perangkat, jauh lebih murah dan tidak akan berkarat.

Gearbox dapat mentransfer torsi dari poros ke auger . Ski lintas alam memberikan luncuran yang bagus. Mereka mendukung bagian depan perangkat. Mereka dapat disesuaikan tingginya dengan mengatur tingkat penghilangan salju. Ada ski reversibel yang bisa dengan mudah dibalik saat dipakai. Bilah penilaian, yang terletak di bagian bawah ember, tidak boleh menyentuh tanah.

Pelempar salju memiliki sasis dengan roda atau trek . Roda beroda bergerak tanpa menghidupkan mesin. Trek lebih tahan terhadap es dan lereng. Bingkai dapat mencakup tabung penampang melingkar. Ada merek dengan tabung persegi panjang, mereka dapat memberikan kekuatan perangkat.

Peniup salju juga memiliki lampu depan yang diperlukan, yang diisi dayanya menggunakan generator terpasang. Semua peniup salju memiliki program kontrol yang dengannya Anda dapat menyesuaikan kecepatan engine, mengaktifkan atau melepaskan roda gigi dan penggerak roda, Anda dapat menyesuaikan ketinggian, mengarahkan pelepasan salju, dan sebagainya.

Untuk mengatur arah, Anda perlu memutar saluran keluar . Model biasa memiliki pegangan untuk ini. Anda sering dapat menemukan gigi cacing. Untuk berbelok, Anda perlu memutar pegangan khusus.

Sangat jarang menemukan peniup salju yang memiliki desain pengarah yang digerakkan secara elektrik. Mesin profesional memiliki tuas pada panel. Dengan bantuan tuas seperti itu, Anda dapat mengubah ketinggian tanpa mengganggu gerakan.

Malfungsi yang sering terjadi

Penggunaan yang tidak tepat dapat menyebabkan peniup salju pecah. Selain itu, perangkat mengandung bagian yang dapat rusak akibat kotoran dan karat. Sebelum menyalakan perangkat, Anda perlu membaca instruksi dengan baik.

Sorot beberapa kerusakan utama pada peniup salju

Masalah yang paling umum adalah kunci rusak, yaitu baut geser. Dengan bantuan mereka, bagian sekrup diperkuat. Bahan baut adalah logam lunak. Jika peniup salju secara tidak sengaja menabrak rintangan apa pun, baut akan terlepas, dan poros mekanisme akan berhenti. Pena adalah bahan habis pakai yang diperlukan. Mereka harus disimpan dalam persediaan oleh setiap pemilik peniup salju.

Jika Anda menghemat pembelian baut geser, menggantinya dengan baut biasa, maka peniup salju bisa gagal total. Dalam hal ini, Anda harus membeli perangkat baru. Baut geser dapat berfungsi untuk tujuan keselamatan, yaitu dapat melindungi elemen utama - mesin dan struktur rotor.

Di antara kerusakan, ada juga kegagalan sabuk untuk bekerja. Saat membeli peniup salju, Anda dapat membeli sabuk penggerak pengganti. Jika peniup salju terus-menerus membersihkan salju, sabuk itu sendiri bisa menjadi sangat aus dan menyebabkannya putus. Belt dapat digunakan untuk wheelbase, dan dapat digerakkan untuk konstruksi auger.

Cakram gesekan yang rusak adalah masalah umum lainnya . Mereka bisa menggerakkan roda. Ada roda gesekan khusus, itu ditekan ke disk. Ketika mulai berputar, ia dapat mengirimkan gerakan ke roda menggunakan roda gigi. Jika beban pada struktur roda terlampaui, seluruh cincin gesekan dapat rusak, dan roda gesekan baja dapat merusak struktur lunak pelek aluminium.

Sebagian besar, kerusakan ini mengarah pada fakta bahwa peniup salju tidak akan mulai dan tidak akan berfungsi secara normal. Agar perangkat berfungsi, Anda harus mengganti komponen atau melakukan perbaikan total.

Memperbaiki

Beberapa komponen dan unit kerja dapat rusak, dan akibatnya, berbagai merek peniup salju dapat rusak. Perangkat ini memiliki karakteristik dan desain tersendiri. Tetapi perbaikan akan sama untuk semua model peniup salju.

Untuk melakukan renovasi rumah, Anda perlu mengikuti beberapa tips. Ada peniup salju yang saluran pembuangannya tidak berfungsi dengan baik, yaitu, tidak dapat membuang salju. Untuk memperbaikinya, Anda harus:

1. periksa apakah baut pengaman terputus;
2. lepaskan ember pada perangkat bingkai;
3. cabut gearbox, buka dan periksa cacing pada poros;
4. jika masalahnya terletak pada poros, maka Anda perlu membeli pasangan roda gigi cacing baru dan memperkuatnya.

Jika mesin berdecit saat bekerja, atau mesin tidak dapat dihidupkan, maka masalahnya terletak pada karburator. Untuk memperbaikinya, Anda perlu melakukan beberapa langkah.

• Lepaskan tabung pernapasan bak mesin dan periksa vakum.
• Penting untuk menemukan sekrup untuk mengatur komposisi campuran dan mengencangkannya sampai mesin mulai berbunyi.
• Jika mesin bekerja secara aktif, maka Anda harus berhenti memutar sekrup, karena mesin dapat mati.
• Hal ini diperlukan untuk membuka sekrup 1 putaran penuh. Motor perangkat akan berfungsi dengan baik dan tidak akan mengeluarkan suara yang tidak perlu.

Jika ada masalah dengan rotasi auger, maka alasannya mungkin: pemotongan baut pelindung, tegangan rendah, gearbox yang rusak dari peralatan auger. Jika auger tidak berputar, maka baut geser harus diganti. Untuk ini, Anda perlu:

• cocokkan lubang pada auger dan lubang pada poros;
• pasang baut di dalamnya dan kencangkan dengan mur.

Jika peniup salju tidak pandai melempar salju, maka Anda harus terlebih dahulu memeriksa stabilitas drive auger. Mungkin rol penjepit dengan batang tubuh yang menempel padanya tidak menekan dengan baik pada sabuk penggerak. Kabel dapat putus dan menghentikan sekrup peniup salju. Dalam hal ini, Anda hanya perlu menggantinya. Kabel harus dilepas dari pegangan mekanisme, dan kemudian dilepaskan dari roller tekanan.

Jika roda tidak bergerak, maka ini berarti cincin gesekan telah memburuk . Agar cincin ini tidak memburuk, perlu, setelah semua pekerjaan, melakukan profilaksis untuk membersihkan kotoran dan salju. Jika tidak, cincin akan berkarat, hancur, dan kopling akan berhenti bekerja. Jika cincin dan roda aus, maka Anda harus mengganti kopling sepenuhnya.

Untuk mengganti cincin karet, Anda perlu membuka empat baut, melepaskan elemen yang aus, dan memasukkan bagian baru ke dalam disk. Setelah itu, Anda bisa mengencangkan pengencang.

Untuk memperbaiki cakram gesekan dengan tangan Anda sendiri, Anda perlu:

• tempatkan peniup salju pada posisi yang nyaman untuk melakukan perawatan;
• buka baut dan pindahkan penutup bawah;
• lepaskan roda;
• tarik flensa penyangga samping dari bingkai, buka 3 baut, lepaskan flensa dari bantalan;
• perlu untuk menempatkan sumbu heksagonal di sisi kiri untuk melepaskan cakram gesekan dari tengah;
• jika cakram gesekan memiliki cincin karet, maka harus diganti;
• jika disk memiliki karet yang disolder, maka Anda harus melepaskan disk dari rakitan pengikat bantalan;
• ketika perlu memasang cakram, bantalan berhenti harus masuk ke pemandu batang pemindah gigi, cakram harus bergerak dengan mudah di sepanjang poros;
• menyesuaikan kopling.

Jika mesin tidak dapat dihidupkan, maka perlu untuk memeriksa kompresi unit menggunakan kompresor. Kompresor harus membaca antara 7 dan 10 atmosfer.

Jika masalahnya ada pada starter, maka kabelnya harus diganti terlebih dahulu . Starter memiliki mekanisme pengembalian dan lubang di mana Anda perlu memasang kabelnya. Untuk membuat starter berfungsi, Anda harus memotong kabel lama, melepaskan simpul kabel di dalam starter yang dapat menahannya. Anda perlu memutar perangkat berlawanan arah jarum jam dan membuat 8 putaran penuh. Untuk memblokir pergerakan kembali perangkat, Anda harus memasukkan obeng di antara tulang rusuk. Tali harus melewati lubang, dan simpul yang kuat harus diikat di ujungnya. Penting untuk melepas obeng yang digunakan untuk memegang kabel. Perangkat recoil itu sendiri akan dapat melilitkan renda pada spool.

Jika peniup salju mengeluarkan getaran yang buruk, maka dudukan mesin harus diperiksa dan dikencangkan jika perlu.

Jika girboks tidak berfungsi dengan baik, maka Anda perlu mengganti gir (terletak di dalam girboks). Roda gigi menyebabkan mekanisme tidak berfungsi, karena terus-menerus aus, jadi Anda hanya perlu membeli suku cadang baru dan memasangnya.

Di akhir musim dingin, tiriskan minyak dan bahan bakar dari peniup salju sebelum mengeluarkannya. Kemudian bersihkan seluruh peralatan dengan kain kering dan biarkan di tempat yang kering.

Peniup salju adalah penolong yang baik bagi orang-orang di musim dingin . Fungsionalitas dan kehidupan akan tergantung pada penggunaan yang tepat dari perangkat ini. Hal utama adalah menangani perangkat ini dengan benar dan menghindari kerusakan dan perbaikan.