Roda Gigi Peniup Salju: Pelumasan Roda Gigi, Pemilihan Roda Gigi. Jenis Pelumas Apa Yang Harus Saya Gunakan? Bagaimana Cara Menghapusnya?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-18 12:15

Saat ini, peralatan penghilang salju sangat diminati. Peniup salju terkenal karena harganya yang wajar dan efisiensi tinggi dalam membersihkan jalan raya atau area di sekitar rumah. Tetapi blower salju sekrup, putar atau putar, seperti unit lainnya, memiliki mekanisme dan bagian yang akhirnya menjadi tidak dapat digunakan dan perlu diganti. Untuk operasi yang stabil dan perpanjangan masa pakai mekanisme alat berat, disarankan untuk melakukan perawatan yang tepat waktu dan benar. Pada artikel ini, kita akan berbicara tentang gearbox peniup salju, strukturnya, jenisnya, dan beberapa poin penting untuk merawatnya.

Cara kerja gearbox peniup salju

Gearbox adalah elemen yang sangat penting dalam peniup salju, karena menerima torsi yang dihasilkan oleh mesin, dan sambungan CV - engsel dengan kecepatan sudut yang sama - mentransfernya ke bagian kerja mesin (auger dan rotor). Roda gigi adalah dasar dari peredam. Mekanisme auger dari peniup salju dipasang pada permukaan poros dengan beberapa baut geser, yang merupakan sistem perlindungan pertama mesin, karena mereka hanya dapat dipotong jika perbaikan mendesak diperlukan. Tidak ada getaran, tidak ada upaya mekanis, tidak ada upaya untuk melepaskannya akan menghasilkan hasil apa pun - hanya pemotongan.

Roda gigi dan bagian lainnya terletak di rumah pelindung rakitan. Dalam peniup salju rumah tangga, itu terbuat dari paduan silikon dan aluminium, dan struktur bodinya terdiri dari dua bagian, dibaut bersama.

Jenis kotak roda gigi:

Gearbox peniup salju adalah dari jenis berikut.

1. Dilayani . Itu dapat dibongkar sendiri untuk mengisi ulang minyak atau mengganti bagian yang aus. Elemen mekanisme ini terbuat dari perunggu, yang menjelaskan keausannya yang lambat. Jenis gearbox ini dinilai lebih andal - dapat bertahan untuk waktu yang sangat lama dengan perawatan yang tepat. Mekanisme ini digunakan dalam model peniup salju Eropa, Jepang dan Amerika.
2. Tanpa perawatan . Gearbox ini bebas perawatan, tetapi tidak dapat dibongkar atau diperbaiki. Jangka waktu penggunaan mekanisme tersebut terbatas. Jika gearbox rusak, maka Anda harus membeli dan memasang yang baru. Tidak ada pilihan lain di sini. Model Cina dan Korea yang murah dilengkapi dengan gearbox jenis ini.

Pemilihan gigi

Gear adalah bagian penting dari gearbox dan dapat dibuat dari berbagai bahan. Pilihan paling umum di mesin rumah tangga adalah gigi perunggu berdiameter 19 mm dengan 20 gigi. Peniup salju profesional yang lebih besar menggunakan roda gigi berdiameter 25 mm dengan 41 gigi.

Jika penyumbatan auger yang tidak terduga terjadi, roda gigi dapat mengambil alih beban yang dihasilkan dari mekanisme dan melindungi motor. Gigi perunggu adalah bahan habis pakai, oleh karena itu, jika rusak, diganti dengan yang serupa dengan diameter dan jumlah gigi yang sama.

Bagaimana memilih pelumas yang tepat

Agar mekanisme penggerak gearbox bekerja dengan sempurna, mereka membutuhkan pelumasan berkualitas tinggi. Pabrikan peniup salju menyarankan hanya menggunakan oli roda gigi. Litol dan cairan murah serupa tidak dapat digunakan sebagai pelumas, karena tidak memberikan perlindungan yang memadai dan membeku pada suhu di bawah nol derajat. Pelumas harus memiliki sifat-sifat berikut.

• Jadilah tahan beku . Ini adalah kualitas yang paling penting, karena pelempar salju harus bekerja pada suhu yang sangat rendah. Struktur minyak harus dipertahankan di bawah embun beku yang parah.
• Memiliki fluiditas yang diperlukan . Artinya oli harus cepat mengalir ke semua alur dan lubang, karena pelumasan bagian yang bergesekan terjadi terus menerus.
• Jadilah kental . Minyak harus memiliki ketebalan yang diperlukan untuk perangkat tertentu untuk menutupi mekanisme kerja dengan film yang kuat.

Cara cepat melepas gearbox

Untuk penggantian pelumas terjadwal, lepaskan gearbox dari pelempar salju. Algoritma untuk proses ini terdiri dari beberapa operasi sederhana.

1. Posisikan tingkat peniup salju dan diam.
2. Lepaskan pelindung plastik dari sabuk dan kabel auger yang masuk ke drive.
3. Buka sekrup di belakang "volute" (badan bundar) untuk mengeluarkan salju.
4. Lepaskan sabuk yang masuk dari katrol ke auger. Cungkil dengan hati-hati dengan obeng.
5. Buka sekrup yang menahan poros auger.
6. Putar "siput" sehingga diatur pada posisi normal sampai berbunyi klik. Lepaskan mekanisme auger dan impeller dengan hati-hati.
7. Lepaskan baut geser dari auger dan bongkar poros.

Proses pembongkaran gearbox

Untuk dengan mudah mengganti pelumas di gearbox yang dilepas, Anda harus membongkarnya sesuai aturan. Ini membutuhkan langkah-langkah berikut:

• menjepit satu bagian poros di wakil (yang di mana gearbox berada);
• buka enam baut yang memperbaiki koneksi bagian gearbox satu sama lain;
• dengan palu, jangan mengetuk terlalu keras pada rumah gearbox sehingga lebih mudah untuk dipisahkan menjadi dua bagian.

Cara mengisi minyak baru

Setelah Anda melepaskan gearbox dan membagi rumah menjadi dua bagian, bilas ruang dalamnya secara menyeluruh dari sisa-sisa pelumas lama. Untuk tujuan ini, lebih baik membongkar mekanisme dan meletakkan semua bagian dalam wadah dengan bensin selama beberapa jam atau sehari. Setelah waktu yang ditentukan, semua bagian harus ditarik keluar dan dikeringkan dengan baik dengan lap. Kemudian gearbox harus dirakit dan dengan hati-hati diletakkan di tempat aslinya di peniup salju. Kemudian, tanpa mengganti penutup kasing pelindung, buka penyatuan dan tuangkan pelumas baru berkualitas tinggi ke dalam gearbox dengan jarum suntik besar.

Untuk memasukkan oli baru ke semua alur mekanisme dan melumasi semua bagian, nyalakan mesin peniup salju, angkat bagian depannya dan tekan tuas penggerak auger beberapa kali dengan tajam.

Kiat pengoperasian

Untuk memperpanjang umur gearbox pelempar salju, Anda harus hati-hati membaca saran dari pengrajin berpengalaman.

• Selalu gunakan oli roda gigi berkualitas baik untuk pelumasan. Jika perangkat dilumasi dengan analog semi-sintetik, mekanismenya akan cepat gagal.
• Beristirahatlah selama sepuluh menit setelah satu jam bekerja dengan peniup salju. Ini diperlukan agar gearbox tidak terlalu panas dan tidak aus sebelum waktunya.
• Siram simpul secara teratur. Bahkan saat mengisi dengan oli berkualitas tinggi, endapan karbon dapat menumpuk di dinding, mengganggu pengoperasian mekanisme yang ideal. Jika Anda menggunakan peniup salju secara teratur, Anda harus menyiramnya setiap dua minggu.

• Hati-hati saat menekan tuas penggerak auger. Bagaimanapun, setiap dorongan tuas meregangkan kabel drive. Oleh karena itu, mendorong tuas kawat hanya boleh digunakan jika benar-benar diperlukan.
• Jangan biarkan oli bocor keluar dari rumah roda gigi. Periksa dan ganti semua segel oli tepat waktu.
• Selalu periksa salju dengan hati-hati untuk memastikan tidak ada benda asing yang masuk ke dalam peniup salju. Mereka dapat merusak gearbox.

Gearbox peniup salju adalah mekanisme terpenting setelah mesin dalam pengoperasian seluruh sistem. Selalu baca instruksi manual dengan seksama sebelum menggunakan peniup salju. Memang, dengan sikap hati-hati terhadap kondisi gearbox, mesin Anda akan bekerja lebih lama tanpa kerusakan.