Perbaikan Generator Gas: Malfungsi Dan Penghapusannya Dengan Tangan, Pemeliharaan Karburator Dan Starter Manual. Bagaimana Cara Memeriksa ATS?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-18 12:15

Hari ini sulit membayangkan hidup kita tanpa listrik. Justru inilah yang menjadi "bahan bakar" bagi teknologi dan membuat segala aktivitas manusia menjadi lebih sederhana dan mudah. Dan sangat sering di tempat-tempat di mana tidak ada listrik karena suatu alasan, kami memahami betapa pentingnya itu.

Baru-baru ini, perangkat seperti generator bensin telah digunakan untuk menghasilkan listrik. Tapi dia, seperti teknik lainnya, bisa patah. Mari kita coba mencari tahu masalah generator bensin dan cara memperbaikinya dengan tangan kita sendiri.

Kerusakan umum

Jika kita berbicara tentang kerusakan paling umum dari generator listrik jenis apa pun, maka masalah berikut dapat diberi nama:

• kontaminasi atau kegagalan busi , yang dinyatakan dalam operasi generator yang tidak stabil, permulaannya yang sulit;
• karburator tersumbat : konsumsi bahan bakar yang terlalu tinggi, ketidakstabilan dengan adanya beban permanen, kesulitan dalam memulai perangkat;
• kerusakan pada koil pengapian: tidak mungkin menyalakan generator bensin, tidak ada percikan;
• masalah pemula: menggigit dan mematahkan kabel atau merusak mekanisme ratchet;
• pelanggaran kelonggaran katup - dalam hal ini, ada terlalu banyak kebisingan selama operasi dan sulitnya memulai generator gas;
• pemakaian kuas pada model sinkron, itu menjadi alasan bahwa perangkat tidak mengirimkan arus tipe keluaran;
• pengatur rusak kecepatan menjadi alasan mereka berenang dan kegagalan dalam pekerjaan saat mengubah beban;
• keausan rotor generator dan bantalan poros engkol menyebabkan kebocoran oli dan peningkatan kebisingan pengoperasian;
• keausan cincin silinder dan piston menjadi penyebab konsumsi oli berlebihan dan sulit menghidupkan mesin jika dingin.

Anda juga harus mempertimbangkan malfungsi yang cukup umum, yang penyebabnya adalah pelanggaran aturan penggunaan perangkat. Ini termasuk:

• terbakarnya belitan generator atau trafo tegangan selama beban lebih permanen;
• kejang jurnal poros engkol yang disebabkan oleh level oli rendah.

Kerusakan generator gas dapat dibagi menjadi 3 kategori:

• kerusakan mekanisme pengapian dan bahan bakar;
• mekanis;
• listrik.

Cara untuk menghilangkan kerusakan

Sekarang mari kita bicara tentang cara memperbaiki perangkat yang dimaksud dengan tangan Anda sendiri ketika masalah paling umum terjadi.

Sirip pendingin udara kotor

Salah satu masalah yang cukup umum yang dapat muncul saat bekerja dengan generator bensin adalah sirip pendingin udara yang kotor. Alasan untuk ini bisa menjadi dua hal. Dalam kasus pertama, kita berbicara tentang fakta bahwa perangkat tidak digunakan untuk waktu yang lama, debu mengendap di dalamnya, yang masuk ke dalam. Itu wajar selama pengoperasian perangkat yang aktif, sistem akan menjadi terlalu panas, yang cepat atau lambat akan terbakar habis.

Solusi untuk masalah ini dapat ditemukan di manual apa pun untuk model generator bensin apa pun.

Itu juga dapat muncul karena alasan lain - penggunaan bahan bakar berkualitas rendah dapat menyebabkan endapan karbon pada berbagai filter dan juga pada mekanisme pendinginan perangkat. Ini dapat dihilangkan dengan sangat sederhana - sirip pendingin udara harus sangat dibersihkan dengan kain dari debu dan kotoran. Jika mau, Anda dapat melakukan ini tanpa membongkar perangkat, tetapi akan lebih baik untuk membongkarnya, Anda harus melepas bagian dan melakukan pembersihan berkualitas tinggi, dan kemudian memasangnya di tempat aslinya.

Masalah sistem pengapian

Jika ada masalah dengan mekanisme pengapian, yang diekspresikan dalam peningkatan kebisingan mesin selama operasi atau dalam menghidupkan generator yang sulit, maka masalah ini harus dicari baik dalam pengoperasian karburator atau dalam mekanisme pengapian. Terlepas dari keterkaitan kedua sistem, pemecahan masalah dengan mereka harus dipertimbangkan secara terpisah. Dalam hal ini, pertama-tama Anda harus membuka busi dan memeriksa kondisinya.

Lebih tepatnya, Anda harus melihat endapan karbon yang seharusnya terbentuk pada elektrodanya

• Jika sangat padat dan kering dan berwarna hitam, ini menunjukkan bahwa campuran kaya sedang digunakan . Ini berarti bahwa itu adalah karburator atau filter udara yang tersumbat.
• Jika deposit berwarna hitam tetapi berminyak , maka ini berarti cincin piston sangat aus, dan oli berakhir di ruang bakar, di tempat yang tidak seharusnya.
• Jika karbon berwarna putih , maka ini berarti campurannya sangat buruk, dan kemungkinan besar karburatornya rusak.
• Deposit karbon coklat dengan naungan bata menunjukkan bahwa semuanya beres dengan mesin, dan endapan karbon, yang berwarna merah atau hijau-merah, menunjukkan penggunaan bahan bakar berkualitas rendah.

Secara umum, kemudahan servis mekanisme pengapian mudah diperiksa, karena strukturnya sangat sederhana. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengaktifkan kunci kontak, meletakkan lilin yang berfungsi di tutup yang sesuai, kemudian, dengan memasangnya dengan rok di bagian terdekat dari mesin, yang terbuat dari logam, buat engkol tajam starter mundur.

• Jika tidak ada percikan api, maka pertama-tama lepaskan kunci dari koil pengapian, dan kemudian sensor yang menunjukkan level oli.
• Jika, setelah mematikannya, percikan tidak muncul, koil harus diganti.
• Jika ada percikan dengan kekuatan normal, maka setelah beberapa kali mencoba, lepaskan busi.
• Jika diisi dengan bahan bakar, maka campurannya terlalu kaya.
• Jika sudah kering, maka itu hilang.

Juga terjadi bahwa setelah penyimpanan jangka panjang, karburator mengapung dan jarum menempel, karena itu bensin tidak masuk ke sistem. Untuk memperbaikinya, Anda tidak boleh memukul terlalu keras pada tutup ruang pelampung beberapa kali dan memulai lagi.

Tidak ada tegangan

Perhatikan bahwa mekanisme kelistrikan perangkat yang dipertimbangkan dianggap cukup andal. Biasanya hanya ada dua masalah dengan itu - atau tidak ada pengisian daya baterai pada perangkat di mana ada start listrik, atau tidak ada tegangan pada output generator sama sekali.

1. Kerusakan pertama adalah hasil dari kerusakan belitan atau penyearah tegangan rendah . Sangat mudah untuk memeriksa sendiri seluruh mekanisme. Cukup menghubungkan bola lampu 12 volt secara paralel dengan belitan generator tegangan rendah dan mulai. Jika lampu menyala, berarti genset berfungsi dengan baik dan penyearah perlu diganti.
2. Jika tidak ada tegangan pada output generator, maka paling sering ini adalah hasil dari keausan pada sikat . Mereka harus ditarik keluar dan diperiksa untuk dipakai. Jika besar, akan lebih baik untuk menggantinya. Jika Anda memiliki generator tipe inverter, maka Anda harus memeriksa apakah tegangan masuk ke input konverter dengan menghubungkan lampu daya rendah 220 V secara paralel.

Kerusakan sistem bahan bakar

Masalah sistem bahan bakar biasanya dapat disebabkan oleh 2 alasan. Yang pertama adalah penggunaan bahan bakar berkualitas rendah, dan yang kedua adalah masuknya air atau udara ke saluran bahan bakar, atau menciptakan penyumbatan yang disebabkan oleh penggunaan bahan bakar berkualitas rendah . Selain itu, mungkin ada masalah dengan karburator.

Jika kotoran masuk ke jet bahan bakar, campuran bahan bakar menjadi lebih ramping dan bahan bakar mulai bocor.

Untuk memperbaiki masalah ini, Anda perlu mencari cara untuk memperbaiki karburator

1. Pertama, Anda perlu melepas penutup kamera dengan pelampung . Itu perlu dicuci dengan bensin atau dengan pembersih karburator tipe aerosol khusus. Hal ini diperlukan untuk menghilangkan kotoran dan berbagai macam endapan yang sering menumpuk di bagian bawah. Hal yang sama berlaku untuk bah derek gas.
2. Sekarang Anda harus memeriksa apakah katup dibersihkan ketika dalam posisi "terbuka ".
3. Sekarang Anda perlu menarik keluar sumbu pelampung , lepaskan sepenuhnya bersama-sama dengan jarum tipe kunci. Udara harus dihembuskan melalui saluran.
4. Sekarang gunakan udara terkompresi atau pembersih aerosol untuk meniup melalui tabung emulsi , bahan bakar jet serta semua bagian karburator. Kami membuka sekrup penyesuaian, dan kemudian meniup salurannya.
5. Setelah itu, kami membungkusnya sepenuhnya dan mengendurkannya, tergantung pada jenis filter udara, sebanyak 2 atau 2, 5 putaran . Tetap merakit karburator dan memeriksa kinerjanya.

Masalah peluncuran

Jika kita berbicara tentang masalah dengan memulai, maka biasanya disebabkan oleh kerusakan pada starter. Solusi paling sederhana adalah memperbaiki starter manual generator gas. Maka masalahnya mungkin terletak pada pengikatan pegas tipe kembali yang tidak terlalu berkualitas tinggi.

Tetapi dalam kebanyakan kasus, starter harus diperbaiki karena penggunaan perangkat yang tidak tepat, ketika pengguna terlalu banyak berusaha untuk memulai.

Jika, setelah memeriksa mekanismenya, menjadi jelas bahwa ini bukan penyebab kerusakan, maka itu akan terdiri dari kerusakan salah satu elemennya. Ini bisa berupa putusnya kabel, atau penolakan starter untuk memundurkannya karena fakta bahwa pegas kembali rusak. Pilihan lain - ratchet tidak memutar poros engkol.

Lepaskan starter dengan membuka baut di sekeliling casing. Ratchet kemudian dapat dilepas. Kami memeriksa pegas dan kamera pengembaliannya. Kemudian dengan hati-hati tarik katrol dan pegas. Kami mengganti kabel yang putus, atau pegas yang rusak.

Saat memasang kembali starter, pastikan pegas terhubung dengan selubung dan katrol selama pemasangan kembali.

Kabel harus benar-benar melilit katrol.

Tindakan pencegahan

Bersihkan perangkat dari waktu ke waktu. Kita berbicara tentang membersihkan tangki pengisian bahan bakar, serta elemen sistem pendingin dari endapan karbon dan debu. Ini akan menjaga perangkat tetap bersih, dan penyumbatan tidak akan menyebabkan panas berlebih dan kegagalan berikutnya.

Selain itu, membongkarnya dari waktu ke waktu dan memeriksa kinerja berbagai mekanisme tidak akan berlebihan.

Terutama hati-hati akan perlu untuk memeriksa ATS dan pengoperasian unit kontrol. Jika memungkinkan, tidak akan berlebihan untuk juga membersihkan elemen internal dari kotoran dan debu. Mengingat fitur desain perangkat ini, tidak ada tindakan pencegahan skala besar untuk itu.

Untuk ini, Anda juga dapat menambahkan kontrol level bahan bakar dan oli, memeriksa kekuatan pengikatan berbagai elemen dengan baut, serta pembersihan filter udara secara berkala dari kotoran dan debu.

Rekomendasi

Pengguna yang memiliki pengetahuan teoretis dan praktis yang diperlukan dapat menggunakan instruksi untuk memperbaiki generator bensin. Biasanya dalam materi tersebut Anda dapat menemukan informasi tentang cara memperbaiki masalah paling umum dengan perangkat tertentu. Artinya, seseorang itu sendiri akan dapat memperbaiki generator bensin, yang akan menghemat uangnya.

Dan saran utama dari para spesialis, tentu saja, adalah bahwa kerusakan apa pun harus dicegah.

Ini dimungkinkan jika Anda menyervis peralatan tersebut tepat waktu, mengontrol level oli dan bahan bakar di dalamnya, serta memeriksa kekuatan sambungan baut dan membersihkan filter udara dari kotoran. Akibatnya, perbaikan mungkin tidak diperlukan sama sekali selama penggunaan generator gas.

Secara umum, harus dikatakan bahwa memperbaiki generator bensin dengan tangan Anda sendiri membutuhkan pengetahuan tertentu, itulah sebabnya tidak setiap pengguna dapat melakukannya … Dalam hal ini, akan lebih baik untuk berkonsultasi dengan spesialis. Tetapi jika Anda memiliki dasar teoretis, maka Anda dapat memperbaiki kerusakan dasar generator bensin tanpa banyak kesulitan.