Motoblock Dengan Mesin Honda: Menyesuaikan Katup Pada Mesin Bensin Buatan Rusia, Membongkar Mesin GX-200, GX-160 Dan GX-270

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 05:44

Daya, efisiensi, dan durasi operasi secara langsung tergantung pada tingkat kualitas komponen untuk peralatan rumah tangga. Beberapa unit dibedakan oleh konsumsi bahan bakar yang rendah dan ukurannya yang kecil, sementara yang lain dibedakan oleh tenaga yang mengesankan.

Beberapa perangkat dicirikan oleh kombinasi parameter canggih, seperti suku cadang Honda . Komponen-komponen ini telah memantapkan diri sebagai perangkat profesional, dan oleh karena itu mereka sering terlihat di berbagai traktor berjalan di belakang.

Jadi, motoblock buatan Rusia, ketika dipasang dengan mesin Honda, menunjukkan indikator kinerja yang jauh lebih tinggi.

Mesin bensin paling populer

Klasifikasi mesin Honda diwakili oleh seri seperti GC, GX, GP, IGX.

Fitur utama mesin Honda adalah pendinginan udara dan start manual, berat unit yang sangat produktif adalah 25 kilogram, konsumsi bahan bakar yang seimbang adalah 2,5 liter.

Yang paling populer di antara mesin lain yang diproduksi oleh Honda adalah mesin kelas GX . Seri mesin ini mengalami revisi berkala, sehubungan dengan peningkatan efisiensi dalam hal konsumsi bahan bakar, serta ramah lingkungan.

Mesin Seri GX adalah komponen berkualitas tinggi untuk penggunaan universal dan dirancang untuk operasi jangka panjang dan tanpa gangguan dalam kondisi yang sangat sulit. Berkenaan dengan kekuatan, dalam banyak kasus tidak melebihi 15 tenaga kuda.

Pada musim semi 2010, Honda meluncurkan baris GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 … Unit-unit ini mematuhi standar emisi EPA 3 Phase yang ketat.

Yang perlu diperhatikan adalah peningkatannya model GX130, GX-160, GX-200.

Perbaikan berikut telah diperkenalkan: waktu pengapian variabel, rasio kompresi yang lebih tinggi, peningkatan kinerja karburator, dan piston yang lebih ringan. Mereka berkontribusi pada peningkatan daya dan torsi, peningkatan efisiensi bahan bakar, dan pengurangan getaran dan kebisingan. Berbeda dengan karakteristiknya, dimensi dan garis luarnya praktis tidak berubah . Ini mengarah pada fakta bahwa mesin seri ini mudah diganti, proses ini tidak menimbulkan kesulitan khusus. Perlu dicatat bahwa pegas CG diperkenalkan ke seri ini dan dibedakan oleh keandalan khusus mereka.

Tips perawatan motoblock dengan mesin Honda

Salah satu manipulasi utama dalam hal perawatan motoblock adalah menyesuaikan katup. Keandalan mesin dan seluruh traktor berjalan di belakang secara langsung bergantung pada manipulasi ini. Secara khusus, perlu untuk melakukan prosedur ini jika traktor berjalan di belakang tersentak-sentak, membuat kebisingan dan memberikan malfungsi berkala.

Pengaturan katup adalah pengaturan parameter izin yang diperlukan. Norma untuk mengatur celah sering dijabarkan dalam dokumentasi teknis perangkat. Semua model memiliki nilai yang dapat diterima dalam hal jarak bebas.

Jarak bebas katup yang dapat diterima untuk perangkat konvensional adalah sebagai berikut:

• dalam hal katup saluran masuk - 0, 10 - 0, 15 mm;
• untuk akhir pekan - 0, 15 - 0, 20.

Untuk menyesuaikan dan membongkarnya, Anda memerlukan alat seperti:

• set kunci pas;
• obeng datar;
• probe untuk 0, 10/0, 15/0, 20 mm.

Untuk pengaturan katup yang optimal, manipulasi berikut harus dilakukan:

• pastikan mesin tidak panas;
• lepaskan reservoir penangas minyak dari filter udara dan elemen filter;
• kendurkan dan lepaskan dengan kunci pas 4 baut yang terletak di lingkaran pada selubung pelindung;
• lepaskan starter dan pelindung roda gila;
• di ujung roda gila perlu membawanya ke posisi stabil "pusat mati", tanda yang terletak di tepi peniupan silinder harus bertepatan dengan tanda nol roda gila;
• lepaskan penutup dengan paking paronit dengan membuka 3 baut pemasangan terlebih dahulu;

• periksa lebar celah: katup masuk terletak di sebelah filter, dan katup keluar terletak di sebelah knalpot;
• untuk mengukur interval, perlu memasukkan dipstick antara katup dan lengan ayun;
• jika jaraknya tidak sesuai dengan yang diizinkan, maka sesuaikan elemen menggunakan kunci pas dan obeng;
• bersihkan semua konektor perangkat dengan selembar kain;
• kumpulkan mesin kembali;
• pastikan traktor berjalan di belakang berfungsi.

Jika ada kebocoran oli mesin dari gearbox traktor berjalan, ini menunjukkan bahwa segel oli perlu diganti.

Hal ini dapat dilakukan sebagai berikut:

• lepaskan pemotong dari poros, bersihkan dari jejak kotoran dan minyak;
• kendurkan dan lepaskan baut yang memperbaiki penutup yang melindungi gearbox, jika ada hal-hal yang membuat penutup menempel dengan baik ke rumah, ketuk dengan palu;
• lepaskan segel minyak yang tidak dapat digunakan, bersihkan tempat di bawahnya;
• peras sealant di tepi kelenjar baru, letakkan bagian di tempatnya, kencangkan penutupnya dengan erat.