Perbaikan Mesin Traktor Berjalan Di Belakang: Membongkar Mesin Dan Menyesuaikan Katup Pada Traktor Berjalan Di Belakang, Memilih Kit Instalasi

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 05:44

Motoblock umumnya merupakan perangkat yang andal dan stabil. Tetapi dengan penggunaan aktif, mereka masih rusak secara berkala. Bahkan motor yang dipikirkan dengan matang pun bisa mengalami malfungsi.

Bagaimana cara kerjanya?

Untuk memahami kerusakan dan memperbaikinya, penting untuk memahami bagaimana semuanya bekerja dalam situasi normal. Demi kesederhanaan, mari kita hanya membahas model dengan mesin pembakaran internal. Sebelumnya, ada traktor berjalan dua langkah di belakang, tetapi sekarang mereka semakin digantikan oleh rekanan empat langkah. Perangkat diesel juga mendapatkan popularitas. Sedangkan untuk transmisinya, bisa dibuat dalam tiga versi berbeda.

Pendekatan tradisional adalah dengan menggunakan transmisi gigi. Meskipun tingkat keandalannya lumayan, perangkat ini memakan banyak ruang. Transmisi daya terjadi baik menggunakan kerucut atau silinder. Motoblock ringan terutama dilengkapi dengan transmisi cacing gigi. Prinsip khas pengoperasian regulator traktor berjalan di belakang berisi:

• perangkat yang memantau jumlah putaran;
• batang yang menghubungkan perangkat ini dengan katup throttle;
• musim semi.

Unit kontrol beroperasi berdasarkan koneksi pneumatik atau mekanis. "Pneumatik" berarti adanya sejenis sayap yang merespons kecepatan aliran udara. Opsi sentrifugal melibatkan penempatan camshaft khusus di dalam bak mesin. Ini dilengkapi dengan bobot kecil dan batang yang mudah dipindahkan. Tarikan terbuat dari kawat, dan sensitivitas pegas menentukan seberapa akurat nilai RPM akan dipertahankan.

Peran mekanisme distribusi gas adalah untuk memasok campuran bahan bakar dan udara ke silinder. Tetapi perangkat yang sama juga menyediakan pembuangan gas buang. Sebuah dekompresor digunakan untuk mempengaruhi rasio kompresi. Mesin bensin harus dilengkapi dengan karburator yang bertanggung jawab untuk menyiapkan campuran bahan bakar-udara. Terlepas dari jenis bahan bakar, perangkat awal memainkan peran penting.

Komponen yang diperlukan

Untuk merakit atau membongkar mesin traktor berjalan di belakang, diperlukan area yang datar dan terang, di mana tidak ada yang akan mengganggu pekerjaan. Mereka mencari tempat yang sama untuk perbaikan. Kit instalasi untuk traktor berjalan baik impor dan domestik meliputi:

• nozel;
• kepala blok;
• radiator;
• karburator.

Memecahkan masalah startup

Seringkali, perbaikan mesin traktor berjalan diperlukan karena fakta bahwa mesin ini tidak dapat dihidupkan. Jika masalah ini terjadi setelah penyimpanan musim dingin, Anda mungkin curiga:

• penyumbatan bahan bakar atau minyak dengan air;
• oksidasi kontak listrik;
• kerusakan isolasi;
• kotoran padat di karburator.

Untuk mencegah pelanggaran ini, Anda harus memeriksa koneksi dengan hati-hati sebelum setiap peluncuran. Jika Anda melihat sedikit penjepit kabel, terutama jika terpuntir, Anda tidak dapat menghidupkan mesin.

Bahkan sebelum start pertama, perlu untuk menilai apakah ada cukup oli di bak mesin. Dengan kekurangannya, kemungkinan besar akan terjadi penghancuran kelompok piston yang cepat. Dalam waktu kurang dari satu detik, silinder akan ditutupi dengan gerinda.

Dalam hal ini, perbaikan yang sangat serius akan diperlukan, dan terkadang bahkan penggantian bagian yang rusak. Terkadang ketidakstabilan dalam fungsi peralatan dipicu dengan meninggalkan komposisi pelumas untuk musim dingin. Jika ini alasannya, beberapa saat pertama setelah peluncuran, awan asap putih akan keluar dari pipa knalpot. Segera setelah ini, pembangkit listrik akan mati.

Traktor berjalan di belakang diesel mungkin juga tidak dapat dihidupkan karena kekurangan minyak. Hanya beberapa model yang dilengkapi dengan sistem yang mencegah turunnya level pelumas. Kebanyakan orang harus memantau kesehatan traktor berjalan sendiri. Perlu juga dipertimbangkan bahwa kegagalan terjadi karena penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai secara sistematis. Jika rekomendasi yang biasa tidak memberikan banyak efek, Anda perlu melepas lilin dan melihat apakah ada noda minyak.

Minyak, terutama endapan karbon, harus dibersihkan dengan hati-hati. Maka lilin harus dikeringkan. Silinder juga harus kering. Teknik yang sangat sederhana digunakan sebagai "pengeringan": penarikan tajam berulang kali dari kabel starter. Pertanyaan yang sering muncul: apa yang harus dilakukan jika traktor berjalan di belakang tidak menyala, sementara ia merokok dengan asap hitam.

Ini biasanya menunjukkan bahwa mesin terlalu banyak diisi dengan bensin. Perlu juga ditakuti kerusakan pada grup piston. Jika kedua asumsi tersebut ternyata salah, Anda harus menghubungi pusat layanan. Upaya lebih lanjut untuk memperbaiki masalah sendiri dapat menyebabkan kerusakan yang lebih parah.

Ketika pelanggaran dikaitkan dengan kurangnya bahan bakar di ruang kerja, lilin akan kering.

Anda dapat mengatasi masalah seperti itu jika:

• tuangkan bahan bakar lama;
• cuci tangki bensin atau solar secara menyeluruh;
• bersihkan saringan udara;
• bersihkan selang bahan bakar dan jet dengan semburan udara terkompresi;
• tambahkan bahan bakar segar;
• setelah membuka saluran bahan bakar, tiup saluran yang terletak di tutup tangki bahan bakar.

Dalam beberapa kasus, kegagalan disebabkan oleh fakta bahwa bensin telah masuk ke tangki oli. Penting untuk memeriksa apakah masalah ini ada setelah penyesuaian apa pun, penyesuaian karburator.

Jika pelumas tersumbat dengan bahan bakar terus-menerus, Anda perlu melihat jarum karburator. Kemungkinan simpul khusus ini telah menjadi titik lemah. Perlu dicatat bahwa kadang-kadang motor traktor berjalan juga menembak knalpot, dan, mungkin, bahkan dengan nyala api.

Alasan yang paling mungkin adalah pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna. Dia diprovokasi oleh:

• celah dalam sistem pengapian;
• campuran bahan bakar yang terlalu jenuh;
• pemanasan yang tidak wajar dari campuran ini.

Ketika traktor berjalan di belakang juga tidak mau bekerja, gangguan pada sistem pengapian harus dicari dengan cermat dan konsisten. Magneto, tutup, lilin, dan kabel tegangan tinggi diperiksa.

Mencari bahkan kontaminan kecil adalah sangat penting. Jika semuanya bersih, perlu untuk memeriksa kontak kabel pengapian. Selanjutnya, stabilitas elektroda diperiksa, jarak di antara mereka diukur menggunakan probe khusus.

Kegagalan fungsional

Cukup sering, di antara kerusakan mesin traktor berjalan di belakang, aksinya yang tidak stabil muncul. Jika mesin saat idle berjalan dengan tersentak-sentak, dan ketika Anda mencoba menambahkan gas, mesin itu berhenti sama sekali, alasannya berakar pada kekurangan bahan bakar. Bersihkan saringan tangki bahan bakar, karburator dan katup pipa. Dan ketika masalah muncul bahkan pada kecepatan idle, disarankan untuk memeriksa regulator sentrifugal. Traksi sering menempel di sana.

Misalkan traktor berjalan di belakang hanya melambat tanpa menyentak. Dalam banyak kasus, hal ini disebabkan oleh penggunaan motor yang tidak disetel dengan benar, tidak cocok, atau sangat aus. Namun mengganti pembangkit listrik tidak selalu bijaksana. Memasang busi berkualitas lebih baik dapat membantu. Perlu juga mengasumsikan munculnya malfungsi dalam pengoperasian float karburator di kabel tegangan tinggi.

Jika mesin traktor berjalan di belakang mengetuk, perlu untuk memeriksa poros bubungan dan poros engkol. Di sanalah sumber suara asing terutama berada.

Dalam semua situasi ini, tidak ada kebutuhan khusus untuk melakukan perbaikan besar. Pemecahan masalah berkualitas tinggi sangat penting. Tidak ada gunanya mencoba meningkatkan kompresi di semua mesin modern, toh dekompresor tidak akan mengizinkan Anda melakukan ini.

Penggantian dan penyesuaian

Cukup sering, sayangnya, menjadi perlu untuk mengubah motor sepenuhnya pada traktor berjalan di belakang. Saat memilih perangkat pengganti, disarankan untuk memberikan preferensi pada produk dari perusahaan terkenal. Prasangka tradisional tentang produk pabrik Cina telah lama menjadi tidak relevan. Untuk menghindari kelebihan pembayaran, Anda perlu menganalisis dengan cermat seberapa produktif pembangkit listrik itu. Membeli unit yang terlalu kuat sangat tidak rasional.

Bahkan jika tidak ada pembicaraan tentang penggantian yang lengkap, penting untuk mengetahui cara menyesuaikan mesin mesin pertanian. Dianjurkan untuk memulai pembongkaran hanya setelah membilas mesin dan mengeluarkan oli darinya. Pelumas dicurahkan hanya ketika mesin dipanaskan setelah operasi singkat. Maka saatnya melepas tangki bahan bakar. Hapus secara berurutan:

• selang pasokan bahan bakar;
• penyaring udara;
• layar yang menutupi silinder.

Kemudian lepaskan katrol poros engkol. Mengikuti katrol, diperlukan untuk melepas kipas, reflektor, selubung roda gila isolasi. Buka tutupnya, lepaskan cincin dan rumah kopling. Dengan mesin cuci dilepas, Anda dapat menekan roda gila dengan sepotong kayu.

Sekarang, setelah berurusan dengan roda gila, lepaskan penutup silinder, poros bubungan, dan pendorong. Setelah akses ke batang penghubung diperoleh, lepaskan semprotan minyak dan mur pengunci. Setelah memperbaiki dan mengganti bagian yang rusak, mesin dirakit dalam urutan terbalik. Anda harus membiasakan diri dengan diagram terlebih dahulu, maka tidak akan ada kesalahan.

Katup yang rusak untuk traktor berjalan di belakang bensin diganti setelah dilepas:

• tangki bensin;
• kepala blok silinder;
• karburator;
• knalpot;
• kotak.

Seringkali perlu untuk mengganti cincin. Tetapi ini harus dilakukan hanya dalam proses perbaikan yang lebih serius. Perubahan cincin yang terisolasi itu sendiri tidak rasional baik secara ekonomi maupun teknis. Selain itu, grup cincin berkualitas tinggi biasanya memiliki masa pakai yang sama dengan silinder. Ubah mereka secara bersamaan.

Pemasangan pada karet gelang disarankan jika motor Cina dipasang pada traktor berjalan di belakang rumah. Bantalan karet sering digunakan sebagai platform. Bagian shock absorber depan dari mobil klasik cocok untuk itu. Seiring dengan kebutuhan untuk mengatur ulang bagian-bagian individual dari traktor berjalan, banyak orang memiliki kebutuhan untuk memasang starter listrik sendiri. Starter ini harus terhubung dengan benar ke baterai.

Mahkota hanya terpasang pada roda gila yang dilepas. Pra-lepaskan semua bagian motor yang mengganggu. Untuk melepas roda gila, dalam banyak kasus, Anda tidak dapat melakukannya tanpa kunci khusus. Generator dan magnetnya ditempatkan di rakitan roda gila. Ketika terminal dan kontak baterai sejajar, uji coba traktor berjalan harus dilakukan.

Tips

Untuk memperbaiki dan menyetel traktor berjalan lebih jarang, diperlukan untuk melindungi motor agar tidak jatuh. Ini terutama berlaku untuk produk dengan motor empat langkah. Kemiringan maksimumnya selama operasi tidak dapat melebihi 25 derajat. Tidak mungkin memiringkan unit untuk waktu yang lama lebih dari 15 derajat. Jika tidak, Anda dapat khawatir bahwa bagian dari mesin akan kehilangan pelumasan. Dia akan segera rusak.

Untuk alasan yang sama, pengoperasian jangka panjang traktor berjalan di belakang dalam mode siaga tidak disarankan. Selalu periksa apakah ada cukup bahan bakar dan minyak pelumas sebelum mulai bekerja. Anda hanya perlu mengganti cairan ini dan bahkan menambahkannya saat motor mati.

Jangan menyalakan traktor berjalan di belakang saat tuas yang terkait dengan penggerak roda terkunci. Mesin dingin dihidupkan hanya setelah mengatur peredam udara karburator ke posisi tertutup; Selalu gunakan bahan bakar yang sangat dianjurkan.

Katup disesuaikan menggunakan:

• kunci pas universal;
• probe dengan berbagai ukuran;
• obeng pipih.