Roda Untuk Traktor Berjalan Di Belakang: Fitur Roda Pneumatik Dan Besi. Bagaimana Memilih Karet Dan Ban? Pemasangan Kamera Besar

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-18 12:15

Banyak pemilik, ketika membeli traktor berjalan di belakang untuk rumah tangga, hanya memperhatikan indikator kinerja dan daya motornya. Tetapi roda juga dianggap sebagai kriteria penting dalam memilih teknik ini, karena mereka adalah sasis dan memungkinkan unit daya untuk bergerak di sekitar plot pribadi. Roda untuk traktor berjalan di belakang dipasok oleh pabrikan dalam satu set lengkap, tetapi selama operasi dan beban jangka panjang, roda mungkin gagal dan memerlukan penggantian.

Keunikan

Roda, seperti halnya unit mekanis, tersedia dalam beberapa jenis. Saat ini pasar diwakili oleh berbagai macam produk ini, oleh karena itu, untuk membuat pilihan yang mendukung ini atau model, penting untuk mempertimbangkan karakteristik teknisnya. Tiga jenis roda dapat digunakan untuk unit daya:

• pneumatik . Struktur memiliki ruang dan ban karet;
• karet . Ini adalah ban padat yang terbuat dari karet dan pelek yang tahan lama;
• lug . Mereka adalah elemen logam yang digunakan untuk meningkatkan permeabilitas traktor berjalan di belakang.

Selain itu, Anda dapat menemukan sampel yang dijual dan universal, cocok untuk peralatan merek dan model apa pun. Mereka datang dengan kamera, cakram, pengencang dan dianggap sebagai pilihan tepat bagi mereka yang tidak suka membayar dua kali. Pabrikan sering kali memproduksi roda khusus yang dirancang hanya untuk modifikasi tertentu dari traktor berjalan di belakang. Jenis ini dijual dengan harga berbeda, dan hanya dapat dibeli jika traktor berjalan di belakang memiliki model yang populer. Untuk unit kelas menengah dan atas, Anda bisa membeli velg chamber dengan diameter 5 hingga 13 inci, memiliki karet berkualitas tinggi dan ban besi tahan lama.

Bagaimana memilih?

Untuk pengoperasian peralatan di musim dingin, roda kembar dapat dipasang. Mereka terdiri dari dua bagian yang memiliki bentuk dan dimensi yang sama. Berkat desain ini, undercarriage memberikan kemampuan lintas alam yang baik pada traktor berjalan di atas area yang tidak rata. Pada permukaan datar, kecepatan teknik meningkat secara signifikan. Di hadapan sasis seperti itu, tergelincir tidak termasuk.

Saat memilih roda untuk traktor berjalan di belakang, penting juga untuk mempertimbangkan kondisi pengoperasiannya . Misalnya, untuk memproses tanah basah dan lempung, bukan roda pneumatik yang cocok, tetapi roda besi dengan lug. Selain itu, jika peralatan dilengkapi dengan roda karet kembar, itu tidak akan dapat menunjukkan kinerja tinggi dalam kondisi sulit. Selain itu, perlu juga memperhatikan ukuran ban - yang terbaik adalah memilih roda besar dan lebar dengan pola pada tapak. Pilihan terbaik adalah jika Anda memiliki dua jenis undercarriage yang tersedia, misalnya, pneumatik dan besi dengan grousers.

Pilihan roda juga tergantung pada tujuan penggunaan peralatan. Jadi, untuk membersihkan pekerjaan penanaman, disarankan untuk membeli yang pneumatik. Jari-jari mereka bisa mencapai 40 cm, mereka disesuaikan untuk bekerja di tanah normal. Para ahli merekomendasikan untuk membeli undercarriage dengan tapak yang dalam untuk meningkatkan kemampuan dan kemampuan manuver lintas alam. Jika direncanakan untuk mengolah tanah yang mengandung batu atau mewakili tanah perawan, maka roda cor akan menjadi solusi yang tepat.

Kriteria penting dalam pemilihan adalah berat traktor berjalan di belakang dan lampirannya . Untuk alat berat, disarankan untuk memilih sasis off-road yang memiliki pelek logam yang kuat, juga dapat membawa beban. Jangan memasang ban bertekanan rendah pada peralatan. Saat berkendara di jalan tanah atau aspal untuk alat berat, roda ruang berukuran 6,00-12 inci sangat cocok. Mereka dilengkapi dengan ekstensi dan pengencang.

Ban model F-122 juga telah membuktikan diri dengan sangat baik. Mereka telah meningkatkan kemampuan lintas negara, kedalaman tapak 22 mm, tekanan di dalam bilik adalah 160/400 kPa. Untuk membuat pilihan yang tepat untuk jenis ban tertentu, Anda harus memperhatikan labelnya. Ini berisi informasi tentang jenis konstruksi ban, indeks kecepatan dan kemungkinan beban. Penguraian sebutan ini biasanya disediakan oleh produsen produk dalam bentuk tabel.

Selain itu, Anda dapat memperluas kemampuan roda dengan memasang kabel ekstensi . Mereka biasanya dipasang pada mesin saat bekerja di tanah yang sulit. Perangkat ini juga meningkatkan kemampuan manuver kendaraan. Kabel ekstensi dijual dalam berbagai ukuran dari 200mm hingga 375mm.

Saat memilihnya, penting untuk memperhatikan bahwa diameter lubang bor di dalam bertepatan dengan karakteristik teknis traktor berjalan di belakang.

Untuk meringkas, kita dapat mengatakan bahwa setiap jenis roda memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri . Karena itu, ketika membeli peralatan lari untuk traktor berjalan di belakang, Anda perlu tahu jenis pekerjaan apa yang akan dilakukan olehnya. Jika kita membandingkan karakteristik teknis roda besi dan pneumatik, maka yang pertama memiliki lebih banyak keuntungan, karena mereka juga meningkatkan kekuatan peralatan dan menahan beban apa pun. Adapun yang pneumatik, mereka menyediakan traktor berjalan di belakang dengan stabilitas, tetapi mereka cepat rusak dan membutuhkan penggantian.

Instalasi

Selama operasi, roda traktor berjalan di belakang aus dan gagal. Selain itu, modernisasi undercarriage dilakukan jika perlu untuk meningkatkan kualitas pembajakan tanah atau untuk meningkatkan permeabilitas unit. Untuk memasang roda karet besar dengan benar pada mesin, Anda perlu memperhatikan panah di sisi ban. Ini akan menunjukkan arah rotasi yang diinginkan. Pertama, roda lama dengan cakram dilepas, untuk ini, baut dibuka dan diputar 180, lalu yang baru dipasang.

Bagaimana melakukannya sendiri?

Terlepas dari kenyataan bahwa pasar modern diwakili oleh banyak pilihan suku cadang berjalan untuk traktor berjalan, banyak pemilik peralatan lebih suka membuat roda untuk mereka sendiri. Proses ini mungkin tampak rumit, tetapi jika Anda memiliki kesabaran dan melakukan semuanya secara bertahap, Anda akan mendapatkan ban yang bagus. Diagram perakitan terlihat seperti ini:

• Pertama, Anda perlu menemukan pelek lama dari mobil, yang hanya pelek yang akan digunakan. Diameter roda dipilih sesuai dengan kekuatan unit.
• Pelat logam harus dilas ke cakram, ujungnya harus menyentuh pelek. Pelat ditempatkan di sepanjang seluruh radius luar struktur. Untuk meningkatkan kekuatannya, mereka juga dapat diperbaiki dengan baut.
• Kemudian cakram dibersihkan secara menyeluruh dari gerinda dengan pengamplasan dengan file.
• Ruang karet diletakkan di tempat kosong yang diperoleh, dipompa dengan udara dan roda dipasang di traktor berjalan di belakang.

Untuk bekerja di area tanah liat, disarankan untuk memasang grouser pada peralatan, mereka memiliki cengkeraman maksimum di tanah karena adanya paku khusus. Roda tersebut dapat dibeli jadi dan dipasang atau dibuat sendiri menggunakan sasis dari Niva atau Zhiguli.

Proses pengerjaan ulang dan instalasi adalah sebagai berikut:

• Pertama, Anda perlu memasang semi-poros.
• Kemudian lepaskan ban, karena tidak diperlukan untuk kait besi.
• Selanjutnya, paku logam dilas dalam beberapa baris, yang akan memberikan daya rekat pada tanah.
• Struktur dibaut ke pelek.