Motoblock Do-it-yourself Di Trek: Lampiran Trek Buatan Sendiri. Bagaimana Cara Membuat Modul Yang Dilacak Dan Meletakkannya Sehingga Traktor Berjalan Di Belakang Bergerak?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-09 13:28

Banyak pengrajin lebih memilih untuk memperbaiki traktor berjalan mereka dan membuatnya lebih fungsional dengan memasang perangkat khusus ulat. Tentu saja, mereka dapat dibeli di toko yang sudah jadi, tetapi akan jauh lebih hemat dan lebih bijaksana untuk melakukannya sendiri.

Fitur dan perangkat

Trek untuk traktor berjalan di belakang sangat menyederhanakan pengangkutan kargo dan pergerakan perangkat itu sendiri. Karena fakta bahwa mekanisme ulat menutupi permukaan yang agak besar, traktor berjalan di belakang bergerak jauh lebih merata, memberikan lebih sedikit tekanan pada permukaan dan tidak terjebak di tanah yang sulit. Roda kemudi di trek mampu bekerja bahkan dalam cuaca buruk, dan dalam cuaca baik menjadi lebih bermanuver.

Pemeliharaan dan penggunaan modul yang dilacak tidak menimbulkan kesulitan khusus bagi pemiliknya, dan tidak sulit untuk melakukannya sendiri . Harus diingat bahwa ketika traktor berjalan di belakang dilengkapi dengan modul yang dilacak, kecepatannya berkurang. Namun, kemampuan perangkat untuk menavigasi medan yang sulit, mengangkut kargo, dan bahkan membersihkan salju dari area tersebut semakin meningkat.

Motoblock dengan modul yang dilacak jika tidak sepenuhnya bertepatan dengan traktor berjalan di belakang konvensional. Mesin harus empat langkah dengan kemampuan memblokir gandar sehingga perangkat dapat berputar tanpa membuat lingkaran penuh. Pendinginan air juga diperlukan untuk mengatasi beban tinggi yang menyebabkan motor terlalu panas. Jenis ini lebih efektif daripada udara. Sistem kopling, girboks, dan girboks untuk mekanisme lacak disajikan dalam versi tradisional. Traktor berjalan di belakang dikendalikan di trek dengan pegangan.

Saat membuat trek sendiri, penting untuk dipahami bahwa jika Anda mendesainnya terlalu tinggi, maka pusat gravitasi traktor berjalan di belakang akan berubah , dan dia akan mulai mengalami kesulitan berputar, dan bahkan miring ke satu sisi atau lainnya. Untuk mencegah situasi seperti itu, poros penggerak kedua harus dibuat lebih panjang beberapa sentimeter. Juga, dengan bantuan busing, akan dimungkinkan untuk memperluas jarak sumbu roda yang sudah ada di traktor berjalan di belakang.

Apa yang bisa dibuat?

Saat memilih bahan untuk trek, penting untuk mempertimbangkan bahwa itu tidak boleh terlalu berat. Karena traktor berjalan itu sendiri tidak memiliki mesin yang kuat, ia tidak dapat mengatasi material yang berat dan, kemungkinan besar, akan pecah. Mekanisme ulat biasanya terbuat dari ban sepeda motor, rantai, pipa, ikat pinggang, atau sabuk konveyor yang dikombinasikan dengan rantai rol lengan.

Sebagian besar pengrajin membuat trek dari ban - bagian ini mudah dikonversi ke desain yang diinginkan . Penting untuk memilih ban untuk truk besar, dengan mempertimbangkan pola dan bentuk tapak yang ada, karena pola yang benar akan meningkatkan daya cengkeram. Lebih baik jika ini adalah suku cadang yang sebelumnya milik traktor atau model berukuran besar lainnya.

Tapak yang dipilih dengan benar akan mampu membuat kontak yang baik dengan permukaan tanah yang basah, tertutup es, dan tertutup salju. Selain bahan untuk trek, untuk merancang perangkat yang lengkap, Anda akan membutuhkan traktor berjalan di belakang dengan gearbox, serta sepasang roda tambahan. Jika perlu, kereta tambahan dipasang ke traktor berjalan di belakang dan, jika diinginkan, bahkan di selip, untuk mengangkut barang melalui salju yang dalam.

Petunjuk pembuatan langkah demi langkah

Untuk membuat mekanisme ulat untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan Anda sendiri, selain bahan yang digunakan, Anda memerlukan alat tertentu: penggiling, dan terkadang bor, pisau boot dan satu set obeng, baut, mur dan kunci pas, mesin las, kawat, rantai dan sabuk pengamplasan. Tentu saja, gambar juga akan diperlukan, yang mudah ditemukan di Internet di domain publik.

Jika trek buatan sendiri terbuat dari ban mobil, maka hal pertama yang dilakukan adalah membebaskan ban dari samping ke keadaan sabuk lari - trek untuk ulat. Ini lebih mudah dilakukan dengan pisau yang diasah dengan baik, misalnya, dirancang untuk bekerja dengan sepatu bot. Proses penyesuaiannya panjang, tetapi dapat dipercepat dengan mengolesi pisau secara berkala dengan zat sabun.

Lebih mudah untuk memotong sisi ban dengan gergaji listrik, yang memiliki gigi kecil . Pada tahap selanjutnya, sisi ban yang salah juga diperbaiki: lapisan berlebih dihilangkan darinya. Ini harus dilakukan ketika selotip terlalu padat di dalam. Lampiran trek seperti itu yang terbuat dari suku cadang mobil ternyata cukup tahan lama, karena ban pada awalnya ditutup, yang berarti akan lebih sulit untuk merusak trek selama operasi. Sayangnya, lebar ban yang tersedia tidak memberikan kesempatan bagi pengguna untuk menggunakan permukaan yang luas. Namun, beberapa pengrajin memecahkan masalah ini dengan menggunakan banyak ban.

Modul trek paling sederhana dapat dibuat dari sabuk konveyor dan rantai rol lengan. Pertama, tergantung pada seberapa kuat mesinnya, ketebalan sabuk bekas yang diperlukan dipilih. Ini diikuti oleh pemrosesan tepi, yang dapat mulai shaggy dan, karena ini, gagal lebih awal. Untuk ini, pancing digunakan dengan nada sepuluh milimeter. Tepi yang sudah jadi kemudian dijahit menjadi cincin, dengan engsel khusus, atau hanya di sepanjang bagian ujungnya.

Meskipun beberapa mekanisme primitif, itu akan berfungsi untuk waktu yang sangat lama . Penting untuk menambahkan bahwa ketebalan pita harus melebihi tujuh milimeter, jika tidak perangkat tidak akan mampu menahan beban yang diperlukan. Interval optimal dianggap dari delapan hingga sepuluh milimeter.

Modul trek dapat dibuat dari sabuk jika memiliki profil berbentuk baji. Yang terbaik adalah menghubungkan bagian-bagian dengan lug, yang dipasang pada tali dengan sekrup atau paku keling. Solusi umum lainnya adalah membuat trek dari rantai dengan ukuran yang sama. Bagian serbaguna seperti itu, biasanya, berlimpah di bengkel rumah mana pun, jadi metode ini juga ekonomis. Untuk membuat ulat, Anda harus mengambil sepasang rantai yang sama dan melepaskan mata rantai ekstrim mereka.

Sekarang dua rantai dapat dihubungkan menjadi satu sirkuit, tautan dapat dijepit kembali dan untuk keandalan semuanya dapat dilas . Untuk kekuatan yang lebih besar, rantai dapat diikat lagi dengan lug, yang, omong-omong, juga hanya dibuat dari bahan bekas - lembaran logam dengan ketebalan yang dibutuhkan. Secara umum, bagian ini tidak hanya baja, tetapi kayu dan bahkan plastik. Dalam kasus terakhir, batang kayu atau tabung plastik digunakan sebagai itu. Bahan mana yang paling cocok dapat ditentukan tergantung pada tujuan penggunaan traktor berjalan di belakang.

Dalam hal muatan yang diharapkan untuk pengangkutan tidak berbeda beratnya, lug harus dibuat dari plastik. Hal yang sama berlaku untuk perangkat bergerak yang dilengkapi dengan motor yang lemah. Ketika traktor berjalan di belakang direncanakan untuk digunakan sebagai traktor, dan memiliki mesin yang cukup kuat, bagian baja harus lebih disukai.

Terkadang ulat buatan sendiri diperkuat dengan pipa, yang dihubungkan dengan pengelasan satu sama lain . Bagian dalam hal ini terbuat dari logam dan memiliki penampang persegi panjang. Dalam hal ini, disarankan untuk melepas poros penggerak dari "Oka", dan mengambil bagian spline dari "Buran". Peralatan harus dilengkapi dengan rem yang dipasang pada poros depan. Penambahan ini memungkinkan Anda untuk mendapatkan perangkat dengan kemampuan maksimal.

Perlu disebutkan bahwa untuk mengubah traktor berjalan di belakang konvensional menjadi traktor yang dilacak saat bepergian, pertama-tama Anda harus meletakkan dua roda tambahan di atasnya, satu di setiap sisi. Hasilnya harus berupa struktur roda empat, di mana trek sudah dipasang. Beberapa pengrajin lebih suka membuat roda tambahan ini dapat dilepas daripada dilas pada dudukan baru. Ini dapat dicapai dengan memasang roda ke poros menggunakan transmisi fleksibel atau kaku. Tidak mungkin untuk tidak menyebutkan bahwa tidak perlu membuat trek sendiri - solusi yang tidak kalah ekonomis adalah menggunakan suku cadang dari peralatan lama, misalnya, "Buran".

Rekomendasi untuk digunakan

Menggunakan trek traktor berjalan di belakang, perlu untuk terus-menerus memeriksa seberapa baik rantai dikencangkan, dan juga secara teratur melumasi bagian-bagian yang gesekannya terjadi saat mengemudi. Selain itu, disarankan setiap kali sebelum digunakan untuk memeriksa apakah ada kerusakan dan putus pada rantai. Setelah perjalanan, pemeriksaan rutin juga harus dilakukan untuk mendeteksi kerusakan atau pengait yang patah tepat waktu. Saat menggunakan traktor berjalan di belakang, Anda harus menghindari mengemudi di atas akar dan tumpukan batu, serta rami, jika tidak modul trek akan robek dengan sangat cepat.