Diagram Gearbox Dari Traktor Berjalan "Neva MB-2": Fitur Perbaikan Dan Penggantian Oli. Bagaimana Cara Membongkar Dan Mengganti Segel Oli Dan Suku Cadang Lainnya?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-09 13:28

Gearbox adalah komponen yang sangat diperlukan dari teknik apa pun di mana mesin digunakan, karena tanpa itu, transmisi gerakan putar tidak mungkin dilakukan. Secara struktural, elemen dalam traktor berjalan Neva-MB-2 ini mirip dengan bagian yang digunakan pada peralatan lain, tetapi untuk mempelajarinya lebih lanjut, perlu mempelajari masalah ini secara lebih rinci.

Keunikan

Unit rantai roda gigi dipasang dalam desain traktor berjalan di belakang, tugas utamanya adalah mentransmisikan gerakan rotasi, dan oleh karena itu, mengubah kecepatan rotasi pemotong. Berkat gearbox dari katrol yang digerakkan, aksi mekanis ditransmisikan ke roda peralatan, di mana kecepatan dan arah berubah.

Ada oli di dalam rumahan, yang diperlukan untuk memastikan pengoperasian gearbox . Elemen ini tertutup dalam wadah tertutup yang kuat. Diagram kinematiknya terdiri dari rantai dan dua bintang yang terletak di arah yang berlawanan. Yang lebih rendah disebut yang digerakkan, karena berdiri di atas poros dan menggerakkan seluruh sistem traktor berjalan di belakang.

Menggabungkan

Gearbox traktor berjalan di belakang mencakup bagian-bagian penting berikut:

• sekrup;
• bantalan;
• as;
• tanda bintang;
• bingkai;
• busing;
• tuas perpindahan;
• roda gigi;
• batang;
• mencengkeram;
• setengah poros;
• membayar;
• musim semi.

Ini tidak semua elemen yang terlibat dalam desain gearbox, tetapi mereka adalah yang utama. Kegagalan salah satunya menyebabkan hilangnya kinerja dan perbaikan selanjutnya.

Dibandingkan dengan roda gigi cacing, rantai roda gigi lebih dapat diandalkan . Nyaman dan mudah dioperasikan, dapat mendukung fungsi terbalik. Sebagai aturan, ini adalah desain yang dapat dilipat, di mana semua elemen dihubungkan satu sama lain dengan baut, berkat itu Anda dapat memeriksa kondisi rantai dan roda gigi jika perlu. Gearbox semacam itu dipasang pada traktor berjalan di belakang yang besar, yang membutuhkan unit yang kuat dan andal untuk mentransmisikan daya ke roda dan pemotong.

Penyebab paling sederhana dan paling umum dari kerusakan adalah putusnya rantai atau peregangan, tetapi setiap pengguna dapat memperbaiki masalah tanpa menghubungi pusat layanan.

Nuansa aplikasi

Agar pengguna harus menangani kerusakan traktor berjalan di belakang sejarang mungkin, diperlukan untuk memantau pengoperasian tidak hanya mesin, tetapi juga gearbox. Para ahli memberikan saran mereka tentang persyaratan dasar apa yang harus diperhatikan selama operasi.

• Penting untuk hanya menggunakan oli berkualitas tinggi, dan pada saat yang sama secara teratur memeriksa keberadaannya di dalam elemen. Menurut GOST, TAD-17I atau analog, yang juga dapat dengan mudah ditemukan di toko - TAP-15V, sangat ideal untuk gearbox ini.
• Penggantian oli lengkap harus dilakukan setelah jam sepeda motor ditetapkan oleh pabrikan. Instruksi untuk pengguna menunjukkan bahwa penggantian harus dilakukan 30 jam setelah dimulainya pertama traktor berjalan, dan selanjutnya setelah 150 jam.
• Jika traktor berjalan di belakang ditempatkan pada konservasi, maka semua cairan kerja dikeluarkan darinya, dan elemen bergerak yang diperlukan dilumasi.
• Secara berkala, pengguna diharuskan untuk memeriksa tingkat ketegangan rantai roda gigi. Jika melorot, maka diganti dengan yang baru, karena elemen ini tidak dapat diperbaiki.
• Mengganti kotak isian dapat dilakukan secara mandiri, berkat desain unit yang dapat dilipat sepenuhnya.

Kemungkinan kerusakan

Patut dikatakan bahwa gearbox dari traktor berjalan Neva-MB-2 diperbaiki dengan cepat dan mudah. Ini dimungkinkan karena Anda selalu dapat menemukan suku cadang untuk itu di pasaran. Kebutuhan seperti itu muncul ketika gejala-gejala berikut muncul:

• oli mulai muncul di poros keluaran;
• rantai macet;
• tidak ada koneksi kinematik;
• tidak ada perpindahan gigi.

Dalam semua kasus ini, diperlukan untuk membongkar dan memeriksa gearbox. Jika oli bocor, masalahnya dapat dihilangkan hanya dengan mengganti manset, yang dapat kehilangan kualitas aslinya seiring waktu. Kemacetan selalu dikaitkan dengan rantai yang putus, sehingga masalah ini hanya dapat dihilangkan dengan penggantian total. Jika elemen ini utuh, tetapi tidak ada koneksi kinematik, Anda harus memperhatikan sprocket yang ada dalam desain. Salah satunya bisa putus.

Dengan tidak adanya pergantian gigi, cracker diperiksa, yang dapat dihancurkan . Terkadang bagian pegangan yang berulir terputus. Jika pengguna mulai memperhatikan bahwa kebocoran oli diamati pada poros pemindah, maka ini tidak selalu merupakan indikator kerusakan. Terkadang level oli yang diizinkan di gearbox terlampaui. Kelebihannya hanya perlu dikeringkan.

Perlu diingat bahwa start-up dan penyesuaian yang tidak tepat juga dapat menyebabkan malfungsi selama pengoperasian gearbox, oleh karena itu pabrikan menyarankan untuk mempelajari instruksi dengan cermat sebelum menggunakan peralatan.

Kerusakan yang lebih kompleks harus dihilangkan hanya oleh spesialis, karena pembongkaran unit yang tidak tepat oleh pengguna yang tidak berpengalaman sering menyebabkan masalah yang lebih besar dan kebutuhan untuk perbaikan yang mahal.