Perbaikan Blok Motor "Neva": Apa Yang Harus Dilakukan Jika Tidak Mulai Atau Macet Di Bawah Beban? Bagaimana Cara Menyalakannya Dan Memecahkan Masalah Mesin?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-09 13:28

Motoblock "Neva" banyak digunakan di dacha pedesaan, sebagian besar untuk menanam sayuran musiman. Dalam hal ini, perangkat ini sangat diperlukan untuk penataan desain lansekap dan dekorasi taman dan plot rumah. Produksi serial unit "Neva MB 2" dan "Neva MB2K" diperkenalkan pada paruh kedua tahun 1980-an, sejak itu banyak penggemar berkebun tidak berpisah dengan perangkat ini.

Perangkat dan karakteristik utama

Perangkat "MB 2" sangat populer saat ini, tidak tergantikan di bidang pertanian. Lini motoblock kompak ini diproduksi dengan merek yang sama, tetapi memiliki perbedaan pada mesinnya:

• "Neva" dengan indeks 2K dilengkapi dengan motor yang diproduksi di dalam negeri, sehingga harga perangkat semacam itu jauh lebih rendah daripada rekan asing;
• singkatan 2B kedua menunjukkan bahwa traktor mini ini memiliki mesin impor;
• singkatan 2C menunjukkan elemen profesional dalam struktur peralatan, yang digunakan untuk mengolah tanah.

Karakteristik motor harus diperhitungkan ketika memilih unit agar berhasil memproses jumlah tanah yang dibutuhkan, baik itu tanah belasan hektar atau area yang jauh lebih besar. Desain unit adalah sistem berikut.

Peredam tipe rantai roda gigi terletak di kasing khusus, yang terbuat dari aluminium. Tugas utamanya adalah kecepatan tinggi unit. Aparat memiliki empat gigi maju dan sepasang gigi mundur untuk melakukan kudeta. Kecepatan maksimumnya adalah 12 kilometer per jam, sehingga perangkat ini bahkan dapat digunakan untuk mengangkut barang

• Traktor kecil ini menggunakan motor starter untuk start.
• Bingkai, yang bertindak sebagai penopang, memiliki bartack khusus, yang terletak di belakang dan depan dan digunakan sebagai perangkat untuk bekerja dengan berat.
• Ada tuas tertentu pada perangkat kemudi yang digunakan selama pengoperasian traktor mini.
• Transmisi tipe V-belt menghasilkan transmisi rakitan kopling dari pulley, tuas khusus dan V-belt.
• Unit ini kompak dan ringan, bahkan versi yang sangat berat hanya berbobot 97 kilogram. Unit ini mudah dikirim ke mana saja, bahkan di mobil biasa.

Unit dengan singkatan MB 2 ini memiliki kemampuan yang luar biasa, dapat melakukan banyak pekerjaan di bidang pertanian, seperti: membajak tanah, budidaya, menanam benih, proses penimbunan dan penyiangan antara baris dan panen. Semua "Neva" ini diproduksi dengan bantuan banyak pilihan peralatan, yang digunakan dalam bentuk berengsel, serta berkat sejumlah besar inovasi. Fitur rencana teknis disajikan oleh perangkat "Neva" MB 2 sebagai berikut:

• disarankan untuk mengisi bahan bakar unit hanya dengan bensin;
• peralatan listrik 7, 6 liter. dengan.;
• Mesin Rusia DM-1K, mesin 4-tak dengan satu silinder;

• ada motor dengan volume 317 meter kubik;
• mesin dihidupkan secara manual;
• pendinginan udara dan cairan;
• volume tangki 2, 8 liter;
• editor gigi, rantai;
• konsumsi bahan bakar adalah 2,9 liter per jam.

Fitur menonjol lainnya adalah:

• selama budidaya, pegangannya 160 cm;
• kedalaman petak tanah adalah 16-26 cm;
• panjang traktor 1750 mm, tinggi 1350 mm, lebar 630 mm;
• sekitar dua belas hektar per jam mampu mengerjakan traktor mini ini.

Perakitan dan operasi

Pemilik wilayah dacha, membeli perangkat "Neva", sudah menjadi pemilik perangkat yang dirakit sepenuhnya dan siap digunakan, tetapi untuk mulai bekerja dengannya, perlu untuk menyesuaikan komponen utama, misalnya sistem bahan bakar dan mesin. Pengaturan sistem katup akan memungkinkan mesin untuk memulai dan berfungsi dengan lancar. Untuk melakukan ini, bongkar karburator dan buka sekrup dari rumah atas dan bawah dan bersihkan semua elemen ini. Baru setelah itu disarankan untuk mulai mengubah pengaturan katup motor. Pertama-tama, sekrup disekrup ke ujung untuk menyesuaikan gas ke batas minimum, setelah itu dibuka dan mesin itu sendiri dihidupkan.

Harus diingat bahwa sebelum memperbaiki sesuatu di sistem katup, mesin memanas selama sekitar lima menit. Setelah itu, tuas diatur ke posisi terendah, ini akan menjaga rpm stabil. Setelah itu, motor disetel pada kecepatan minimum, saat bekerja dengan stabil dan tanpa gangguan. Dengan mengikuti tips untuk menggunakan perangkat, Anda dapat memperpanjang umurnya untuk waktu yang lama.

• Arah kaki harus diperhatikan, yang harus ditempatkan ke arah pergerakan peralatan saat memasang perangkat yang digunakan untuk budidaya.
• Selain itu, sambungan beban harus dilakukan jika roda tergelincir selama operasi, saat peralatan dalam keadaan terbalik.

• Adalah benar untuk hanya menggunakan bahan bakar yang bersih dan berkualitas tinggi.
• Penggunaan peredam yang disesuaikan untuk memutus pasokan udara ketika peralatan yang tidak dipanaskan mulai bekerja. Jika motor panas, maka elemen ini tidak boleh ditutup.
• Setelah mulai dari posisi throttle, posisi XX diatur, setelah itu mesin harus dipanaskan selama tiga menit. Saat memanaskan mesin motor, dilarang mengatur jumlah putaran secara maksimal.
• Oli tidak boleh masuk ke elemen yang menyaring udara, ini harus dipantau.
• Sebelum menggunakan perangkat, Anda harus membaca instruksi dan mempelajarinya dengan cermat.

Kerusakan yang sering terjadi dan penyebabnya

Untuk fitur utama kerusakan sementara blok motor merek "Neva MB 2" dan "Neva MB2K", di mana pemula biasanya "berenang", harus mencakup hal-hal berikut.

• Sabuk katup tidak disetel dengan benar, ia terbang keluar. Gerakan maju mundur pada walk-behind tractor dilakukan dengan menggunakan V-belt. Jika sabuk penggerak terlepas, unit tidak akan mulai bekerja dengan benar. Anda dapat menentukan panjang dan lebar yang diinginkan dengan mengukur segmen dari puli ke rol. Disarankan untuk memilih parameter berikut: lebar - 0,75 cm, panjang - 0,65.
• Perangkat macet di bawah beban tinggi. Segel oli yang tidak berfungsi dengan benar dapat menyebabkan kerusakan.

• Sistem karburator yang tidak disetel dengan benar, unit tidak akan hidup. Selalu sesuaikan regulator sentrifugal menggunakan instruksi yang diberikan sebelum melakukan prosedur ini.
• Pengapian tidak terbuka, roda gigi tidak disertakan dengan baik. Penyebab kerusakan mungkin karena tidak adanya percikan api, yang memicu penyalaan bahan bakar di ruang bakar internal.
• Kerusakan dengan lilin, muffler tunas dan asap, ada asap hitam. Ada kemungkinan unit tidak dapat terus bekerja dengan tepat karena lilinnya rusak, Anda harus memastikannya.

Penyelesaian masalah

Dalam kasus pertama, untuk melakukan perbaikan, Anda harus mengencangkan ikat pinggang dan melepas casing terlebih dahulu. Selanjutnya, kendurkan sekrup penegang bagian sabuk standar dan lepaskan semua sekrup yang menahan braket pada badan unit. Lepaskan bagian lama dan sesuaikan jahitannya. Area untuk bagian baru harus dibersihkan dan diledakkan. Setelah sabuk baru dipasang, perlu untuk memeriksa bahwa satu bagian harus terhubung ke poros, dan yang lainnya ke katrol.

Tindakan untuk mengganti segel oli gearbox dilakukan dalam beberapa tahap . Mula-mula cutter dicopot dari bagian shaft, kemudian dibersihkan dan cover dibersihkan dari kotoran dan sisa cairan oli. Lepaskan sekrup dari atap dan cuci dengan baik. Spare part lama diganti dengan yang lain dan mekanismenya terhapus kemana-mana. Penutup dipasang dan diperbaiki dengan baut khusus.

Pengaturan karburator dimulai dengan fakta bahwa baut dikencangkan secara maksimal, setelah itu diputar sebanyak 1,5 putaran. Peredam, yang merupakan tipe throttle, dipasang sedemikian rupa sehingga antara pangkalan dan saluran udara ada bagian bebas tertentu dari parameter yang diperlukan. Kemudian mereka mencoba menghidupkan mesin lagi. Asalkan mesin dihidupkan, maka Anda harus melanjutkan langkah demi langkah: anda harus menunggu sampai memanas, kemudian pegangan kontrol diatur untuk belokan kecil, perlu untuk membuat belokan kecil saat idle, menggunakan sekrup, yang merupakan throttle. Putaran diatur ke kecepatan maksimum dan baling-baling idle digunakan. Kedua langkah ini harus diulang sebelum motor mulai berjalan dengan lancar.

Untuk menyesuaikan blok pengapian, Anda harus terlebih dahulu menyesuaikan poros, yang harus diputar sehingga tanda yang dibuat pada katrol dan pada peralatan gas bertepatan satu sama lain. Penggeser yang bertanggung jawab atas perambatan aliran gas harus diarahkan ke kawat yang dilalui arus tegangan tinggi formulir. Setelah itu, kendurkan mur dan lepaskan kabel tegangan tinggi dari penutup sirkuit ini. Kontak ditempatkan di bagian kecil, sekitar setengah sentimeter dari mekanisme. Selanjutnya, Anda harus membungkus kunci kontak dan memutar struktur ke arah yang berlawanan. Setelah memicu, kencangkan sekrup dengan cepat.

Untuk memeriksa kemampuan servis busi, Anda harus melepaskan elemen busi, membersihkan elektroda dan menghilangkan endapan karbon . Poros engkol harus dibalik ke posisi di mana tanda katrol dan perangkat gas cocok. Slider diarahkan ke permukaan silinder bertegangan tinggi dan sekrup dilonggarkan, kabel dilepas. Kunci kontak harus diputar, jika tidak ada percikan api, maka busi rusak dan harus diganti.