Pengapian Pada Traktor Berjalan Di Belakang: Bagaimana Cara Mengatur Dan Menyesuaikan? Bagaimana Cara Memeriksa Busi Dan Roda Gigi?

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-16 05:44

Motoblock sekarang menjadi teknik yang cukup luas. Artikel ini menjelaskan sistem pengapian, cara mengaturnya dan masalah apa yang mungkin timbul selama pengoperasian perangkat.

Sistem pengapian traktor berjalan di belakang

Sistem pengapian adalah salah satu unit terpenting dari mekanisme traktor berjalan di belakang, tujuannya adalah untuk menciptakan percikan api, yang diperlukan untuk pembakaran bahan bakar. Kesederhanaan desain sistem ini memungkinkan pengguna untuk berhasil mencoba memperbaiki atau menyesuaikannya sendiri.

Biasanya, sistem pengapian terdiri dari koil yang terhubung ke catu daya, busi, dan magneto. Ketika tegangan diterapkan antara busi dan sepatu magnetik, percikan terbentuk, yang menyalakan bahan bakar di ruang bakar mesin.

Sistem elektronik juga dilengkapi dengan pemutus arus otomatis yang menghentikan suplai daya jika terjadi kegagalan fungsi.

Bagaimana cara mengatur dan menyesuaikan?

Jika traktor berjalan Anda tidak memulai dengan baik, Anda perlu menarik kabel starter untuk waktu yang lama atau mesin merespons dengan penundaan, paling sering Anda hanya perlu mengatur kunci kontak dengan benar. Prosedur ini dijelaskan dalam instruksi manual perangkat. Tetapi apa yang harus dilakukan jika Anda tidak memilikinya dan Anda tidak ingat di mana Anda meletakkan brosur yang berguna ini ?

Memperbaiki pengapian pada traktor berjalan di belakang sering dikurangi hanya dengan menyesuaikan celah antara roda gila dan modul pengapian.

Ikuti panduan di bawah ini.

Tutup busi dengan kotak, tekan tubuhnya ke kepala silinder dengan memutar elemen sistem pengapian ini ke arah yang berlawanan dari lubang di ujung silinder. Putar poros engkol. Anda dapat melakukannya dengan menarik kabel starter. Akibatnya, percikan kebiruan harus menyelinap di antara elektroda . Jika Anda tidak menunggu percikan api muncul, periksa celah antara stater dan magneto roda gila. Indikator ini harus sama dengan 0,1 - 0,15 mm. Jika gap tidak sesuai dengan nilai yang ditentukan, maka perlu dilakukan penyesuaian.

Anda dapat mencoba mengatur kunci kontak dengan telinga, terutama jika milik Anda cukup tipis. Metode ini juga disebut tanpa kontak. Untuk melakukan ini, nyalakan mesin, kendurkan sedikit distributor. Putar pemutus secara perlahan ke dua arah. Pada daya maksimum dan jumlah putaran, perbaiki struktur yang menentukan momen percikan, dengarkan. Anda akan mendengar bunyi klik saat memutar pemutus . Setelah itu, kencangkan dudukan distributor.

Sebuah stroboscope dapat digunakan untuk mengatur pengapian.

Panaskan motor, sambungkan stroboskop ke sirkuit daya perangkat motoblock. Tempatkan sensor suara pada kabel tegangan tinggi dari salah satu silinder mesin. Bongkar tabung vakum dan pasang. Arah cahaya yang dipancarkan oleh stroboscope harus menuju puli . Jalankan mesin idle, putar distributor. Setelah memastikan bahwa arah tanda katrol bertepatan dengan tanda pada penutup perangkat, perbaiki. Kencangkan mur pemutus.

Pencegahan dan Pemecahan Masalah

Untuk mencegah terjadinya malfungsi pada sistem pengapian coba ikuti rekomendasi sederhana :

• jangan bekerja di traktor berjalan di belakang jika cuaca buruk di luar - hujan, lembab, beku, atau perubahan mendadak dalam kondisi kelembaban dan suhu diharapkan;
• jika Anda mencium bau tidak enak dari plastik terbakar, jangan nyalakan unit;
• melindungi bagian penting dari mekanisme dari penetrasi air;
• ganti busi sekitar sekali setiap 90 hari; jika Anda secara aktif menggunakan perangkat, periode ini dapat dan harus dipersingkat;

• oli yang digunakan untuk mesin harus berkualitas tinggi dan merek yang sesuai untuk model yang diberikan, jika tidak, busi akan terus diisi bahan bakar;
• melakukan inspeksi rutin pada sistem pengapian, roda gigi, untuk mencegah penggunaan unit dengan kabel putus, dan malfungsi lainnya;
• saat motor memanas, cobalah untuk mengurangi beban pada perangkat, sehingga Anda akan melindungi mekanisme dari keausan yang dipercepat;
• ketika Anda tidak menggunakan traktor berjalan di belakang di musim dingin, letakkan di ruangan yang kering dan agak hangat di bawah kunci dan kunci untuk mencegah hipotermia perangkat.

Masalah apa yang mungkin muncul?

Masalah utamanya adalah kurangnya percikan … Kemungkinan besar, alasannya ada di lilin - baik endapan karbon telah terbentuk di atasnya, atau rusak. Buka tutupnya dan periksa elektroda dengan hati-hati. Jika ada endapan karbon yang terbentuk dengan mengisi bensin, selain membersihkan busi, perlu memeriksa sistem pasokan bahan bakar, mungkin ada kebocoran di sana. Jika tidak ada percikan, Anda perlu membersihkan busi . Jalan keluar yang baik adalah dengan memanaskannya di atas kompor gas yang dihidupkan, mengikis tetesan beku campuran bahan bakar dari permukaannya.

Setelah membersihkan busi, uji apakah busi berfungsi dengan baik. Untuk melakukan ini, letakkan tutup di bagian atas dan bawa, pegang di satu tangan, ke blok motor traktor berjalan di belakang pada jarak sekitar 1 mm. Cobalah untuk menghidupkan mesin dengan tangan bebas Anda.

Asalkan busi berfungsi dengan baik, percikan yang telah lama ditunggu-tunggu terbentuk di ujung bawahnya, yang akan terbang ke badan mesin.

Jika tidak, periksa celah elektroda. Coba letakkan silet di sana, dan jika elektroda mencengkeramnya dengan erat, jaraknya optimal. Jika ada ayunan bilah yang longgar, posisi elektroda harus diperbaiki. Untuk melakukan ini, ketuk ringan bagian belakang bagian tengah dengan obeng. Ketika elektroda berada pada posisi optimal, coba hidupkan mesin lagi. Jika percikan tidak muncul, uji magneto untuk kemudahan servis.

Untuk memeriksa kesehatan magneto, setelah menguji steker, pasang ujung steker dengan drive dalam kondisi baik. Bawa ujung bawah busi ke rumah sepatu magnetik dan mulailah memutar roda gila motor. Jika tidak ada percikan api, ada malfungsi dan suku cadang perlu diganti.

Kemungkinan masalah lain dengan sistem pengapian:

• kelemahan atau tidak adanya percikan;
• perasaan bau tidak enak dari plastik yang terbakar di bagian mekanisme di mana koil pengapian berada;
• berderak saat menghidupkan mesin.

Semua masalah ini memerlukan pemeriksaan koil. Solusi terbaik adalah membongkar dan memeriksanya sepenuhnya.

Untuk melakukan ini, buka baut pemasangan, lepaskan bagian atas casing pengapian. Kemudian lepaskan kabel daya, cungkil elemen koil dan tarik keluar. Periksa dengan cermat penampilan bagian - adanya bintik-bintik hitam menunjukkan bahwa arus tidak mengalir ke lilin, tetapi melelehkan belitan koil. Situasi ini sangat relevan untuk motoblock dengan pengapian tanpa kontak.

Alasan kerusakan ini adalah kontak berkualitas buruk pada kabel tegangan tinggi. Diperlukan untuk melepas atau mengganti kabel sepenuhnya … Perangkat dengan sistem pengapian elektronik memiliki sekering otomatis yang memutus daya jika terjadi kegagalan fungsi. Jika mobil Anda memiliki sistem pengapian lain, kabel harus diputuskan dengan tangan Anda sendiri. Jika busi tertusuk saat dihidupkan, periksa ujung busi, kemungkinan besar kotor.