Carport Polikarbonat (56 Foto): Jenis Carport, Cara Melakukannya Sendiri Sesuai Dengan Gambar Untuk Negara

2024 Pengarang: Beatrice Philips | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-01-15 04:14

Tidak setiap penggila mobil memiliki kesempatan untuk membangun garasi sendiri untuk sebuah mobil. Kanopi polikarbonat adalah pengganti yang praktis. Desain ini akan melindungi peralatan dari efek negatif fenomena atmosfer: hujan, salju, hujan es, dan sinar matahari.

Keunikan

Untuk pembangunan kanopi di negara ini, Anda tidak perlu mendapatkan izin khusus - Anda hanya perlu memilih tempat yang cocok di mana struktur tidak akan membayangi area tetangga atau sangat menaungi sendiri.

Untuk memasang kanopi, cukup mengalokasikan 3-4 meter wilayah. Itu bisa dalam bentuk apa pun, berdekatan atau berdiri bebas.

Carport yang terbuat dari polikarbonat memiliki kualitas positif seperti:

• meredakan;
• kekuatan;
• elastisitas;
• resistensi terhadap fenomena atmosfer (hujan, salju, sinar matahari);
• ketahanan aus;
• bahannya tembus cahaya (penerangan tingkat tinggi), tidak gosong, mudah dibersihkan.

Tidak ada efek rumah kaca di bawah kanopi polikarbonat, karena udara tidak memanas. Pada siang hari, pencahayaan juga tidak diperlukan - karena transparansi material, ia mentransmisikan cahaya dengan baik.

Selain kelebihannya, polikarbonat juga memiliki kekurangan, yang pertama adalah pemasangan . Selama pengikatan, Anda perlu melihat ke belakang film yang menutupi materi. Tidak boleh rusak, karena berfungsi sebagai pelindung dari faktor luar.

Apakah mereka?

Seperti disebutkan di atas, carport adalah pilihan garasi alternatif. Itu dapat dipasang sendiri di halaman rumah atau di pedesaan, kanopi tidak memakan banyak ruang dan tidak memerlukan investasi besar.

Polikarbonat adalah polimer termoplastik modern yang tidak memiliki analog. Ini adalah bahan yang andal, tahan terhadap pembakaran, tidak takut benturan, dan tidak terjadi korosi di permukaan.

Ada juga tipe yang cukup baru di pasar Rusia - polikarbonat atau gelombang monolitik yang diprofilkan. Area aplikasi yang paling populer adalah konstruksi awning atau kanopi.

Secara total, ada banyak jenis kanopi: melengkung atau setengah lingkaran, dengan atap lurus atau atap pelana, terpasang atau berdiri bebas . Kanopi otonom memiliki 4 penyangga, yang terpasang memiliki 2. Ada juga desain khusus baru - kanopi kantilever. Struktur seperti itu hanya memiliki dua penyangga di satu sisi. Kenyamanan utama mereka adalah mobil dapat diparkir dari tiga sisi. Paling sering, kanopi kantilever dijual sudah jadi, tetapi Anda juga bisa membuatnya sendiri.

Bagi mereka yang tidak ingin mengubah kanopi menjadi kategori real estat, ada struktur yang dapat dilipat. Biasanya, opsi ini terdiri dari bingkai prefabrikasi, dan kain khusus yang diperlakukan dengan agen anti air bertindak sebagai atap. Polikarbonat dalam bentuk ponsel ini digunakan karena ringan, fleksibel, dan mudah dibawa.

Pembangunan carport untuk satu mobil tidak menimbulkan masalah - cukup mengalokasikan area seluas 3x4 meter . Untuk menghemat bahan, lebih baik membuat tempat parkir di dekat dinding rumah. Struktur seperti itu akan ditutup di satu sisi dari hujan, angin, dan salju.

Sebuah carport untuk dua mobil harus memenuhi parameter berikut:

• untuk dua mobil kecil, cukup luas 5x6 meter;
• untuk SUV - 6x6 meter;
• jika ini adalah gudang tamu, maka 7x11 meter.

Penting! Saat memasang kanopi di dekat dinding, Anda perlu mengamati sudut kemiringan atap - 12-14 derajat. Di musim dingin, ketika salju turun dari atap bangunan ke kanopi, kemiringan seperti itu akan mencegahnya pecah.

Berdasarkan lokasi

Berdasarkan lokasi, kanopi dapat berdiri sendiri atau melekat. Untuk struktur stasioner, lebih banyak ruang akan dibutuhkan. Kanopi berdiri bebas harus memiliki setidaknya empat penyangga, dipasang pada jarak hingga satu meter.

Yang terlampir akan mengambil area minimum. Strukturnya terlihat seperti perpanjangan ke rumah atau garasi pribadi, sisanya melekat pada dua atau lebih penyangga.

Untuk membuat dukungan lebih stabil, itu dituangkan dengan beton atau platform beton khusus disiapkan.

Untuk perhitungan yang akurat, perlu memperhitungkan dimensi mobil: panjang, lebar dan tinggi . Atap gudang tidak boleh terlalu tinggi, jika tidak, struktur garasi mungkin tidak tahan terhadap hembusan angin yang kencang, dan curah hujan akan turun di dalamnya.

Berdasarkan bentuk atapnya

Bagian bawah gudang praktis tidak berbeda dalam desain satu sama lain - ini adalah pilar yang digali atau tertanam dalam beton. Perbedaan utama adalah atap. Ini memiliki tiga jenis utama.

Kemiringan tunggal adalah pilihan termudah . Atap bernada adalah lembaran polikarbonat yang diletakkan di atas penyangga dengan ukuran berbeda. Kemiringan alami mencegah akumulasi air dan salju. Juga perlu untuk membangun talang di dekat kanopi. Jenis atap bernada cocok untuk tempat parkir yang kecil dan dirancang sesuai dengan ukuran kendaraan. Kanopi yang terpasang juga dapat memiliki atap seperti itu.

Perlindungan mesin akan lebih baik dan biaya material akan lebih rendah. Konstruksi tidak memerlukan keterampilan dan pelatihan khusus.

Gable - atap terdiri dari dua komponen, dihubungkan oleh punggungan . Atap pelana paling cocok untuk area yang luas. Struktur kanopi memungkinkan Anda menempatkan mobil besar di bawahnya. Berbeda dengan tipe sebelumnya, strukturnya paling sering terletak terpisah.

Atap pelana lebih andal dan tahan terhadap angin, tetapi lebih sulit dan lebih mahal untuk memasangnya - diperlukan lebih banyak bahan.

Melengkung - atap seperti itu memiliki bingkai tipe bulat khusus, dan ditutupi dengan bahan dari atas . Pada bangunan biasa, atap seperti itu tidak dibuat, paling sering digunakan untuk gudang. Keuntungan dari desain ini adalah integritas dan hampir tidak ada limbah konstruksi (polikarbonat dikemas dalam satu lembar). Karena bahan untuk pemasangan tidak dipotong, beban tambahan dibuat karena tekukan - polikarbonat dapat meledak.

Bingkai untuk atap melengkung dibuat sesuai dengan perhitungan awal. Biasanya, atap seperti itu bertindak sebagai elemen desain.

Dengan bahan rak

Untuk konstruksi kanopi, Anda dapat menggunakan hampir semua bahan bangunan: batu bata, kayu, profil logam, dan banyak lagi. Paling sering, rak dibuat dari kayu atau dari pipa profil logam. Mereka telah menjadi populer karena ketersediaannya, biaya rendah dan kemudahan penggunaan.

Apakah rak terbuat dari kayu atau logam, kedua bahan tersebut memerlukan perawatan dan pemeliharaan. Karena kanopi terletak di luar ruangan, kanopi terkena tekanan atmosfer.

Untuk menghindari keausan material yang cepat, logam dicat, dan kayu diperlakukan dengan antiseptik khusus.

Polikarbonat mana yang harus dipilih?

Polycarbonate adalah bahan bangunan yang sangat tahan lama. Secara penampilan, mungkin tampak rapuh dan tidak berbobot, tetapi hanya memiliki indikator kekuatan yang unik: 7 kali lebih kuat dari plastik biasa, dan kaca - 200 kali.

Sepintas, polikarbonat tampak sama. Ada sejumlah besar merek yang berbeda dalam ketebalan dan tujuan. Karakteristik bahan tergantung pada polimer yang termasuk dalam komposisi.

Polikarbonat memiliki banyak keunggulan:

• perlindungan UV;
• umur panjang;
• mudah untuk memasang dan memproses material, tidak memakan banyak waktu;
• berkat fleksibilitas atap, Anda dapat memberikan bentuk apa pun yang diinginkan;
• tahan api - polikarbonat tidak terbakar;
• mampu menahan beban yang meningkat;
• banyak pilihan warna;
• kemampuan untuk mentransmisikan cahaya.

Saat memilih bahan atap, Anda perlu mempertimbangkan ketebalan, kualitas, warna, dan kemampuan untuk mentransmisikan cahaya. Anda juga perlu mengingat tentang beban dari salju dan angin.

Untuk kanopi, Anda perlu menggunakan polikarbonat setidaknya 4 milimeter - lebih baik jika ketebalannya 8-10 milimeter. Dan warna yang lebih gelap memberikan perlindungan yang lebih baik dari sinar matahari.

Ketebalan dan kepadatan polikarbonat

Ketebalan lembaran adalah sebagai berikut:

• 4 milimeter - digunakan untuk rumah kaca dan stan iklan;
• 6-8 milimeter - ketebalan ini cocok untuk atap sederhana dan pemasangan partisi;
• 10 milimeter - cocok untuk pemasangan vertikal.
• 16 milimeter - lebih baik menutupi atap dengan area yang sangat luas dengan polikarbonat dengan ketebalan ini.

Penggunaan ketebalan yang terlalu besar untuk atap kanopi tidak ekonomis. Dan karena ketebalannya yang kecil, lembaran itu bisa menekuk.

Semakin tinggi kepadatan polikarbonat, semakin berat lembarannya . Atap monolitik akan lebih mahal: sesuai dengan karakteristiknya, ia memiliki kerapatan yang lebih tinggi daripada sarang lebah, ia membungkuk lebih buruk - oleh karena itu, harganya lebih tinggi. Kepadatan polikarbonat seluler harus lebih tinggi dari 0,72 g / m3. Bahan dengan indeks lebih rendah bahkan mungkin tidak tahan terhadap hujan es.

Warna polikarbonat

Hanya produsen tepercaya yang dapat menjamin bahwa polikarbonat tidak akan memancarkan sinar ultraviolet. Bahan tersebut diproduksi dengan mempertimbangkan semua persyaratan dan standar kualitas, dan permukaannya dilindungi oleh film polimer khusus. Polikarbonat yang diproduksi dengan cara ini memiliki masa pakai yang lama, tidak kehilangan warna, tidak memancarkan zat berbahaya, dan strukturnya tidak memburuk seiring waktu.

Warna polikarbonat dipilih dengan mempertimbangkan preferensi Anda sendiri. Hanya ada satu saran yang dapat diberikan di sini - warna harus dikombinasikan dengan arsitektur situs lainnya.

Lebih baik memasang carport dari bahan dengan finishing matte agar matahari tidak memanaskan mobil.

Bagaimana melakukannya sendiri?

Parameter perkiraan untuk carport harus sebagai berikut: lebar 1-2 meter, dan panjang 1 meter lebih dari mobil itu sendiri. Jika Anda membutuhkan tempat berlindung untuk dua mobil, maka Anda perlu menambahkan 80 sentimeter ke lebar antara kendaraan dan 1 meter lagi dari samping . Ketinggian struktur polikarbonat hingga 2,5 meter.

Jika atap bangunan lebih tinggi dari tingkat ini, maka mobil tidak akan terlindung dari cuaca buruk.

Bahan apa yang akan dibutuhkan?

Struktur pendukung atau lengkungan. Jika ada alat seperti itu "tersedia" - penyok pipa, Anda dapat membuatnya sendiri. Jika tidak, maka semua bagian yang diperlukan dapat dipesan dari perusahaan konstruksi:

• profil logam 20x40 mm - untuk bubut;
• profil logam 60x40 atau 60x60 milimeter - untuk gorden;
• profil logam 80x80, 60x60 dan 100x100 milimeter - untuk menopang pilar;
• batu pecah, kerikil atau campuran semen dan pasir;
• mesin cuci tekan;
• baut self-tapping;
• jika kanopi akan dipasang pada platform yang kokoh, maka baut jangkar akan dibutuhkan;
• polikarbonat setebal 10 milimeter.

Bahkan tanpa pengalaman dan keterampilan khusus, membangun carport polikarbonat dengan tangan Anda sendiri adalah realistis. Untuk melakukan ini, Anda harus mengikuti saran dan instruksi dari para profesional, maka struktur akan sepenuhnya memenuhi fungsinya dan akan bertahan untuk waktu yang sangat lama.

Di mana untuk memulai?

Konstruksi kanopi, seperti objek lainnya, harus dilakukan sesuai dengan rencana khusus. Bahkan untuk pelindung polikarbonat kecil, Anda perlu merencanakan urutan tindakan terlebih dahulu. Ini akan membantu Anda untuk tidak membuat kesalahan, tidak melewatkan tahap apa pun, dan Anda juga tidak perlu menghabiskan waktu menganalisis struktur dan dana untuk membeli bahan yang rusak.

Penting! Penting untuk mempertimbangkan dan mengingat semua nuansa: perkiraan ukuran, bentuk bangunan, ketebalan dan jenis bahan, warna yang diinginkan, transmisi cahaya polikarbonat, cuaca yang berlaku di wilayah tertentu, arah dan kekuatan angin.

Pertama-tama, semua ide dan rencana Anda perlu digambarkan dalam gambar, yaitu, buat gambar skema carport untuk mobil . Tentu saja, itu akan menjadi perkiraan, tetapi sudah menjadi jelas apa yang Anda inginkan dan apakah ada peluang nyata untuk menghidupkan proyek.

Bagaimana cara menggambar gambar?

Pekerjaan utama membangun carport dimulai dengan cetak biru. Tindakan lebih lanjut dan hasil akhir, serta keandalan dan keamanan struktur, akan bergantung pada keakuratan perhitungan.

Polikarbonat adalah bahan bangunan yang cukup populer, dan ketenaran ini telah memainkan peran besar . Ada banyak foto dan gambar untuk kanopi mobil di web. Tidak perlu memperoleh pengetahuan teknik dan teknis khusus - cukup memilih opsi yang memenuhi permintaan.

Juga tidak ada salahnya untuk memperhatikan kondisi iklim wilayah tertentu dan skema yang dipilih (untuk cuaca apa kanopi itu dimaksudkan).

Bagaimana memilih ukuran?

Skema yang ditemukan juga dapat berisi perhitungan bahan yang sudah jadi. Dalam kasus lain, itu harus diperbaiki sendiri, di sini perlu dipertimbangkan bahwa kanopi tidak memiliki dinding, yang berarti bahwa atap harus "dengan margin":

• untuk struktur yang terpasang, atap harus menonjol 30 sentimeter di luar penyangga;
• untuk kanopi stasioner, margin 30-40 sentimeter juga diperlukan;
• ketinggian optimal adalah 2, 2 meter, tetapi tidak lebih dari 2, 5, dan titik terendah struktur tidak kurang dari 1, 8 meter.

Bagaimana cara merakit bingkai kanopi dan bubut?

Pertama, Anda perlu membuat markup di mana dukungan vertikal akan ditempatkan. Misalnya, jika pagar terletak di dekatnya, yang akan menjadi satu sisi kanopi, dan tiang pagar terletak pada jarak dua meter, maka penyangga akan ditempatkan pada jarak yang sama di sisi yang berlawanan.

Pada tanda ekstrem, Anda harus mengemudi di pasak kayu kecil dan menarik benang atau tali di antara mereka

Selanjutnya, Anda perlu membuat lubang untuk penyangga. Ada alat khusus untuk ini - bor motor. Dengan itu, pekerjaan akan lebih mudah dan lebih cepat, tetapi karena harganya mahal, tidak menguntungkan untuk membeli peralatan untuk beberapa lubang. Bor motor bisa disewa atau dipinjam dari teman. Kedalaman lubang untuk penyangga harus sekitar 1,2 meter, dan lebarnya harus 10 sentimeter. Lubang harus dalam posisi vertikal yang ketat. Untuk mempermudah proses "pengeboran", para ahli merekomendasikan untuk melepas alat beberapa kali untuk membersihkannya dari tanah.

Tiang logam dipasang di lubang jadi, lebih baik untuk memeriksa pemasangan menggunakan level atau garis tegak lurus, kemudian dituangkan dengan beton dan disimpan selama sekitar 10 hari sampai massa menjadi lebih kuat dan mengeras.

Nasihat! Anda dapat menyelaraskan pos dengan tali. Penandaan diterapkan pada penyangga ekstrem dan tali ditarik di sepanjang itu, kemudian semua penyangga lainnya dipotong di sepanjang itu.

Setelah beton mengeras, pemasangan rangka dapat dimulai . Profil logam untuk strapping atas dilas terlebih dahulu.

Setelah bingkai dirakit, busur dipasang di bawah atap. Anda dapat menekuk profil logam sendiri atau menghubungi profesional. Perusahaan yang berspesialisasi dalam layanan semacam itu memiliki mesin khusus, sehingga produksi akan berlangsung dengan cepat dan akurat, sesuai dengan semua parameter yang ditentukan. Busur semacam itu dapat segera dilas, tanpa pemasangan awal.

Langkah selanjutnya adalah membuat mesin bubut . Yang paling optimal adalah lokasi busur pada jarak yang sama satu sama lain, pekerjaan menjadi lebih mudah, karena jumper dipotong sesuai dengan pola yang sama.

Bagaimana cara memperbaiki polikarbonat?

Setelah semua pipa logam dilas, mereka diperlakukan dengan solusi yang mencegah korosi, disiapkan dan dicat. Setelah semua lapisan mengering, Anda dapat mulai memasang polikarbonat.

Penting! Jika pilihan jatuh pada polikarbonat seluler, bahan harus diletakkan sedemikian rupa sehingga tidak ada air yang masuk. Kegagalan untuk mengindahkan saran ini akan menyebabkan pembentukan gelembung di dalam lembaran. Dari sisi estetika akan terlihat kurang menarik. Akibatnya, pembersihan akan memakan banyak waktu dan tenaga.

Ada beberapa metode untuk memperbaiki polikarbonat, yang pertama adalah dengan sekrup . Setelah tanda yang diperlukan diterapkan pada lembaran, itu dipotong. Ini dilakukan tanpa melepas film pelindung, dan lembaran diletakkan pada bingkai logam dengan sisi yang dilindungi menghadap ke atas. Saat memasang atap melengkung, polikarbonat hanya ditekuk di sepanjang saluran. Atap terpasang ke bingkai menggunakan baut self-tapping. Agar tidak merusak bahan, Anda harus menyiapkan lubang terlebih dahulu, ukurannya harus lebih besar dari diameter pengencang. Jika Anda tidak mengikuti aturan ini, sebagai akibat dari perbedaan suhu, polikarbonat akan mengembang atau menyusut, dan retakan akan muncul di permukaan. Jarak antara baut harus antara 35 dan 45 sentimeter. Mesin cuci berlapis silikon dengan diameter 30 milimeter dapat digunakan untuk kekuatan dan penyegelan sambungan.

Juga, untuk pemasangan polikarbonat ke bahan yang berbeda (kayu, plastik, logam), perekat khusus digunakan . Lem epoksi digunakan untuk menyambung ke profil logam. Jika struktur akan terpengaruh oleh perubahan suhu yang tiba-tiba, lem silikon akan cocok. Kisaran suhunya adalah –45 - +125 derajat.

Pabrikan memproduksi banyak merek lem, tetapi untuk polikarbonat lebih baik menggunakan formulasi bebas pelarut, karena merusak permukaan material.

Berikut adalah beberapa tip untuk bekerja dengan polikarbonat

• Jika ketebalan lembaran tidak melebihi 8 milimeter, disarankan untuk menggunakan pisau konstruksi untuk memotong, untuk nilai yang lebih besar dari parameter ini - gergaji bundar dengan gigi kecil.
• Agar salju turun dari kanopi, lembaran dipasang di sepanjang lereng, dan untuk struktur melengkung, mereka ditekuk ke arah tulang rusuk polikarbonat.
• Agar setelah pemotongan tidak ada bergerigi, dan ujung-ujungnya rata, perlu untuk memotong lembaran pada permukaan yang keras.
• Untuk membuat lubang untuk baut, lebih baik mengambil bor dengan bor logam. Mereka hanya perlu ditempatkan di antara tulang rusuk yang menguatkan polikarbonat. Ini akan memungkinkan kondensasi mengalir lebih baik dari lembaran.
• Polikarbonat seluler harus diposisikan sedemikian rupa sehingga sarang lebahnya vertikal. Hal ini dilakukan agar air tidak menumpuk di dalam bahan dan selanjutnya tidak "mekar". Pita tahan panas tidak cocok untuk kasus ini: uap air masih akan menumpuk di dalam.
• Untuk polikarbonat 10mm, pengencang harus berjarak tidak lebih dari 50 sentimeter. Untuk bahan yang lebih tebal, jaraknya bertambah menjadi 85 sentimeter.
• Pembubut atap tempat polikarbonat akan diletakkan harus memenuhi beberapa kondisi. Semakin datar atapnya, semakin kecil jarak antara ambang pintu. Ini harus dilakukan untuk menghindari mendorong melalui polikarbonat, karena tidak hanya air setelah hujan, tetapi juga salju dapat menumpuk di permukaan. Kemiringan optimal adalah 50 derajat.

Jika memungkinkan, lebih baik memberikan preferensi pada struktur melengkung: ia memiliki kemampuan untuk menahan beban berat. Jika polikarbonat setebal 16 milimeter digunakan untuk kanopi melengkung, Anda dapat melakukannya tanpa bubut. Tetapi pilar pendukung harus ditempatkan tidak lebih dari 2, 3 meter dari satu sama lain.

Banyak bahan yang dapat diganti dengan polikarbonat, tahan lama, melindungi dari sinar ultraviolet, bersifat plastik, dan dapat digunakan untuk perlindungan termal . Setelah meramalkan dan menghitung semua nuansa, Anda dapat menghindari biaya serius dan membuat desain yang unik.

Saat membangun carport untuk mobil, tiga aturan utama harus diperhatikan: akurasi perhitungan, penerimaan bahan dan imajinasi.